Ил-2. Карелия, Питкярантский р-н, д. Погранкондуши.

[Прокофьев Илья 830]

Причем экипаж Васильева - Коробкова сбиты ЗА с финского бронепоезда

[Николай22 94]

В 30.10.2023 в 20:37, Прокофьев Илья сказал:

Ам-38 № 25165 был на Ил-2 № 2964 в составе 828 ШАП 260 САД 7 ВА, списан 28.06.1944г., как боевая потеря...

По потерям: 

Ил-2 27.06.1944г., лейтенант Васильев, сержант Коробков - погибли, сбиты в р-не Погранкондуши;

Ил-2 26.06.1944г., ст.лейтенант Кузнецов, сержант Авдонин, сбиты в р-не Олонец (в р-не Аунуксенлинна), сели на в\п, летчик тяжело ранен, стрелок ночью заблудился и попал в плен, а летчик смог перейти линию фронта и вернулся... (в архиве Хельсинки есть документы изьятые у Авдонина) 

Да. Экипаж Васильева - Коробкова очень подходит.

[Прокофьев Илья 830]

Николай, надо откислоть броню, и постраться найти номер самолета! Тогда все станет понятно... 

[Николай22 94]

В 30.10.2023 в 20:37, Прокофьев Илья сказал:

Ил-2 26.06.1944г., ст.лейтенант Кузнецов, сержант Авдонин, сбиты в р-не Олонец (в р-не Аунуксенлинна), сели на в\п, летчик тяжело ранен, стрелок ночью заблудился и попал в плен, а летчик смог перейти линию фронта и вернулся... (в архиве Хельсинки есть документы изьятые у Авдонина) 

Илья спасибо!

Интересно, есть ли у финнов информация, где Авдонин попал в плен ? Может есть протокол допроса ?

 

 

[Бортстрелок 1022]

16 часов назад, Николай22 сказал:

... Интересно, есть ли у финнов информация, где Авдонин попал в плен ? Может есть протокол допроса ?

@Николай22 , из Финляндии на Ваш вопрос ответили так:

"... Авдонин попал в плен 26.6.1944 севернее Олонца (Аunuksenlinna) - точнее неизвестно. Все, что есть (карта Красного Креста и все документы Авдонина) - тут ...", но ссылка оказалась на неработающий для России "файлообменник", так что смогу опубликовать здесь всё это по Авдонину только тогда, когда те документы "перезальют" на доступный у нас ресурс...

[Бортстрелок 1022]

@Николай22 , всё по Авдонину из Финляндии до меня, наконец, благополучно дошло Но так как там оказалось аж целых 35 (!) "картиночных" файлов, то просто пересылаю Вам ту ссылку в "Личном сообщении", а Вы уже сами разберётесь, ЧТО ИМЕННО из того здесь выложить. 

[Николай22 94]

35 минут назад, Бортстрелок сказал:

@Николай22 , всё по Авдонину из Финляндии до меня, наконец, благополучно дошло Но так как там оказалось аж целых 35 (!) "картиночных" файлов, то просто пересылаю Вам ту ссылку в "Личном сообщении", а Вы уже сами разберётесь, ЧТО ИМЕННО из того здесь выложить. 

Спасибо большое!

[Николай22 94]

В 01.11.2023 в 00:04, Прокофьев Илья сказал:

Николай, надо откислоть броню, и постраться найти номер самолета! Тогда все станет понятно... 

Вряд ли удастся найти ещё что то информативное в этих каменюгах.  Броня с наружной стороны сильно съедена, да и с внутренней ничего не видно. Уже несколько выходов отработали на месте. В камнях только плавленная мелочь. 

 

Изменено 4 ноября, 2023 пользователем Николай22

[Николай22 94]

В 02.11.2023 в 16:59, Бортстрелок сказал:

@Николай22 , всё по Авдонину из Финляндии до меня, наконец, благополучно дошло Но так как там оказалось аж целых 35 (!) "картиночных" файлов, то просто пересылаю Вам ту ссылку в "Личном сообщении", а Вы уже сами разберётесь, ЧТО ИМЕННО из того здесь выложить. 

Из всех документов, только  в двух есть нужная информация. Записи в документах, "Попал в плен 26.6.1944 в районе Олонца. Севернее Олонца.

 

 

Изменено 4 ноября, 2023 пользователем Николай22

[Николай22 94]

По Авдонину есть ещё один документ, где написано "В районе Олонца 22 июня 1944 зенитной артиллерией противника был сбит самолет на территории противника. Где и был взят в плен". 

 

В наградном ст. лейтенанта Кузнецова есть запись, что он "принимал участие в прорыве линии обороны на реке Свирь, где 23.6.1944 г. в бою с ЗА противника был сбит над целью. 23.6.1944 г. они штурмовали арт. позиции противника в районе Олонца.

 

Так что, я думаю экипаж  ст. лейтенант Кузнецов,-сержант Авдонин отпадает. 

Изменено 4 ноября, 2023 пользователем Николай22

[Николай22 94]

Остаётся экипаж Васильева - Коробкова, сбиты ЗА с финского бронепоезда в р-не Погранкондуши. Кстати, рядом есть железная дорога.

Жаль, что нет привязки экипажа к этому самолёту.

Ам-38 № 25165 был на Ил-2 № 2964 в составе 828 ШАП 260 САД 7 ВА, списан 28.06.1944г., как боевая потеря...

Изменено 4 ноября, 2023 пользователем Николай22

[Бортстрелок 1022]

В 03.11.2023 в 21:28, Николай22 сказал:

Остаётся экипаж Васильева - Коробкова, сбиты ЗА с финского бронепоезда в р-не Погранкондуши. Кстати, рядом есть железная дорога. ...

@Николай22 , из Финляндии сообщили:

"... в ЖБД данного финского бронепоезда только запись "В течение дня (27.6) были сбиты два (советских) самолета" (к сожалению, без никаких деталей) ... ".

[Николай22 94]

@Бортстрелок Спасибо!

[Прокофьев Илья 830]

В 03.11.2023 в 21:28, Николай22 сказал:

Остаётся экипаж Васильева - Коробкова, сбиты ЗА с финского бронепоезда в р-не Погранкондуши. Кстати, рядом есть железная дорога.

Жаль, что нет привязки экипажа к этому самолёту.

Ам-38 № 25165 был на Ил-2 № 2964 в составе 828 ШАП 260 САД 7 ВА, списан 28.06.1944г., как боевая потеря...

В архиве есть... фонд 260 сад очень хороший...

 

[Николай22 94]

На одной броне проявился номер!

Видится как 13-6.

После обработки фотографии на компьютере похоже на 1366.

 

 

[TITANIK 248]

Я бы не исключил, что номер   1386. Или даже  1388.

Изменено 17 ноября, 2023 пользователем TITANIK

[Прокофьев Илья 830]

В 17.11.2023 в 19:10, Николай22 сказал:

На одной броне проявился номер!

Видится как 13-6.

После обработки фотографии на компьютере похоже на 1366.

 

 

Николай Николаевич! У меня в базе 1366 номера нет...

[Прокофьев Илья 830]

В 18.11.2023 в 00:56, TITANIK сказал:

Я бы не исключил, что номер   1386. Или даже  1388.

Владимир, таких номеров тоже у меня нет...

[Николай22 94]

Всех приветствую! С внутренней стороны брони, написанный краской номер не сохранился или его не было. Зато нашел выбитый номер.

Цифры  2 2, а под ними второй ряд 6 1 2 0 2 или 9.

 

  

Изменено 15 апреля, 2024 пользователем Николай22

[Прокофьев Илья 830]

14 часа назад, Николай22 сказал:

Всех приветствую! С внутренней стороны брони, написанный краской номер не сохранился или его не было. Зато нашел выбитый номер.

Цифры  2 2, а под ними второй ряд 6 1 2 0 2 или 9.

 

  

Ни чего не дает...

[Николай22 94]

Решил поднять тему.

Последние в этом году выходы на место падения самолета, ничего нового и информативного не дали. Много мелкого плавленого металла и больше ничего. Думаю, что уже вряд ли, что то ещё найдется.   

В итоге, что мы имеем по этому самолету ?

Что это Ил-2 18-го завода.

По году указанному на гильзах 1943, можно предположить, что потеря по 1944 году.

Так же имеем не полный номер мотора, Ф 2516..

По информации Ильи Геннадьевича Прокофьева, мотор Ам-38 с похожим номером 25165 был на Ил-2 № 2964 в составе 828 ШАП, 260 САД, 7 ВА, списан 28.06.1944г., как боевая потеря...

Экипаж самолета лейтенант Васильев, сержант Коробков - погибли, сбиты в р-не Погранкондуши 27.06.1944г.   

Причем экипаж Васильева - Коробкова сбиты ЗА с финского бронепоезда.

Железная дорога находится рядом с местом падения самолета.

В этом районе стояла финская артиллерия на Ж.Д. платформах.

Согласно оперсводке штаба 7 ВА от 27.06.44 г., 260-я САД наносила в этом районе штурмовые и бомбардировочные удары по артиллерии на ж.д. установках.

Ил-2 828 ШАП, мл. лейтенант Васильев, от прямого попадания снаряда ЗА, взорвался в воздухе в районе Погран-Кондуш.

 

Вопрос к уважаемым экспертам. Были ли ещё в этих краях потери Ил-2 с похожими номерами мотора ?

Изменено 28 декабря, 2025 пользователем Николай22

[marinemann 52]

Доброго,

похоже на 1366, если только единица является единицей, а не знаком дробь.

[Прокофьев Илья 830]

В 27.12.2025 в 23:47, marinemann сказал:

Доброго,

похоже на 1366, если только единица является единицей, а не знаком дробь.

Еще раз просмотрел контрольные списки за май, июнь, июль 1944 года по 7 ВА... нет у них такого номера

[Николай22 94]

2 часа назад, Прокофьев Илья сказал:

Еще раз просмотрел контрольные списки за май, июнь, июль 1944 года по 7 ВА... нет у них такого номера

Илья Геннадьевич, есть ли в базах по 7-й ВА потери Ил-2 с похожими номерами мотора, начинающимися на 2516...

Изменено 29 декабря, 2025 пользователем Николай22

[Алекс21 2405]

Это начало номера мотора ф 2516......

[marinemann 52]

Доброго вечера,

с наступающим....

Вот это не фрагмент цифры 5.

[linnet 3267]

5 часов назад, Николай22 сказал:

есть ли в базах по 7-й ВА потери Ил-2 с похожими номерами мотора, начинающимися на 2516...

Моторов с номерами типа 2516х и 2516хх в 7 ВА было довольно много.

на 1.4.1944 в списках 261 сад в 828 шап значились:

№25168 на Ил-2 №1878763. 28.6.1944 сдан в ПАМ-7

25165 на 1873764, по 28.6.1944 боевая потеря соответствующий номер Ил-2 в списке потерь самолетов не найден, есть похожий 1873964. С завода мотор 25165 ушел на 1873964

Группа в 6 штук несколько раз отмечалась то в одной, то в другой дивизии. 21.6.1944 из 261 сад поступили в 257 сад: 

251617 16.7.1944 поступил в 1 гсад

251619

251622 нбз на 18710070 по 26.6.1944

251623

251644 попался 23.7.1944 передан из 694 шап куда?

251653 нбз на 1878170 п 22.6.1944 (по 29.6.44?); мотор в списке 7 ВА еще раз нбз по 4.8.1944 . Ошибка?

Изменено 29 декабря, 2025 пользователем linnet

[Прокофьев Илья 830]

11 час назад, linnet сказал:

Моторов с номерами типа 2516х и 2516хх в 7 ВА было довольно много.

на 1.4.1944 в списках 261 сад в 828 шап значились:

№25168 на Ил-2 №1878763. 28.6.1944 сдан в ПАМ-7

25165 на 1873764, по 28.6.1944 боевая потеря соответствующий номер Ил-2 в списке потерь самолетов не найден, есть похожий 1873964. С завода мотор 25165 ушел на 1873964

Группа в 6 штук несколько раз отмечалась то в одной, то в другой дивизии. 21.6.1944 из 261 сад поступили в 257 сад: 

251617 16.7.1944 поступил в 1 гсад

251619

251622 нбз на 18710070 по 26.6.1944

251623

251644 попался 23.7.1944 передан из 694 шап куда?

251653 нбз на 1878170 п 22.6.1944 (по 29.6.44?); мотор в списке 7 ВА еще раз нбз по 4.8.1944 . Ошибка?

В принципе Борис Владимирович, все ответил... таких моторов в 7 ВА было много...