Як-1 близ п. Челюскинец Волгоградская область

[Kuf 407]

Приветствую! Еще одно место было на днях предварительно изучено. Товарищ сообщил, что обнаружил похожее на место падения место. По координатам вышли на воронку.

Место падения подтвердилось. Самолет сильно горел. Кто-то его уже копал до нас. Насколько перерыли пока не ясно, больших раскопок еще не делали.

  

Обнаружен боекомплект ШКАС, причем звенья вместе со стрелянными гильзами.

От агрегатов вот такая деталь. Номер 677. Что это не смог найти.

 

Вот фотографии найденных узлов.

            

Прошу помощи в идентификации машины.

Изменено Friday в 15:39 пользователем Kuf

[Пупсик 150]

По куску дюралевому предположу что мотор звездообразный. Типа м87-88. Кусок примерно из района крепежа карбюратора.

[Kuf 407]

@Пупсик спасибо, завтра пересмотрю мануалы. Искал по м-105. Была мысль про бомбер Ил4-шкас, способ крепежа. Но яма одна. Может не все выкопали? Глубинного с собой не было, не проверял.

[Kuf 407]

Дошли руки до отмывки находок второго выезда. Удалось все-таки установить марку машины. Як-1

Определил по остаткам крепежа капота и волнистой ленте, а также чудом сохранившемуся клейму.

  

Машина сгорела и все находки относятся практически только к капотам и бк

   

   

 

Возможно, что это вынужденная посадка самолета майора Родина Дмитрия Ивановича, штурмана 520 иап, который 22 сентября 1942 года был подбит в районе п. Кузьмичи и совершил посадку южнее п. Спартак, как раз недалеко от места нашей находки. Летчик был легко ранен, а самолет после приземления сгорел. Хотя, конечно, много машин там падало и садилось и по этому району штук пять только по документам учтены, правда не Як-1.

[Сергей Кузнецов 666]

Если Родин, то Як-1 № 0591 с мотором ПФ3-1447. Самолет полку передали 5.9.42 г. так что мотор вряд ли успели заменить  Номерная деталь КМК похожа на основание регулятора оборотов винта Р-7..

В журнале учета потерь матчасти значится, что самолет на земле мессеры сожгли.Остатков немецких боеприпасов в раскопе не нашли?

[TITANIK 248]

В 20.05.2025 в 21:58, Пупсик сказал:

По куску дюралевому предположу что мотор звездообразный. Типа м87-88. Кусок примерно из района крепежа карбюратора.

Если не разбираетесь  в конструкции самолёта, зачем делать преждевременные  предположения? Ничего личного - просто факт!

[Kuf 407]

@Сергей Кузнецов ямка небольшая, примерно 30-40 см глубиной. Пятак с оплавышами диаметром метров 10. Остальной по чуть-чуть вокруг, распашка когда то была.

@TITANIK не судите строго, ведь не понятно было вообще, что за машина. Замки капота и на лагг-ла вроде бы такие же были, бк без гильз швака был, только ШКАС в количестве.

Большое всем спасибо за участие в теме!

[Kuf 407]

1 hour ago, Сергей Кузнецов said:

Если Родин, то Як-1 № 0591 с мотором ПФ3-1447. Самолет полку передали 5.9.42 г. так что мотор вряд ли успели заменить  Номерная деталь КМК похожа на основание регулятора оборотов винта Р-7..

В журнале учета потерь матчасти значится, что самолет на земле мессеры сожгли.Остатков немецких боеприпасов в раскопе не нашли?

Посмотрю у себя, по моему по обеим машинам тоже номера собрали.

[TiG 39]

Это точно Як, по узлам крепления лент топливных баков и анкерным гайкам

[Kuf 407]

On 23.01.2026 at 8:51 PM, Сергей Кузнецов said:

Як-1 № 0591 с мотором ПФ3-1447

у меня данные из приказа на зачисление в состав дивизии в 520 иап, а там было не полное соответствие по очередности самолетов/моторов, поэтому семь моторов остались без точной привязки к машинам. ПФ 3-1447 есть среди них. Не поможете остальные моторы привязать к машинам, у вас же данные из документов по отправке с завода?

Изменено Sunday в 09:24 пользователем Kuf