Опубликовано: 13 июля, 2024 @Пупсик Спасибо! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 января, 2025 Здравствуйте. Просмотрел братское захоронение возле д Зехново. Возникло пару вопросов 517иап Столкновение в воздухе у аэродрома? Куфтирев Александр Клементьевич 5.10.44г Капитан 517 иап Катастрофа Кузнецов Алексей Петрович 5.10.44г Мл.Лейтенант 517 иап Катастрофа Кужнеров ___ ___ 43г Капитан ( найти информацию не получилось). 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 января, 2025 (изменено) 3 часа назад, Пупсик сказал: братское захоронение возле д Зехново. 517иап Столкновение в воздухе у аэродрома? Куфтирев Александр Клементьевич 5.10.44г Капитан 517 иап Катастрофа Кузнецов Алексей Петрович 5.10.44г Мл.Лейтенант 517 иап Катастрофа В полку был Як-7в (спарка). Не исключено, что на нём? Добавлю: Но 517 иап был где-то в Польше. Кузнецов был командиром звена 8 оутсап, Куфтырев там же нач. связи полка. У них запись и повтор: "Погиб при катастрофе Як-7 5.10.1944. Похоронен в д. Зехново." Изменено 1 января, 2025 пользователем linnet 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января, 2025 @linnet да именно это и смущает что на эту дату они были в польше!! В любом случае это видимо не тот экипаж. Более вероятен Кужнеров 43г но не в мемориал ни память народа ни чего не дали по нему. По первичному захоронению у него прочерк. Возможно если он пилот при падении машина сгорела на земле возможно что удалось в бумагах прочесть только фамилию остальное погорело! Но это так пальцем в небо. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января, 2025 @Пупсик По-моему, по Кузнецову и Куфтереву всё ясно. На момент гибели 5.10.1944 оба служили в 8 оутсап, похоронены в Зехново. Очевидно, разбились на спарке Як-7. Не мог же начальник связи полка управлять другим самолетом. Кстати, откуда информация, что они из 517 иап? Кузнецов раньше служил в 517 иап. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января, 2025 (изменено) @linnet У Кузницова последняя воинская часть значится 517иап Кузнецов Алексей Петрович Учетно-послужная картотека Дата рождения: __.__.1921 Место рождения: Тульская обл., Куркинский р-н, д. Починки Дата поступления на службу: __.__.1941 Воинское звание: лейтенант Воинская часть: 517 иап Дата окончания службы: 05.10.1944 Причина выбытия: Погиб В списке безвозвратных они вместе с Куфтыревым, проверять не стал от куда он и обоих определил в 517 иап, моя ошибка можно внимание не акцентировать. Получается тогда что они разбились где то у аэродрома Дулово(Зехново)!? Есть какие то данные по катастрофе? Изменено 2 января, 2025 пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 января, 2025 34 минуты назад, Пупсик сказал: У Кузницова последняя воинская часть значится 517иап Это в сопроводиловке к УПК. А в самой бумажной УПК значится: 517 иап пилот по переписи на 20.7.1942 8 отусап ком звена 30.4.1944 приказ 15 ВА. По катастрофе ничего не нашел. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2025 Все именно так, как сказал linnet: это экипаж Як-7 из 8 оутап. Капитан, начальник связи полка и он же преподаватель, готовящий лётные кадры для боевых частей (с 29.05.43 ), Куфтырев Александр Климентьевич (1912 г. р. ) и лейтенант, командир звена полка (с 30.04.44 ), летчик Кузнецов Алексей Петрович (1921 г. р.) - погибли 05.10.44 при катастрофе, как и записано в их УПК: 06.09.44 капитан Куфтырев А. К. командиром 8 оутап п/полковником Садовым П. М. был представлен к награде орденом ОВ 2 ст.; командованием 15 ВА в ноябре 44 награжден этим орденом посмертно (приказ ВС 15 ВА № 104/ н от 06.11.44). Также, уже после гибели, 03.11.44 награжден медалью " За боевые заслуги" - за выслугу лет; при жизни имел "Красную Звезду" (награжден 19.09.44, 15 ВА). Лейтенант Кузнецов А. П. не награждался. P. S. Причины и подробности катастрофы в открытом доступе не встретились. 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2025 @Дочь ветерана ВОВ 863 иап Спасибо! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта, 2025 (изменено) Здравствуйте. Порылся в документах 6ВА информации мало но что то есть. Так как 42 иап входил в240 иад то там есть несколько потерь ЯК,правда не всегда указана модель самолета. 21.02.43 ст. л-т Портнов Числится нбз позже окажется жив. 23.02.43 ст. с-т Сафоненко, л-т Крученков, ст. с-т Головченко, л-т Лекчаков. (Сафоненко,Крученков,Лекчаков тоже самое числятся нбз,позже живы) 27.02.43 ст. л-т Зайцев, л-т Гормани, мл. л-т Крутиков, л-т Гладких. Дальше если и идут потери то без привязки самолет пилот. Дополнительно они не подходят но пусть будет вдруг кому пригодится 30.11.42 Лифанов сбит в В.Б погиб. ст. л-т Брашинов(Брагинов) упал в Берез....? Изменено 2 марта, 2025 пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта, 2025 (изменено) 3 часа назад, Пупсик сказал: 21.02.43 ст. л-т Портнов Числится нбз позже окажется жив. (на дату потерян н.в.з. Як-7Б № 820510) 23.02.43 ст. с-т Сафоненко, л-т Крученков, ст. с-т Головченко, л-т Лекчаков. (на дату потеряны н.в.з. Як-7Б № 2715316, Як-7-37 № 2515391, 2515389, 1302) 27.02.43 ст. л-т Зайцев, л-т Гормани, мл. л-т Крутиков, л-т Гладких. (на дату потеряны н.в.з. Як-7Б № 2615365, 820810 - других потерь на дату не показано, но 26.02.43 потерян н.в.з. Як-7-37 № 2515393 плюс один Як-7Б сдан в ремонт 17-е пам) Потери матчасти ( Ведомость (форма № 4) количественного и качественного состояния самолетов в 42-м иап по состоянию на 1 марта 1943 г.) даны только по датам, без привязки к пилотам. Спасибо за информацию! Изменено 2 марта, 2025 пользователем Сергей Кузнецов 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта, 2025 @Сергей Кузнецов Огромное спасибо. еще обратил внимание наш ЯК7б не с пушкой 37мм! вопрос тогда какие еще испытание могли проводить в 42 иап, или эта машина вообще не с этого полка? Машины с пушкой 37мм начинался номер на 25.. всего 22 машины. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта, 2025 Вечер добрый. Вопрос может есть данные по Номеру 3431? возможно самолет с данным номером пущен на запчасти? Хоть понять примерный период времени! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2025 (изменено) Здравствуйте, сегодня заехал на место в надежде отыскать номер мотора. К сожалению номера нету, куски карбюраторов, части от нагнетателя и бесполезные куски рубашки блока. Удалось найти в одном месте, (да же сначала подумал что захоронение пилота так обозначено) кусок деревянной обшивки с красной полосой(не звезда, может цифра или какое то слово) под ним 4 ре люверсы друг от друга на расстоянии 15-20см и под люверсами какой то зацеп из нержавейки(может что от парашюта) я таких не встречал. Шурфанул в глубь ,пусто(. Так же попалась обгоревшая шильда с прицела ПБ?+1 Номер 202558. Далее плекс с надписью " П первая " и хомут производства Чикаго. Изменено 5 июля, 2025 пользователем Пупсик 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2025 (изменено) 6 часов назад, Пупсик сказал: Здравствуйте, сегодня заехал на место в надежде отыскать номер мотора. К сожалению номера нету, куски карбюраторов, части от нагнетателя и бесполезные куски рубашки блока. Удалось найти в одном месте, (да же сначала подумал что захоронение пилота так обозначено) кусок деревянной обшивки с красной полосой(не звезда, может цифра или какое то слово) под ним 4 ре люверсы друг от друга на расстоянии 15-20см и под люверсами какой то зацеп из нержавейки(может что от парашюта) я таких не встречал. Шурфанул в глубь ,пусто(. Так же попалась обгоревшая шильда с прицела ПБ?+1 Номер 202558. Далее плекс с надписью " П первая " и хомут производства Чикаго. По фен -шую прицел должен быть ПБП-1 Б. Но по номеру прицела самолёт найти малореально. Хотя встречал на СЗФ списания с номерами прицелов. Нет, попутал - были номера ШКАСС и просто прицелы ПБП-1 А без номера. 12 ИАП Изменено 5 июля, 2025 пользователем пеновский 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2025 (изменено) Такие пряжки на педалях и ремнях крепления радиооборудования Изменено 5 июля, 2025 пользователем Polk1818 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2025 Треугольный "зацеп" это один из замков присяжной системы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта (изменено) . Изменено 13 марта пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 марта (изменено) . Изменено 13 марта пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 марта (изменено) . Изменено 13 марта пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 марта 2 часа назад, Пупсик сказал: Добавлю ,копая дальше. Изначально данная машина зачислена в 900 иап. Далее примерно 31.10.42 мат часть в виде 19 як передана в 42 иап. Искомый ЯК7Б 3315322 мотор Пф3-2708 (при отправке с завода не точно но па 2-2575)точно передан и значится в списках. Нашел описание боя в этот день потеряно 2 машины Юдин Савочкин 1.12.42 ;2 иап вел воздушный бой с самолетами противника над районом зехново два самолета не вернулись. Вряд ли № 3315332 из 900-го иап. Этот полк на 31.10.42 г. еще был в Сибири в 20-м зап. Из Химок он убыл после сборки самолетов на Калининский фронт только 24.11.42 г. Машины, полученные полком в запе, не старше 30-й серии... 42-й иап убыл из Химок в Ногинск 28.10.42 г. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 марта Да все верно. Вот по этому и указал требует проверки. Спасибо за поправку. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 марта (изменено) . Изменено 13 марта пользователем Пупсик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 12 часа назад, Пупсик сказал: Так сам нашел у себя ошибку пилот не Юдин Павел Николаевич , а его почти полный тёзка Юдин Александ Николаевич. С первым пилотом смутила дата 42 год хотя на мп гильза уб на 43 была пришлось опять все пересмотреть. Итого вышло что 15.1.43 при перелете с группы самолетов с аэ Выползово на аэ Градобить в 14:15 мл Лейтенант Юдин А.Н в виду сильного тумана и обледенения при потере ориентировки и снижении врезался в землю 1.5 км юго зап д Зехново. Акт осмотра самолет и мотор разбит и сгорели, пилот сгорел в самолете номер планера 3315332 мотор 315-2384. Юдин числится захороненым рядом с самолетом. Данных а переносе в зехново или еще куда либо не нашел. Чёт патроны тогда сильно новые. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 марта 16 часов назад, Пупсик сказал: Так сам нашел у себя ошибку пилот не Юдин Павел Николаевич , а его почти полный тёзка Юдин Александ Николаевич. С первым пилотом смутила дата 42 год хотя на мп гильза уб на 43 была пришлось опять все пересмотреть. Итого вышло что 15.1.43 при перелете с группы самолетов с аэ Выползово на аэ Градобить в 14:15 мл Лейтенант Юдин А.Н в виду сильного тумана и обледенения при потере ориентировки и снижении врезался в землю 1.5 км юго зап д Зехново. Акт осмотра самолет и мотор разбит и сгорели, пилот сгорел в самолете номер планера 3315332 мотор 315-2384. Юдин числится захороненым рядом с самолетом. Данных а переносе в зехново или еще куда либо не нашел. Что-то с этим летчиком не пойму, фантом какой-то... В потерях нет, приказах об исключении тоже, в сводке армейской пусто, ну это еще можно объяснить, такое встречалось. В количественном отношении в январе в полку прослеживается один погибший, Травин, кстати 15.1.43, и как понимаю в отчете полка именно он отражен... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 марта В 10.03.2026 в 16:25, Барсс сказал: Что-то с этим летчиком не пойму, фантом какой-то... В потерях нет, приказах об исключении тоже, в сводке армейской пусто, ну это еще можно объяснить, такое встречалось. В количественном отношении в январе в полку прослеживается один погибший, Травин, кстати 15.1.43, и как понимаю в отчете полка именно он отражен... Травин далеко погиб, числится в Горном - Марёвский район Новгородчины. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах