Авиационная катастрофа DC47 под Нойштеттином (Нойштеттин) (15-11-1944 г., 18:45)

[neustettin 0]

Доброе утро

Извините за мой русский, но я пользуюсь онлайн-переводчиком.

Знаете ли вы что-нибудь об авиакатастрофе под Нойштеттином (ныне «Щецинек» в Польше), которая произошла 15 ноября 1944 года в 18:45?

Служивший в России американский самолет DC47 с российскими пилотами потерпел крушение (его серийный номер, скорее всего, 43-48328), в результате чего погибли 5 пилотов + 2 пассажира, вероятно, агенты НКГБ, по немецким данным он не был сбит, вероятно, он разбился из-за технических проблем

Тайна не разгадана уже 80 лет, а на кладбище в Щецинеке до сих пор стоит мемориальная доска с неверной информацией о том, что там погибли американские летчики.

Информация с http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2352
«Экипаг 3-го воздушного транспорта Виленского полька 10-й ГАТД в составе командир корабл, командир отряда - инженер, штурмана, бортум аника и бортрадиста боевой операции с а/д Полань (30 км юго-восточнее Шяуляя) на цель НКГБ СССР № 36 в восточной Пруссии (80 км юго-западной Данциги).

Взлет произойдёт в 18:00 15 ноября. На самолет нашло 1100 кг груза в парашютных мешках и 2 сопровождающих из НКГБ СССР. Мартовский полет был следующим: а/д Полань - побережье Балтийского моря севернее Мемеля - Балтийским морем западнее Данцига - цель Вот что происходит здесь и вот где это происходит в локальной сети.

Прогноз погоды после марта предполагал: 10 шаров слоистая, понижено-дождевая высота 200-100 м, слабые осадки, дым, видимая ость 2-4 км. В районе цели облачность 10 шаров, Слоистая, лоисто-дождевая ысо той 200 м, речевой пузырь, видимость 2 км.

Размещено в Балтийском море, в 120 км юго-западнее Мемеля.

Самолет на аэродроме из-за воздушного движения. Экипаж пропал без вести."

Вероятно, нам удалось найти двух членов экипажа:
МАСЛЕННИКОВ Федор Тимофеевич.
https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero106427537/

Турченко Иван Моисеевич
https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero81635519/

 

 

[Бортстрелок 888]

Оригинальный русский текст с указанного сайта:

"Экипаж 3-го авиатранспортного Виленского полка 10-й ГАТД в составе командира кораблин, командира отряда - инструктора, штурмана, бортмеханика и бортрадиста выполнял боевой вылет с а/д Полань (30 км юго-восточнее Шяуляя) на цель НКГБ СССР №36 в Восточной Пруссии (80 км юго-западнее Данцига).
    Взлет произведен в 18:00 15 ноября. На борту находилось 1100 кг груза в парашютных мешках и 2 сопровождающих от НКГБ СССР. Маршрут полета был следующим: а/д Полань - побережье Балтийского моря севернее Мемеля - Балтийским морем западнее Данцига - цель. От цели полет должен был выполняться на восток с посадкой на а/д Полань.
    Прогноз погоды по маршруту предусматривал: облачность 10 баллов слоистая, слоисто-дождевая высотой 200-100 м, слабые осадки, дымка, видимость 2-4 км. В районе цели облачность 10 баллов, слоистая, слоисто-дождевая высотой 200 м, дымка, видимость 2 км.
    Последняя связь с экипажем была (по расчету) над Балтийским морем, в 120 км юго-западнее Мемеля.
    Самолет на аэродром с боевого задания не вернулся. Экипаж пропал без вести".

Там же читаем:

"Сведения о воздушном судне

Тип ВС Douglas C-47 Регистрационный номер (id) ВС СССР-Л928".

[neustettin 0]

Спасибо за ваш ответ.

Нам удалось разгадать эту информацию, теперь мы надеемся, что в ваших архивах есть приказы или другая информация, из какого аэропорта и куда был направлен этот рейс.

Вероятно, с

Может быть, все члены экипажа найдутся?

[Бортстрелок 888]

"... 2 сопровождающих от НКГБ СССР..." - это:

- Турин Герман Константинович (1908 г.р.) – старший лейтенант,

- Антонов Виктор Павлович (1922 г.р.) – старший сержант.

 

[neustettin 0]

Is it possible to insert scans or a link to documents showing that there are 2 more passengers on this plane?

[Бортстрелок 888]

15 минут назад, neustettin сказал:

Is it possible to insert scans or a link to documents showing that there are 2 more passengers on this plane?

Автоперевод: "Можно ли вставить сканы или ссылку на документы, подтверждающие, что в этом самолете находятся еще 2 пассажира?".

О каких "еще 2 пассажирах" Вы пишете, пан Марцин? На борту того самолёта С-47 были всего 2 сопровождающих груз сотрудника НКГБ, имена которых я назвал выше. 

[neustettin 0]

Было 5 членов экипажа + офицеры НКГБ.  Можете ли вы прислать документы, из которых вы узнали имена этих двух офицеров?

[Бортстрелок 888]

11 минуту назад, neustettin сказал:

Было 5 членов экипажа + офицеры НКГБ.  Можете ли вы прислать документы, из которых вы узнали имена этих двух офицеров?

Для получения копий интересующих Вас документов обратитесь в Центральный архив Федеральной службы безопасности Российской Федерации, с письмом по почтовому адресу: Российская Федерация, 101000, город Москва, улица Большая Лубянка, дом 2.

На борту того самолёта С-47 были 2 сопровождающих груз сотрудника НКГБ, офицером из которых был только один (Турин), а второй (Антонов) был по своему воинскому званию "старший сержант" (не "старший сержант госбезопасности" - такого звания вообще не существовало!), и поэтому офицером не являлся.

 

[neustettin 0]

Спасибо за информацию.  Есть ли доступ к этим документам онлайн?  Нам этого достаточно.

[Бортстрелок 888]

5 минут назад, neustettin сказал:

... Есть ли доступ к этим документам онлайн? ...  

Нет, такого доступа нет. 

[Бортстрелок 888]

6 часов назад, neustettin сказал:

... Может быть, все члены экипажа найдутся?

 

Экипаж самолёта С-47 «Л-928»,

не вернувшегося с боевого задания 15.11.1944:

Командир воздушного кораблин (1-й (левый) пилот) – Масленников Фёдор Тимофеевич, лейтенант

Исполнявший в данном полёте обязанности помощника командира воздушного кораблин (2-го (правого) пилота) – командир авиационного отряда – лётчик-инструктор Турченко Иван Моисеевич, старший лейтенант

Штурман воздушного кораблин – Скориков Владимир Иванович, лейтенант

Механик бортовой воздушного кораблин – Савенко Юрий Алексеевич, техник-лейтенант

Радист бортовой воздушного кораблин – Иванников Павел Васильевич