Ла-5 вместо ожидаемого Як-7б.

[Dzianis 127]

На выходных далось выбраться к новому месту падения советского самолёта. 

Формальной причиной было посещение могилы летчиков на маленьком лесном кладбище вблизи д.Пестуница Витебского р-на. По ходу выезда удалось застать дома местного жителя, который еще осенью обещал показать место падения истребителя, лётчики ( во множественном числе, ) с  которого были  захоронены на этом кладбище. В свое время  трудами местного  краеведа на могиле появился памятник с именами погибших. Сейчас краеведа уже нет в живых и узнать на основании чего именно эти имена появились на памятнике невозможно. Местный житель не поленился показать и могилу и место, где разбился самолёт. От одной точки до другой около 300 метров.  Впервые за всю мою поисковую практику место падения было показано местным совершенно точно с погрешностью 10-15 метров. За пару часов работы стало ясно, что самолёт имел мотор с воздушным охлаждением,  боеприпасы 20 мм и уже знакомые элементы конструкции Ла-5. 

Указанные на памятнике лётчики погибли на Як-7б... 

Так что  появилась печальная интрига и подозрение, что с именной табличкой на могиле когда-то поспешили... Чьи останки там в действительности, сколько летчиков, где упал второй самолёт? Пока одни вопросы...

Работу на этом месте будем обязательно продолжать. Пока первый вопрос по чекухам. Может кому-то встречались такие?

 

 

[Dzianis 127]

Продолжаем работать на этом Ла-5. Пока номеров нет, да и крупных фрагментов тоже. В отвале воронки, которая когда-то раскапывалась местными только мелочь. Дюраля крайне мало.

На найденных фрагментах начистились вот такие клейма. К сожалению по ним определить хотя бы завод, с которого вышла машина, не можем. Здесь на форуме таких тоже не заметил. 

[Жека 2095]

Можно ли увидеть конструкции самолета по которым его идентифицировали как ЛА-5?

[Dzianis 127]

Вот несколько фотографий. Из крупного на данный момент только обломок бронеспинки, два горшка и силовой элемент. Остальное мелочь из отвала ямы. БК исключительно ШВАКи  42 и 43 года. Лючек характерный. Дюраль, как я говорил уже, давно и старательно подсобирали местные. Удивляет разнообразие чекух.

[Dzianis 127]

Из описания Ла-5:

[Жека 2095]

Да, все указывает на Ла-5.

[Жека 2095]

Но чекухи не похожи не на 21-й, не на 31-й заводы НКАП СССР. Возможно это 99-й завод в Улан-Уде, с самолетами этого завода мне сталкиваться еще не приходилось. 

[linnet 2501]

На памятнике имена Чуваткин Федор и Смирнов Дмитрий. Но 20.3.1944 в 976 иап нбз Чуваткин Федор и Смирнов Сергей. Смирнов Дмитрий так же был в 976 иап, но погиб позже, 14.10.1944, под Мемелем

У Чуваткина в Память народа двойное место потери. Второе явно дописано позже (Беларусь, а не Белорусская СССР). Ковальки есть рядом с Пестуницами. Очевидно добавлено с подачи краеведа. У Смирнова Сергея в ПН место потери только первое - Полоцк (как в списке потерь у Чуваткина и Смирнова С.).

20.03.1944 Белорусская ССР, Витебская обл., г. Полоцк Беларусь, Витебская обл., д. Ковальки

Если Ла-5 не завода №21, то вряд ли завода №99. Слишком экзотично. Скорее завода №381 в Москве.

Изменено 28 июня, 2023 пользователем linnet

[AgafonovE 382]

В 28.06.2023 в 14:15, linnet сказал:

Скорее завода №381 в Москве.

Согласен с Боисом, скорее всего 381-й завод.