Текст бланка "Учётной карточки" для советских военных аэродромов и взлётно-посадочных площадок периода 1930-х – 1941 годов

[Бортстрелок 890]

Уважаемые коллеги!

В Российском государственном военном архиве (РГВА, Москва) и в Центральном архиве Министерства обороны Российской Федерации (ЦА МО РФ, Подольск) к настоящему времени отложились сотни «Учётных карточек» советских военных аэродромов и взлётно-посадочных площадок периода 1930-х – 1941 годов. Все они представляют собой заполненные «на местах», в Штабах ВВС военных округов 10-страничные типографские бланки «формата А4».

Ниже вашему вниманию предлагается полный типографский текст «Учётной карточки», разбитый по страницам её бланка:

 

«Страница 1

 

«Наименование организации, заполняющей карточку

(Название Военного округа)

(край, область, район)

 

Учётная карточка

(название аэродрома или посадочной площадки)

Расположенный (точная ориентировка аэродрома)

 

Составлено «…» … 193. г.

(за кем закреплён земельный участок)

Проверено: «…» … 193. г.

«…» … 193. г.

«…» … 193. г.»

 

Страница 2

 

«Вырезка из карты района аэродрома

Масштаб … Ряд … Лист …

I. Аэронавигационная характеристика аэродрома

а) Широта и долгота от Гринича.

б) Высота над уровнем моря.

в) Магнитное склонение на 19… г.

г) Основные характерные ориентиры при подходе днём и ночью по сторонам света.

 

II. Подходы и запретные зоны:

а) Естественные и искусственные препятствия на подходах к аэродрому, их название, высота, точное расположение по отношению к лётному полю».

 

Страница 3

 

«Кроки аэродрома или плановый снимок

Масштаб … Время съёмки …

 

б) Наличие запретных зон в районе аэродрома в радиусе 25 – 50 км., направление обходных маршрутов этих зон.

в) Характер местности непосрдственно примыкающей к пограничным знакам ародрома.

г) Направление наилучшей посадки и взлёта.

 

III. Описание лётного поля

а) Форма и линейные размеры рабчей площадки.

б) Общие размеры включая полосу подхода.

в) Площадь лётного поля в га».

 

Страница 4

 

«Фотоснимок аэродрома (перспектива)

Высота … Время съёмки …

 

г) Рельеф местности.

д) Характер почвы.

е) Растительный покров.

 

IV. Опознавательные знаки и посадочное оборудование

а) Дневные: круг в центре, пограничные углы полосы, круги, отметки опасных мест, с технической характеристикой их.

б) Ночные: пограничные огни, заградительные огни, их цвет и характер; посадочные и потолочные прожектора (стандартные или передвижные)».

 

Страница 5

 

«в) Ветроуказатель, в какой части аэродрома установлен, на чём, его тип.

г) Маркировочные: надписи, цифры, кодовые огни, маяки, их мощность и характер освещения.

 

V. Особые правила аэродрома.

а) Входные и выходные ворота.

б) Пилотажные зоны.

в) Зоны для стрельбы по конусам.

г) Зоны для бреющих полётов.

д) Руление.

Примечание: Входные и выходные ворота и районы наносятся на карту района аэродрома (стр.2).

 

VI. Метеорологическая характеристика

а) Господствующие ветры (роза ветров) средняя и максимальная скорость.

б) Местные атмосферные явления: туман, сак, время просыхания почвы, начало и конец устойчивого покрова снегом. Период смены колёс и лыж.

в) местонахождение метеостанции, связь с ней, способы и сроки передач метеосводок.

 

VII. Аэродромное оборудование

а) Взлётные полосы, их размеры, направление и материал.

б) Ангары, их размеры и ёмкость.

в) Бензохранилища, их расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах. Механизация заправки. Возможность получения горючего вне аэродрома.

г) Маслохранилища, их расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах. Механизация заправки. Возможность получения масла вне аэродрома.

д) Бомбохранилища, расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах.

е) Водомаслогрейки, расположение, тип и часовая производительность каждой по маслу и воде.

ж) Мастерские, расположение, тип и годовая производительность (по моторам и самолётам).

з) Склады, расположение, тип, холодный или тёплый, ёмкость каждого в машинах.

и) Гаражи, расположение, тип, холодный или тёплый, ёмкость каждого в машинах.

к) Водоснабжение и качество воды.

л) Наличие запасных водоёмов, ёмкость их в куб. метрах.

м) Электрообрудование, характеристика тока, средства для зарядки аккумуляторов».

 

Страница 7

 

«н) Средства заправки самолётов, моторов: водою, маслом, горючим, характеристика их.

о) Наличие средств механизации: тягачи, автостартёры, краны, лебёдки, домкраты и т.д.

п) Наличие технической помощи в окружающих населённых пунктах, мастерские, кузницы, завод, парки МТС и совхозов.

р) Тир для стрельб с земли и с самолёта, расположение, тип и дистанция стрельбы.

с) Полигон для воздушной стрельбы и бомбометания, расположение, размеры, основное оборудование.

т) Противопожарные средства на аэродроме и в ближайших населённых пунктах.

 

VIII. Квартирно-бытовое обслуживание

а) Здания для управления и штабов, характер, расположение и полезная площадь в кв. метрах.

б) Помещения для размещения личного состава: характеристика, расположение и полезная пл. в кв. метрах.

в) Возможность размещения личного состава в ближайших населённых пунктах  к аэродрому, расстояние пути сообщения.

г) Лагерное оборудование, характер, расположение и ёмкость».

 

Страница 8

 

«д) Питание на аэродроме и в ближаших населённых пунктах.

е) Медобслуживание на аэродроме и в ближаших населённых пунктах.

ж) Наличие бани в ближайших населённых пунктах.

 

IX. Связь

а) Наличие на аэродроме средств связи, телефон, телеграф и их характеристика.

б) Радиостанция, её позывные, длина волны, радиус действия, количество и высота радиомачт, их точное местоположение.

в) Ближайшие к аэродрому средства связи: телефон, телеграф, радиостанция, радиомаяк, радиомаркер, почтово-телеграфная контора – удаление их от аэродрома, тип, мощность и характеристика.

 

X. Подъездные пути

а) Характеристика путей сообщения от аэродрома до ближайшей жел.-дор. станции, пристани и населённых пунктов, расстояние, покров дорог, характеристика мостов, проходимость их различными видами транспорта в различные периоды года.

б) Наличие средств передвижения».

 

Страница 9

 

«XI. Охрана и оборона аэродрома

а) Наличие естественных средств маскировки самолётов и расположение.

б) Характеристика окружающей аэродром местности.

в) Наличие скрытых подходов для воздушного и наземного противника.

г) Наличие ограждений аэродрома и его характер.

д) Местные средства и организация ПВО.

 

XII. Пригодность аэродрома для лётной работы по временам года и для каких типов самолётов.

 

XIII. Что требуется для дооборудования аэродрома.

 

XIV. Дополнительные сведения.

 

Составлено в … экз.

Подписи лиц, составивших учётную карточку»

 

Страница 10

«Особые отметки» ».

 

С уважением – К.Б.Стрельбицкий

[linnet 2834]

В свое время попадались такие дела в описях, но не рассекречены были.

[Бортстрелок 890]

1 минуту назад, linnet сказал:

В свое время попадались такие дела в описях, но не рассекречены были.

@linnet , Уважаемый Борис Васильевич, мне практически в одно и то же время не давали дела с "подшивками" таких карточек в Подольском архиве ("Они все секретные! Это же ВОЕННЫЕ АЭРОДРОМЫ, Вы что, не понимаете?"), в то время, как в РГВА выдавали аналогичные без всяких вопросов. 

[Бортстрелок 890]

Уважаемые коллеги!

А вот как выглядит заполненный бланк данной "Учётной карточки..." - в данном случае применительно к довоенному аэродрому Быхов в Могилёвской области БССР (текст приводится в изложении) : 

 «Секретно

Экз[емпляр] № 2

Классификация – постоянный

Условный шифр – 1009

 

Наименование организации, заполняющей карточку – ОАС ВВС ЗапОВО [Отдел Военно-аэродромной службы Военно-Воздушных Сил Западного Особого военного округа]

(Название Военного округа) – ЗапОВО [Западный особый военный округ] (край, область, район) Могилёвской области [БССР].

 

Учётная карточка

(название аэродрома или посадочной площадки) – аэродром «Быхов»

Расположенный (точная ориентировка аэродрома) зап[аднее] ж[елезно-]д[орожной] ст[анции] Быхов 1,5 км.

 

Составлено «19» мая 1940 г[ода].

(за кем закреплён земельный участок) н.к.о. [Народный Комиссариат обороны Союза ССР]

Проверено: «» … 193. г.

«…» … 193. г.

«…» … 193. г.

[Не заполнено]

[Шифр карты] N-36-В

 

Вырезка из карты района аэродрома [в оригинале документа имеется, с обозначением круга]

Масштаб 1:500000. Ряд N-36. Лист … [не заполнено]

 

Кроки аэродрома или плановый снимок [в оригинале документа имеются «Кроки площадки Быховского Аэродрома» с обозначением двух границ аэродрома, круга радиусом 700 м, надписями «р[ека] Днепр» и «Масштаб 1:500000»] Масштаб 1:500000

Время съёмки …[не заполнено] 

Фотоснимок аэродрома (перспектива) [в оригинале документа отсутствует] Высота … [не заполнено] Время съёмки … [не заполнено]

 

I. Аэронавигационная характеристика аэродрома

а) Широта и долгота от Грин[в]ича. – 53°32’с[.]ш[.], 30°16’в[.]д.

б) Высота над уровнем моря. – 18 м[етров].

в) Магнитное склонение на 19… г. [не заполнено] – 3°

г) Основные характерные ориентиры при подходе днём и ночью по сторонам света. – С востока [-] р[ека] Днепр[;] Ж[елезно-]Д[орожная] ст[анция] Быхов

 

II. Подходы и запретные зоны:

а) Естественные и искусственные препятствия на подходах к аэродрому, их название, высота, точное расположение по отношению к лётному полю. – Искусственные препятствия – башня водокачки [(]Н [высота] = 48 м[етров)], расположена по отношению к лётному полю на север, здание управления [(]Н [высота] = 12 м[етров)]. Естественные препятствия [-] лес – с южной и ю[го]-з[ападной] сторон.

б) Наличие запретных зон в районе аэродрома в радиусе 25 – 50 км, направление обходных маршрутов этих зон. – Запретных зон в радиусе 25 – 50 км нет.

в) Характер местности[,] непосредственно примыкающей к пограничным знакам аэродрома. – С востока и с[еверо]-в[остока -] поле и авиагородок, с севера – поле, с запада и юго-зап[ада -] хвойный лес.

г) Направление наилучшей посадки и взлёта. – С востока и запада.

 

III. Описание лётного поля

а) Форма и линейные размеры рабочей площадки. – Круг радиусом 700 м.

б) Общие размеры включая полосу подхода. [Не указаны]

в) Площадь лётного поля в га. – 314 га.

г) Рельеф местности. – Местность равнинная.

д) Характер почвы. – Супесчаная.

е) Растительный покров. – Удовлетворительный (злаковые травы).

 

IV. Опознавательные знаки и посадочное оборудование

а) Дневные: круг в центре, пограничные углы полосы, круги, отметки опасных мест, с технической характеристикой их. – Нет.

б) Ночные: пограничные огни, заградительные огни, их цвет и характер; посадочные и потолочные прожектора (стандартные или передвижные). – Заградительные огни на водонапорной башне красного цвета, на опушке леса вывешиваются фонари [типа «]Летучая мышь[»]. Прожектор потолочный передвижной, марки 3-15,АП-4.

в) Ветроуказатель, в какой части аэродрома установлен, на чём, его тип. – Конус на здании управления.

г) Маркировочные: надписи, цифры, кодовые огни, маяки, их мощность и характер освещения. – Нет.

 

V. Особые правила аэродрома.

[в оригинале документа ко всему пункту указано «Нет»]

а) Входные и выходные ворота.

б) Пилотажные зоны.

в) Зоны для стрельбы по конусам.

г) Зоны для бреющих полётов.

д) Руление. Примечание: Входные и выходные ворота и районы наносятся на карту района аэродрома.

 

VI. Метеорологическая характеристика

а) Господствующие ветры (роза ветров) средняя и максимальная скорость. – Юж[ные] и ю[го]-з[ападные] ветры[;] средняя годовая скорость [-] 3 м/сек[;] максимальная [-] 15 м/сек.

б) Местные атмосферные явления: туман, сак, время просыхания почвы, начало и конец устойчивого покрова снегом. Период смены колёс и лыж. – Среднегод[овое] количество осадков – 672 мм, сред[нее] число дней с туманами [-] 27 в год. Время просыхания почвы [-] в 3-й декаде апреля. Начало устойчивого [снежного] покрова – ноябрь м[еся]ц, конец – апрель[.] Смена колёс на лыжи [-] в ноябре, смена лыж на колёса [-] в апреле.

в) Местонахождение метеостанции, связь с ней, способы и сроки передач метеосводок. – Аэроуправление[,] внутренний и прямой провод и междугородний. Передача метеосводок ежечасно.

 

VII. Аэродромное оборудование

а) Взлётные полосы, их размеры, направление и материал. [в оригинале документа не указано.]

б) Ангары, их размеры и ёмкость. – 10 5-и ячеечных ангаров, 187560 кб. м ёмкость [-] по 5 самолётов[,] и 2 ангара по 4235 кб. м. ёмкостью по 20 самолётов.

в) Бензохранилища, их расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах. Механизация заправки. Возможность получения горючего вне аэродрома. – Бензохранилищ – 4[,] из них типа 1-А – 150 кб. м. – 2, типа 2-А – 250 кб. м. – 1, типа В-1 – 400 кб. м. – 1.

г) Маслохранилища, их расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах. Механизация заправки. Возможность получения масла вне аэродрома. – Маслохранилищ – 2 на 190 кб. м. площадью 68 кв. м. каждый [каждое], ёмкостью 30 тонн каждый [каждое]. Тип погреба[,] расположенный [расположенного] на аэродроме[. -] Одно хранилище с свинцовой жидкостью 255 кв. м. – площадь 46 кв. м.[,] ёмкость [-] 20 тонн.

д) Бомбохранилища, расположение, тип и ёмкость каждого в тоннах. – Бомбохранилищ – 3[,] кирпичные здания, площадь 618 кв. м.[,] ёмкость [-] 339 тонн. Примечание: ёмкость определена в ФАБ-100 [то есть в 100-кг фугасных авиационных бомбах].

е) Водомаслогрейки, расположение, тип и часовая производительность каждой по маслу и воде. – Водомаслогрейка стационарная [-] 1 шт[ука,] расположена в 1[-м] служ[ебном] здании. Баков для подогрева воды [-] 5 шт[ук] ёмкостью по 5000 л[итров] каждый. Баков для подогрева масла [-] 4 [штуки] по 2500 л[итров] каждый. Часовая производительность воды [-] 10 тонн, масла [-] 2 тонны. 2-я водомаслогрейка [-] такого же оборудования[, её] строительство не закончено.

ж) Мастерские, расположение, тип и годовая производительность (по моторам и самолётам). – Мастерские расположены в 1-м служебном здании, 1[-й] этаж. Ремонта моторов не производят за неимением комплекта инструментов [для моторов] М-100. Годовая производительность [-] 4 самолёта СБ – сред[ний] ремонт, текущий.

з) Склады, расположение, тип, холодный или тёплый, ёмкость каждого в машинах. – Имеется 2 склада – временное сооружение.

и) Гаражи, расположение, тип, холодный или тёплый, ёмкость каждого в машинах. – Имеется [Имеются] в 1[-м] и 2[-м] служ[ебных] зданиях[,] на 8 автомашин, но используется в 1-м служебном здании под цех для авиа[ционных] мастерских, во 2-м здании приспособлены под складские каптёрки.

 к) Водоснабжение и качество воды. – Водонасосная станция [-] 1 шт[ука] производительность 2 ведра воды за 55 сек[унд]. Водонапорная башня [-] 1 штука на 300 кб. м. воды. Вода [применима] для питья и заправки с[амолё]тов.

л) Наличие запасных водоёмов, ёмкость их в куб. метрах. [в оригинале документа не указано]

м) Электрообрудование, характеристика тока, средства для зарядки аккумуляторов. – Электростанция [-] 1 шт[ука] – ток переменный 220 х 380 вольт, средства для зарядки аккумуляторов имеются.

н) Средства заправки самолётов, моторов: водою, маслом, горючим, характеристика их. – Маслом и водою [-] через стационарную водомаслогрейку посредством ВМЗ [водомаслозаправщика], горючим [-] с бензохранилищ средствами БЗ-35 [бензозаправщиками образца 1935 года].

о) Наличие средств механизации: тягачи, автостартёры, краны, лебёдки, домкраты и т.д. – Средства механизации имеются за исключением лебёдок.

п) Наличие технической помощи в окружающих населённых пунктах, мастерские, кузницы, завод, парки МТС [машинно-тракторных станций] и совхозов. – Ацетоновый з[аво]д, артель «Металлист» и Быховская МТС [машинно-тракторная станция].

р) Тир для стрельб с земли и с самолёта, расположение, тип и дистанция стрельбы. – Два тира на территории аэродрома, для стрельбы с земли на дистанции 100 м[е]тр[ов].

с) Полигон для воздушной стрельбы и бомбометания, расположение, размеры, основное оборудование. - Смотри прилагаемую карточку [В данном архивном деле отсутствует].

т) Противопожарные средства на аэродроме и в ближайших населённых пунктах. – На аэродроме имеется 9 гидрантов, огнетушители по объектам, асбестовое полотнище, 2 пеногенератора и 1 пеногон, пожарная команда с 2-мя автонасосами. В г[ороде] Быхов [имеется] г[ородская] пожарная команда.

 

VIII. Квартирно-бытовое обслуживание

а) Здания для управления и штабов, характер, расположение и полезная площадь в кв. метрах. – Штаб в авиагородке – каменное здание[,] полная пл[ощадь -] 678,8 кв. м.[;] здание управления на аэродроме – площадь 490 кв. м.[;] 1[-е] и 2[-е] служебные] здания на аэродроме [- общая] площадь 2174 кв. м.

б) Помещения для размещения личного состава: характеристика, расположение и полезная пл. в кв. метрах. – Красноармейское общежитие [-] полезная площадь 5361 кв. м., дет[ские] ясли [- полезная площадь] 262,5 кв. м.[,] б[ывшая] столовая Нач[альствующего] состава [- полезная площадь] 544 кв. м.[,] ДНС [дома начальствующего состава - общая] полезная площадь 16418,5 кв. м. [- все] располож[ены] в авиа[ционном ]городке.

в) Возможность размещения личного состава в ближайших населённых пунктах к аэродрому, расстояние пути сообщения. – г[ород] Быхов[,] шоссейная дорога [-] 2,5 – 3 км.

г) Лагерное оборудование, характер, расположение и ёмкость. [в оригинале документа не заполнено]

д) Питание на аэродроме и в ближайших населённых пунктах. – Столовая в авиа[ционном] городке и в г[ороде] Быхов.

е) Медобслуживание на аэродроме и в ближайших населённых пунктах. – Мед[ицинский] пункт при сан[итарной] части в авиа[ционном] городке и в г[ороде] Быхов [-] амбулатория и больница.

ж) Наличие бани в ближайших населённых пунктах. – Баня в авиа[ционном] городке [(]пропускная способность [-] 60 ч[еловек] в час[)] и баня в г[ороде] Быхов.

 

IX. Связь

а) Наличие на аэродроме средств связи, телефон, телеграф и их характеристика. – Телефонная связь [-] коммутатором 2 ЦБ 100х2. Телеграф [- на линии] Быхов – Могилёв. Морзе [-] 1 стопарный кабель[,] проложенный на аэродром[,] отказал в работе[.] ЦТС [центральная телефонная станция] – требует капитального ремонта.

б) Радиостанция, её позывные, длина волны, радиус действия, количество и высота радиомачт, их точное местоположение. – Радиосредства – передвижные[,] согласно табеля штата роты связи.

в) Ближайшие к аэродрому средства связи: телефон, телеграф, радиостанция, радиомаяк, радиомаркер, почтово-телеграфная контора – удаление их от аэродрома, тип, мощность и характеристика. – В г[ороде] Быхов [-] ЦТС [центральная телефонная станция], [телефонный коммутатор] ЦБ 100х2[,] морзе [-] с удалением 3 км. [от аэродрома. На] Ст[анции] Быхов [-] морзе [-] 1[,] телефонная ж[елезно-]д[орожная] связь[,] удаление [-] 1,5 км [от аэродрома].

 

X. Подъездные пути

а) Характеристика путей сообщения от аэродрома до ближайшей жел[езно]-дор[ожной] станции, пристани и населённых пунктов, расстояние, покров дорог, характеристика мостов, проходимость их различными видами транспорта в различные периоды года. – До г[орода] Быхов и ж[елезно-]д[орожной] станции [ведёт] шоссейная дорога расстоянием 2 – 3 км. Проходимость дорог[и -] для всех видов транспорта.

б) Наличие средств передвижения. – Средства – передвижные, автотранспорт.

 

XI. Охрана и оборона аэродрома

а) Наличие естественных средств маскировки самолётов и расположение. – Хвойный лес в западной части аэродрома.

б) Характеристика окружающей аэродром местности. – С севера [-] открытая местность (поле)[,] с юга - тоже, с востока [-] г[ород] Быхов, р[ека] Днепр и с запада – лес.

в) Наличие скрытых подходов для воздушного и наземного противника. – Скрытые подходы для воздушного противника с севера и с юга [-] р[ека] Днепр, с запада – лес. Для подхода наземного противника с запада – лес, с востока и с[еверо]-в[остока -] г[ород] Быхов.

г) Наличие ограждений аэродрома и его характер. – Ограждён забором [из] колючей проволоки высотой 2,5 м. в 2 ряда.

д) Местные средства и организация ПВО. – Три зенитно[-]пулемётные установки и людские силы авиа[ционного] гарнизона.

 

XII. Пригодность аэродрома для лётной работы по временам года

и для каких типов самолётов.

Пригоден для всех типов самолётов, зимой и летом.

 

XIII. Что требуется для дооборудования аэродрома.

См[отри] стр[аницу №] 10 [Смотри ниже текст «Особые отметки»].

 

XIV. Дополнительные сведения.

[в оригинале документа не заполнено]

 

Составлено в трёх экз[емплярах].

 

Подписи лиц, составивших учётную карточку –

комендант аэродрома 25 АБ [25-й авиационной базы]

воентехник 1[-го] ранга Голубов.

 

С подлинным верно [-]

Нач[альник] 1[-го (оперативного)] отдела ВАС ВВС ЗапОВО

[Военно-аэродромной службы Военно-Воздушных Сил

Западного особого военного округа] капитан Афанасьев

 

Особые отметки

Для дооборудования аэродрома необходимо провести следующие работы:

1. Доделать шоссейных дорог – 3 км. (до 2-го служебного здания и бомбохранилища).

2. Сделать выводные цементированные дороги от 2-х больших ангаров.

3. Сделать цементированную красную линейку.

4. Установить заградительные огни.

5. Сделать контрольную будку (тип постоянного сооружения).

6. Оборудовать и отремонтировать 2 тира.

7. Установить электрическую связь подземной системы.

8. Построить метеоплощадки 15 х 18 м.

9. Построить каменную будку для заполнения шаропилотных оболочек.

10. Установить потолочный прожектор.

11. Установить пожарную сигнализацию.

 

Комендант аэродрома 25 АБ [25-й авиационной базы]

воентехник 1[-го] ранга Голубов».

 

 

Оригинал данной, заполненной «Учётной карточки...» отложился ныне в Российском государственном военном архиве (РГВА; город Москва, Российская Федерация), фонд 29, опись 56, дело 283, листы 61 – 65.

С уважением - К.Б.Стрельбицкий