Пупсик

Як-7б. N3315332

86 сообщений в этой теме

Здравствуйте. Просмотрел братское захоронение возле д Зехново. Возникло пару вопросов 517иап Столкновение в воздухе у аэродрома? 

Куфтирев Александр Клементьевич 5.10.44г Капитан 517 иап Катастрофа

Кузнецов Алексей Петрович 5.10.44г Мл.Лейтенант 517 иап Катастрофа 

Кужнеров ___ ___ 43г Капитан  ( найти информацию не получилось).

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Пупсик сказал:

братское захоронение возле д Зехново.  517иап Столкновение в воздухе у аэродрома? 

Куфтирев Александр Клементьевич 5.10.44г Капитан 517 иап Катастрофа

Кузнецов Алексей Петрович 5.10.44г Мл.Лейтенант 517 иап Катастрофа 

В полку был Як-7в (спарка). Не исключено, что на нём?

Добавлю:

Но 517 иап был где-то в Польше.

Кузнецов был командиром звена 8 оутсап, Куфтырев там же нач. связи полка. У них запись и повтор: "Погиб при катастрофе Як-7 5.10.1944. Похоронен в д. Зехново."

Изменено пользователем linnet
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet да именно это и смущает что на эту дату они были в польше!! В любом случае это видимо не тот экипаж.  Более вероятен Кужнеров 43г  но не в мемориал ни память народа ни чего не дали по нему. По первичному захоронению у него прочерк. Возможно если он пилот при падении машина сгорела на земле возможно что удалось в бумагах прочесть только фамилию остальное погорело! Но это так пальцем в небо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Пупсик По-моему, по Кузнецову и Куфтереву всё ясно. На момент гибели 5.10.1944 оба служили в 8 оутсап, похоронены в Зехново. Очевидно, разбились на спарке Як-7. Не мог же начальник связи полка управлять другим самолетом. Кстати, откуда информация, что они из 517 иап? Кузнецов раньше служил в 517 иап.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet У Кузницова последняя воинская часть значится 517иап  

Кузнецов Алексей Петрович
Учетно-послужная картотека
Дата рождения: __.__.1921
Место рождения: Тульская обл., Куркинский р-н, д. Починки
Дата поступления на службу: __.__.1941
Воинское звание: лейтенант
Воинская часть: 517 иап
Дата окончания службы: 05.10.1944
Причина выбытия: Погиб

В списке безвозвратных они вместе с Куфтыревым, проверять не стал от куда он и обоих определил в 517 иап, моя ошибка можно внимание не акцентировать. Получается тогда что они разбились где  то у аэродрома Дулово(Зехново)!? Есть какие то данные по катастрофе? 

 

Изменено пользователем Пупсик
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Пупсик сказал:

У Кузницова последняя воинская часть значится 517иап  

Это в сопроводиловке к УПК. А в самой бумажной УПК значится: 

517 иап пилот по переписи на 20.7.1942

8 отусап ком звена  30.4.1944 приказ 15 ВА.

По катастрофе ничего не нашел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все именно так, как сказал linnet: это экипаж Як-7 из 8 оутап.

Капитан, начальник связи полка и он же преподаватель, готовящий лётные кадры для боевых частей (с 29.05.43 ), Куфтырев  Александр Климентьевич (1912 г. р. )  и лейтенант, командир звена полка (с 30.04.44 ), летчик Кузнецов Алексей Петрович (1921 г. р.) - погибли 05.10.44 при катастрофе, как и записано в их УПК:

24.jpg

25.jpg

26.jpg

 

30.jpg

31.jpg

32.jpg

33.jpg

06.09.44 капитан Куфтырев А. К. командиром 8 оутап п/полковником Садовым П. М. был представлен к награде орденом ОВ 2 ст.; командованием 15 ВА в ноябре 44 награжден этим орденом посмертно (приказ ВС 15 ВА  № 104/ н от 06.11.44). Также, уже после гибели, 03.11.44 награжден медалью " За боевые заслуги" - за выслугу лет; при жизни имел "Красную Звезду" (награжден 19.09.44, 15 ВА).

35.jpg 

36.jpg

Лейтенант Кузнецов А. П. не награждался.

P. S. Причины и подробности катастрофы в открытом доступе не встретились. 

 

 

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Порылся в документах 6ВА информации мало но что то есть. Так как 42 иап входил в240 иад  то там есть несколько потерь ЯК,правда не всегда указана модель самолета.

21.02.43 ст. л-т Портнов Числится нбз позже окажется жив.

23.02.43 ст. с-т Сафоненко, л-т Крученков, ст. с-т Головченко, л-т Лекчаков. (Сафоненко,Крученков,Лекчаков тоже самое числятся нбз,позже живы)

27.02.43 ст. л-т Зайцев, л-т Гормани, мл. л-т Крутиков, л-т Гладких.

Дальше если и идут потери то без привязки самолет пилот.

Дополнительно они не подходят но пусть будет вдруг кому пригодится 

30.11.42 Лифанов сбит в В.Б погиб. ст. л-т Брашинов(Брагинов) упал в Берез....?

 

 

Изменено пользователем Пупсик
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Пупсик сказал:

21.02.43 ст. л-т Портнов Числится нбз позже окажется жив. (на дату потерян н.в.з. Як-7Б № 820510)

23.02.43 ст. с-т Сафоненко, л-т Крученков, ст. с-т Головченко, л-т Лекчаков. (на дату потеряны н.в.з. Як-7Б № 2715316, Як-7-37 № 2515391, 2515389, 1302)

27.02.43 ст. л-т Зайцев, л-т Гормани, мл. л-т Крутиков, л-т Гладких. (на дату потеряны н.в.з. Як-7Б № 2615365, 820810 - других потерь на дату не показано, но 26.02.43 потерян н.в.з. Як-7-37 № 2515393 плюс один Як-7Б сдан в ремонт 17-е пам)

Потери матчасти ( Ведомость (форма № 4) количественного и качественного состояния самолетов в 42-м иап по состоянию на 1 марта 1943 г.) даны только по датам, без привязки к пилотам.

Спасибо за информацию!

Изменено пользователем Сергей Кузнецов
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Сергей Кузнецов Огромное спасибо. еще обратил внимание наш ЯК7б не с пушкой 37мм! вопрос тогда какие еще испытание могли проводить в 42 иап, или эта машина вообще не с этого полка? Машины с пушкой 37мм начинался номер на 25.. всего 22 машины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вечер добрый. Вопрос может есть данные по Номеру 3431? возможно самолет с данным номером пущен на запчасти? Хоть понять примерный период времени!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, сегодня заехал на место в надежде отыскать номер мотора. К сожалению номера нету, куски карбюраторов, части от нагнетателя и бесполезные куски рубашки блока. Удалось найти в одном месте, (да же сначала подумал что захоронение пилота так обозначено) кусок деревянной обшивки с красной полосой(не звезда, может цифра или какое то слово) под ним 4 ре люверсы друг от друга на расстоянии 15-20см и под люверсами какой то зацеп из нержавейки(может что от парашюта) я таких не встречал. Шурфанул  в глубь ,пусто(. Так же попалась обгоревшая шильда с прицела ПБ?+1 Номер 202558. Далее плекс с надписью " П первая " и хомут производства Чикаго.

IMG_20250705_153915.jpg

IMG_20250705_153956.jpg

IMG_20250705_154000.jpg

IMG_20250705_154004.jpg

IMG_20250705_154013.jpg

IMG_20250705_154309.jpg

Изменено пользователем Пупсик
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Пупсик сказал:

Здравствуйте, сегодня заехал на место в надежде отыскать номер мотора. К сожалению номера нету, куски карбюраторов, части от нагнетателя и бесполезные куски рубашки блока. Удалось найти в одном месте, (да же сначала подумал что захоронение пилота так обозначено) кусок деревянной обшивки с красной полосой(не звезда, может цифра или какое то слово) под ним 4 ре люверсы друг от друга на расстоянии 15-20см и под люверсами какой то зацеп из нержавейки(может что от парашюта) я таких не встречал. Шурфанул  в глубь ,пусто(. Так же попалась обгоревшая шильда с прицела ПБ?+1 Номер 202558. Далее плекс с надписью " П первая " и хомут производства Чикаго.

IMG_20250705_153915.jpg

IMG_20250705_153956.jpg

IMG_20250705_154000.jpg

IMG_20250705_154004.jpg

IMG_20250705_154013.jpg

IMG_20250705_154309.jpg

 

 По фен -шую прицел должен быть ПБП-1 Б. Но по номеру прицела самолёт найти малореально. Хотя встречал на СЗФ списания с номерами прицелов. Нет, попутал - были номера ШКАСС и просто прицелы ПБП-1 А без номера. 12 ИАП 

Изменено пользователем пеновский
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такие пряжки на педалях и ремнях крепления радиооборудования

IMG_2319.jpeg

 

 

 

IMG_2320.jpeg

Изменено пользователем Polk1818
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Пупсик сказал:

Добавлю ,копая дальше. Изначально данная машина зачислена в 900 иап. Далее примерно 31.10.42 мат часть в виде 19 як передана в 42 иап. Искомый ЯК7Б 3315322 мотор Пф3-2708 (при отправке с завода не точно но па 2-2575)точно передан и значится в списках.
Нашел описание боя в этот день потеряно 2 машины Юдин Савочкин  1.12.42 ;2 иап вел воздушный бой с самолетами противника над районом зехново два самолета не вернулись.

Вряд ли № 3315332 из 900-го иап. Этот полк на 31.10.42 г. еще был в Сибири в 20-м зап. Из Химок он убыл после сборки самолетов на Калининский фронт только 24.11.42 г. Машины, полученные полком в запе, не старше 30-й серии...

42-й иап убыл из Химок в Ногинск 28.10.42 г.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Пупсик сказал:

Так сам нашел у себя ошибку пилот не Юдин Павел Николаевич , а его почти полный тёзка  Юдин Александ Николаевич. С первым пилотом смутила дата 42 год хотя на мп гильза уб на 43 была пришлось опять все пересмотреть. 

Итого вышло что 15.1.43 при перелете с группы самолетов  с аэ Выползово  на аэ Градобить  в 14:15 мл Лейтенант Юдин А.Н в виду сильного тумана и обледенения при потере ориентировки и снижении врезался в землю 1.5 км юго зап д Зехново.

Акт осмотра самолет и мотор разбит и сгорели, пилот сгорел в самолете  номер планера 3315332 мотор 315-2384.

Юдин числится захороненым рядом с самолетом. Данных а переносе в зехново или еще куда либо не нашел.

 

Чёт патроны тогда сильно новые. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Пупсик сказал:

Так сам нашел у себя ошибку пилот не Юдин Павел Николаевич , а его почти полный тёзка  Юдин Александ Николаевич. С первым пилотом смутила дата 42 год хотя на мп гильза уб на 43 была пришлось опять все пересмотреть. 

Итого вышло что 15.1.43 при перелете с группы самолетов  с аэ Выползово  на аэ Градобить  в 14:15 мл Лейтенант Юдин А.Н в виду сильного тумана и обледенения при потере ориентировки и снижении врезался в землю 1.5 км юго зап д Зехново.

Акт осмотра самолет и мотор разбит и сгорели, пилот сгорел в самолете  номер планера 3315332 мотор 315-2384.

Юдин числится захороненым рядом с самолетом. Данных а переносе в зехново или еще куда либо не нашел.

 

Что-то с этим летчиком не пойму, фантом какой-то... В потерях нет, приказах об исключении тоже, в сводке армейской пусто, ну это еще можно объяснить, такое встречалось. В количественном отношении в январе в полку прослеживается один погибший, Травин, кстати 15.1.43, и как понимаю в отчете полка именно он отражен...

images3.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.03.2026 в 16:25, Барсс сказал:

Что-то с этим летчиком не пойму, фантом какой-то... В потерях нет, приказах об исключении тоже, в сводке армейской пусто, ну это еще можно объяснить, такое встречалось. В количественном отношении в январе в полку прослеживается один погибший, Травин, кстати 15.1.43, и как понимаю в отчете полка именно он отражен...

images3.jpg

Травин далеко погиб, числится в Горном - Марёвский район Новгородчины. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу