Ил-2 восточнее Харнекопа, Германия

[Schrotti_blau 33]

Уважаемые участники!

Желаю всем хорошего дня и прошу вашей помощи.

Прогуливаясь по лесу, я нашел части разбившегося самолета. Детали лежали в стопках.

Одна часть, которая представляла собой люк, имела перевернутые цифры «7» и цифры 232. Это часть номера самолета?

В период с 16 по 19 апреля 1945 года истребительная авиация 6-го штурмового Люблинского Краснознамённого полицейского корпуса вела боевые действия в районе севернее Штраусберга, восточнее Берлина.

Если цифры «7232» — это серийный номер самолета, то в какой боевой части он дислоцировался? Кто были пилот и стрелок?

Я хотел бы поблагодарить вас за вашу помощь и советы для моего дальнейшего исследования.

С наилучшими пожеланиями

Фрэнк

[linnet 2777]

@Schrotti_blau  Спасибо за поиск!

Надеюсь, что знающие люди по нескольким технологическим клеймам определят завод-производитель самолета. Тогда круг поиска можно будет сузить. И помогут также с точным определением типа самолета.

По цифрам на лючке можно осторожно предполагать, что это серийный номер или его часть. Не факт, что первая цифра, это перевернутая "семерка". Возможно пытались выбить "восьмерку" или "шестерку"с помощью нескольких штампов, т.к. штамп нужного номера отсутствовал.

Может быть стоит обработать кислотой броневую деталь? Иногда чудеса бывают и проявляется номер нанесенный краской.

 

[Синд 1590]

Чекухи 1-го завода

[Schrotti_blau 33]

Добрый день и большое спасибо!

Я увеличил изображение до первого номера. Пожалуйста, проверьте и сравните. Я узнаю цифру «7», использованную дважды. Я подозреваю, что рабочий не приложил достаточно силы для первого удара. Повторно нанося число с большей силой, он случайно направил штамп не в том направлении.

В журналах боевых действий некоторых авиационных частей указаны фамилии экипажей, не вернувшихся на аэродром или в часть после выполнения задания. Некоторые подразделения также предоставляют номер самолета (бортовой или серийный номер). Как узнать, в какой части служил, служил и, судя по всему, не вернулся из боя самолет №7232? Различалось ли соблюдение документации в разных отделах?
Какие документы мне следует искать?
Возможно ли существование других онлайн-архивов?

Большой привет

К сожалению, я не могу загрузить изображение. Я загружу его позже. Прошу прощения.

[Schrotti_blau 33]

Изображение первого номера.

[linnet 2777]

@Schrotti_blau  Спасибо! Теоретически цифры 7232 могут быть серийным номером самолета Ил-2 №7232  выпуска завода №1. При выпуске 4.6.1943 на нем стоял мотор №244405. Вряд ли мотор не поменяли за почти два года. Да и немногие ровесники самолета дожили до весны 1945 года. Но иногда встречаются. 

Пока могу лишь обещать, что посмотрю попозже номера эвакуированных Ил-2 из 16 ВА в 1945 году.

[Schrotti_blau 33]

Большое спасибо!

Я желаю вам всего наилучшего.
Я был бы очень рад, если бы мы вместе раскрыли это дело.

Большой привет

[linnet 2777]

@Schrotti_blau  В списках эвакуированных самолетов в 16 ВА в 1945 году такого номера не нашел. В списках 1945 года отдельных полков 16 ВА встретились Ил-2 в 11 оатсп, 93 окрап и 98 окрап. В 93 окрап даже попался близкий номер Ил-2 №7239 на 20.1.1945.

Посмотрел разрозненные документы за вторую половину 1944 года некоторых частей, входивших в 16 ВА. Нужный номер не встретился.

Остается искать в Память народа  оперсводки, ЖБД и подобные документы частей, входивших в 1945 году в 16 ВА в надежде встретить там упоминание потерянных самолетов с номерами. Напрямую подчинялись 16 ВА 2 гшад, 11 гшад, 11 оатсп, 93 окрап и 98 окрап. Еще корпуса: 6 шак (с 197 шад и 198 шад) и 9 шак (3 гшад, 300 шад).

[lindr 165]

Цитата

В 93 окрап даже попался близкий номер Ил-2 №7239 на 20.1.1945

Это Ил-2КР 307239