Р-39 вынужденная посадка

[Жека 2095]

Сегодня провели разведку в районе высоты Квашнин бугор. Утро встретило нас туманом.

[Жека 2095]

Чуть позже погода наладилась и мы начали поиски

[Жека 2095]

Почти на самой вершине имеется борозда несколько метров длиной: след от вынужденной посадки

[Жека 2095]

Самолет видимо Р-39 Аэрокобра

[Жека 2095]

Рядом позиции наших бойцов, которые воспользовались упавшим с неба дюралем.

[Жека 2095]

Ничего, что позволило бы установить номера самолета и обстоятельства боя, в котором он был сбит, найти не удалось. 

[Жека 2095]

Почитал умные книжки: обозначение 26В - это Р-39L. Возможно 329 это номер самолета в серии?

[Жека 2095]

Похоже, что так и есть: например вот шильдики с Р-39Д-2. На них указан заводской номер 14А-478 и номер военной приемки 12730. В данном случае 26В-329 видимо заводской номер самолета.

Изменено 9 апреля, 2023 пользователем Жека

[kirche 1054]

13 часа назад, Жека сказал:

Почитал умные книжки: обозначение 26В - это Р-39L. Возможно 329 это номер самолета в серии?

Добрый день, есть одна небольшая проблема - в серии P-39L было всего 250 единиц. Тут сходу не увязать (если это вообще заводской номер самолета)...

[Жека 2095]

В ‎10‎.‎04‎.‎2023 в 09:33, kirche сказал:

Добрый день, есть одна небольшая проблема - в серии P-39L было всего 250 единиц. Тут сходу не увязать (если это вообще заводской номер самолета)...

 

41-38220/38404 Bell P-39D-1-BE Airacobra

41-38405/38562 Bell P-39D-2-BE Airacobra

41-38563 Bell P-39D-1-BE Airacobra

С одной стороны Вы правы, но с другой стороны Р-39 модификации D было выпушено 342 машины, а номер на найденной Кобре Федорова 14А-478

 

 

Изменено 12 апреля, 2023 пользователем Жека

[Жека 2095]

Коллеги из-за рубежа предположили, что заводскому номеру Р-39 № 26В-329 мог соответствовать номер военной приемки Р-39L № 42-4572 (24572). Самолет числился в составе 16 ГИАП и не вернулся из боевого задания в апреле 1943 года.

Предположительно пилотом этой Кобры мог быть гв. мл. л-т Сапунов Дмитрий Герасимович. В этом бою 17.04.1943 он остался жив, погиб позже 24.04.1943 тоже в районе Новороссийска.

Изменено 13 апреля, 2023 пользователем Жека

[kirche 1054]

3 часа назад, Жека сказал:

С одной стороны Вы правы, но с другой стороны Р-39 модификации D было выпущено 342 машины, а номер на найденной Кобре Федорова 14А-478

41-28257/28406 		Bell P-39D-1-BE Airacobra 
41-38220/38404 		Bell P-39D-1-BE Airacobra 
41-38405/38562 		Bell P-39D-2-BE Airacobra 
41-38563 		Bell P-39D-1-BE Airacobra 

По модели 14А все же выпущено 336 P-39D-1 и 158 P-39D-2, но отношения к этой теме это не имеет. 

По поводу 26B-329 с зарубежными коллегами согласен -  P-39L-1 #42-4572 это 119-й самолет модификации P-39L, перед ним были 210 самолетов модификации P-39K (модель 26A). Видимо заводская нумерация для этих двух модификаций сквозная. 

3 часа назад, Жека сказал:

 

В 09.04.2023 в 20:07, Жека сказал:

 

[aleksander 118]

Добрый день, уважаемому сообществу!

Прошу помощи и совета.

Подняли табличку с законцовки крыла Аэрокобры P-39Q.

Номер в верхней строке читается достаточно четко  2180-5-134

Правильно ли я понимаю что заводской номер этой машины 134?

И существует ли надежное соответствие между заводским и номером военной приемки? 

[Жека 2095]

Скорее всего нет. Попадались точно такие же таблички с совершенно разной набивкой. В случае с табличкой из этой темы, на ней указан заводской тип самолета, что дает хоть какую-то надежду, что это заводской номер самолета.

[kirche 1054]

47 минут назад, aleksander сказал:

Номер в верхней строке читается достаточно четко  2180-5-134

Правильно ли я понимаю что заводской номер этой машины 134?

И существует ли надежное соответствие между заводским и номером военной приемки? 

 Вот такая же табличка из темы  и номера на ней не дают номера самолета. Вероятно табличка была типовая для многих деталей, но заводской номер самолета ставили далеко не на всех. Выбитый "заводской номер" (MSN) все же должен содержать номер модели самолета и через тире номер самолета по порядку в этой модели (некоторые модификации из одного заказа имеют объединенную нумерацию).

"соответствие между заводским и номером военной приемки" конечно существует и оно в целом известно, пробелы и спорные моменты в целом закрываются, в том числе участниками форума (находками конкретных примеров шильд или документов ЦАМО или американских архивов). 

Изменено 21 апреля, 2023 пользователем kirche

[Жека 2095]

Это как и в ситуации с нашими ЛАГГами и Яками: табличка была стандартная для всех узлов, а заводской номер набивался далеко не на всех.

[aleksander 118]

Большое спасибо. Ситуация понятна.