Поиск самолета по Бундес архиву.

[авиатор 1327]

Приветствую  сообщество!

Давно хотел  найти  место  падения  по  данным  немецких  зенитчиков.  Два  раза  пытался  и  все  мимо.

На  третий  раз  вроде  пошло,  но  место  падения  попало  под  застройку.  И  вот  попался  еще  документ.

Созвонился  с  местными  поисковиками  и  оказалось,  что  они  уже  имели  информацию  о  месте

падения  и  представляли  где  надо  искать.  Первый  же  выезд  дал  результат.  Кроме  валяющегося  на 

верху   вала  редуктора  и  части  блока,  что  в  наше  время  большая  редкость,  нашлась  и  яма.

Пробный  шурф  показал,  мы  на  верном  пути. 

[авиатор 1327]

Второй  выезд  немного  разочаровал.  Номера  мотора  на  первом  валу  не  было.

Но  нашелся  второй  вал,  обломки  коленвала  и  шатуны.  Но  опять  облом  и  на

них  не  было  номеров.  Все  части  самолета  после  войны  были  выкопаны,

алюминий  забран,  а  железки  опять  кинуты  в  яму.

[Прокофьев Илья 909]

Костя, так там у вас часть колена, а на нем на противовесах есть номер

[авиатор 1327]

В  итоге  удалось  найти  только  номер  винта.  Летчики  по  рассказам  местный  жителей

были  похоронены  около  самолета,  а  после  войны  перенесены  на  ближайшую  братскую

могилу,  естественно  безымянными.  Есть  предположение,  что  это  самолет  47  гв.  полка

дальних  разведчиков.

[авиатор 1327]

2 минуты назад, Прокофьев Илья сказал:

Костя, так там у вас часть колена, а на нем на противовесах есть номер

Нету.

Изменено 12 ноября, 2023 пользователем авиатор

[Прокофьев Илья 909]

в обще ни на одном? 

[Прокофьев Илья 909]

Костя, что-то по 47 гв.орап я не нашел потерю за эти дни...

[авиатор 1327]

8 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

в обще ни на одном? 

На тех,  которые  почищены.

[Прокофьев Илья 909]

2 минуты назад, авиатор сказал:

На тех,  которые  почищены.

Так номер не на всех выбивался... другие чистить надо...

 

[авиатор 1327]

1 минуту назад, Прокофьев Илья сказал:

Так номер не на всех выбивался... другие чистить надо...

 

На  тех,  что  почистили  в  лесу,  не  было  номеров.  Коленвал  забрали,  еще  почистим.

[авиатор 1327]

9 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Костя, что-то по 47 гв.орап я не нашел потерю за эти дни...

https://proza.ru/2022/05/11/1834

[Прокофьев Илья 909]

Костя на на шатуне как глазами номер виден? 

 

[авиатор 1327]

11 минуту назад, Прокофьев Илья сказал:

Костя на на шатуне как глазами номер виден? 

 

Илья,  хорошо  видно  83,  ровно  посередине.  Другие  цифры  не  проглядываются,  но  их  похоже  и  не  было.

[Прокофьев Илья 909]

По 47 гв.апдр хорошо отработал в ЦАМО Борис Владимирович Давыдов, и что-то думаю есть у Александра Петровича Морзунова... отправлю им ссылки на эту тему...

[linnet 3382]

6 часов назад, авиатор сказал:

https://proza.ru/2022/05/11/1834

В этом источнике 27.7.1943 нбз Муродян-Черняев-Никифоров.

Действительно, приказом по полку этот экипаж в начале июля переведен из 4 аэ в 3 аэ для действия с оперативного аэродрома Выползово. А позже исключен из списков как нбз 27.7.1943 г., 3 аэ.

По матчасти отдельные приказы и за 27.7.1943 числится потеря Ту-2. Причем за 26.7.1943 потеря матчасти не упоминается. А в этот день потеря л/с 4 человека из 1 аэ, экипаж Юрьева. Явно этот Ту-2 это потеря 26.7.1943 экипаж Юрьева.

А вот на каком самолете тогда 27.7.1943 пропал экипаж Муродяна, непонятно.

В любом случае, в приказах 47 полка нет привязки по времени вылета.

Полоса какого фронта там была?

[авиатор 1327]

11 час назад, linnet сказал:

 

Полоса какого фронта там была?

Это  на  тот  момент  глубокий  тыл.

Ленинградский  фронт  только  закончил  прорыв  блокады  Ленинграда. (около  200  км  до  места  падения)

Волховский  бился  под  Старой  Руссой  (150 км)

Северо-Западный  закончил  с  Демянской  группировкой.  (около  200 км)

 

[Прокофьев Илья 909]

12 часа назад, linnet сказал:

В этом источнике 27.7.1943 нбз Муродян-Черняев-Никифоров.

Действительно, приказом по полку этот экипаж в начале июля переведен из 4 аэ в 3 аэ для действия с оперативного аэродрома Выползово. А позже исключен из списков как нбз 27.7.1943 г., 3 аэ.

По матчасти отдельные приказы и за 27.7.1943 числится потеря Ту-2. Причем за 26.7.1943 потеря матчасти не упоминается. А в этот день потеря л/с 4 человека из 1 аэ, экипаж Юрьева. Явно этот Ту-2 это потеря 26.7.1943 экипаж Юрьева.

А вот на каком самолете тогда 27.7.1943 пропал экипаж Муродяна, непонятно.

В любом случае, в приказах 47 полка нет привязки по времени вылета.

Полоса какого фронта там была?

Если вылетал из Выползово, то действовал в интересах как Ленинградского, Волховского, так и Северо-Западного фронтов... Но если упал в Струго-Красненском районе, это ближе к Ленинградскому и Волховскому....

[авиатор 1327]

32 минуты назад, Прокофьев Илья сказал:

Если вылетал из Выползово, то действовал в интересах как Ленинградского, Волховского, так и Северо-Западного фронтов... Но если упал в Струго-Красненском районе, это ближе к Ленинградскому и Волховскому....

Илья,  упал  да  в  Струго-Красненском  районе,  но  впервые  замечен  над  аэ. Кресты  (Псков)

[Прокофьев Илья 909]

Костя, спасибо. Да, аэродром Кресты интересовал наши разведотделы всех 3-х фронтов (указанных выше)...

[авиатор 1327]

Фотографий  пока  нет.  Никак  не  могут  сфоткать  в  хорошем качестве.

Но  утверждают,  что  на  валу  редуктора  видны  цифры  написанные  электрокарандашом   354

Предполагаю,  что  это  окончание  номера  мотора. Может  кому встречался  такой  номер?

[Прокофьев Илья 909]

Костя! А кстати куда перезахоронили экипаж? по легенде? в какую деревню?

[авиатор 1327]

7 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Костя! А кстати куда перезахоронили экипаж? по легенде? в какую деревню?

Илья,  в  деревню  Могутово  Стругокрасненского района,  естественно безымянными.

[Прокофьев Илья 909]

Ага, спасибо!