volkhv63

Вынужденная

17 сообщений в этой теме

Лет 10 назад создавал тему на WW по этому самолету. Тогда установили что, это ЛА-5, и что он принадлежал 630 ИАП ПВО. Это единственный полк который воевал в Волховском районе на ЛА-5 в 43г. Боекомплект 43 год. 

DSC06593.JPG

DSC06594.JPG

DSC06595.JPG

DSC06596.JPG

DSC06599.JPG

DSC06600.JPG

DSC06601.JPG

DSC06602.JPG

DSC06603.JPG

DSC06604.JPG

Изменено пользователем volkhv63
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Подскажите на этом валу, может быть номер двигателя? Район обнаружения ст. Лунгачи, Волховского района Ленинградской обл.

Hrhr0jEqxkM.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, volkhv63 сказал:

Вооружение

А какой номер пушки? И можно ссылку на осуждение на WW2?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, volkhv63 сказал:

 Подскажите на этом валу, может быть номер двигателя? Район обнаружения ст. Лунгачи, Волховского района Ленинградской обл.

Hrhr0jEqxkM.jpg

Приветствую! Там большинство деталей имеют клеймение номером мотора.Только  номер на них нанесен кислотой или электрографом.Сам вал винта клеймится на диске со стороны крепления корпуса сателлитов. Ударное клеймение точно было на утолщении(выступе) всех шести втулок сателлитов редуктора.Попробуйте разобрать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, volkhv63 сказал:

Номер пушки ЛР 239

Собственно пушка выпущена в июне 1943 года. Сложно сказать, когда был выпущен Ла-5, вооруженный этой пушкой. Несколько месяцев позже.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если номер на капоте верный, что скорее всего то самолет выпуска примерно 9.43г. И у вас есть вал с шестернями и частью компрессора,там гайка вот ее посмотреть может номер быть.

Изменено пользователем Пупсик
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Пупсик сказал:

Если номер на капоте верный, что скорее всего то самолет выпуска примерно 9.43г. И у вас есть вал с шестернями и частью компрессора,там гайка вот ее посмотреть может номер быть.

linnet, on 29 Мар 2015 - 12:24 AM, сказал:snapback.png

Полный номер мог быть 39214028, но только у Ла-5ф, а не Ла-5фн.

Тоньюкук: 39214028 сбит в воздушном бою 21.06.1944 - 3 ГИАП ВВС КБФ. Явно не то.

 

В теме на ВВ2 это обсуждали. Добавлю, что Ла-5ф №39214028 выпущкн с завода №21  7.10.1943. Никаким другим Ла (заводы и модификации) 40-28 не подходит.

Изменено пользователем linnet
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet Все ясненько,тогда остается гайка на валу и еще можно зачистить втулку винта на предмет номера,может у кого проскочит по номеру винта.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПРитащил из леса вал домой. Раскрутился на удивление легко, даже смазка сохранилась. Номеров не нашел.

IMG_20250902_191256.jpg

IMG_20250902_195454.jpg

IMG_20250902_194637.jpg

IMG_20250902_194647.jpg

IMG_20250902_194706.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@volkhv63 Жаль.Посмотрите торцы осей сателлитов и вал на наличие номера  электрокарандашом.Пункт 12 - набиты керном в КАНАВКЕ  буртика бронзовой втулки сателлита. 

 

эждь.PNG

Изменено пользователем Юрий Анатольевич
3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу