Ил-2 № 1874028 Оленинский р-н дер-я Жерносеково

[Павел69 53]

Добрый день, Уважаемые. В июне 2020 года  в лесу было найдено место падения самолёта Ил-2, примерно в 6 км Юго-восточнее Жерносеково Оленинского района. Самолёт верховой, был растащен местными жителями на металл, так как находился недалеко от дороги. Также место падения было перепахано тяжелой техникой, поэтому некоторые куски брони приходилось доставать с полуметровой глубины. За несколько выездов удалось по максимому зачистить МП. Номера самолёта или двигателя найти не удалось. Также по найденным гильзам и надписям на карбюраторе стало понятно, что самолёт 42 года выпуска. ( поправьте, если я ошибаюсь). Спустя время решили перебрать ещё раз все найденные обломки и откислотить найденные элементы брони. На одном из обломком была найдена шильда с номером : 1874028.  Очень похожа на номер самолёта. Также была найдена деталь с номером 977977.  Ниже прикладываю фото. Огромное просьба, помочь с установлением судьбы самолёта и экипажа. Заранее благодарю за помощь.

Изменено 25 сентября, 2023 пользователем Павел69

[Alesnik 228]

 На табличке номер с-та.

[Синд 1452]

Все верно. 1874028 это полный номер самолёта. Выпущен 18-м заводом, судя по дате на карбюраторе, не раньше августа 1942. Потерян мог быть и в 1943

[Павел69 53]

Вот ещё фото этого самолёта примерно 15 лет назад. Предоставил местный житель. 

[linnet 2501]

Возможно, это лишь номер узла и при сборке попал на самолет с другим номером, довольно близким.

[Let4ik 59]

1 минуту назад, linnet сказал:

Возможно, это лишь номер узла и при сборке попал на самолет с другим номером, довольно близким.

Эта планка была частью бронезаголовника, и к ней крепились привязные ремни и шильда с номером самолета. 
Судя по номеру, самолет был одноместный. 
Обратите также внимание на разные подкосы стоек шасси. Один штампованно-сварной, а второй трубчато-сварной, без штамповки.

[linnet 2501]

Если это серийный №1874028, то он был выпущен с мотором №292961 примерно в сентябре 1942 года.

Исправлю, скорее в октябре 1942 г.

Изменено 15 сентября, 2022 пользователем linnet

[kirche 1054]

На одном из карбюраторов видно номер мотора 2937 - примерно в этом месте он и выбивался на Ам-35 и (хоть и не всегда) на Ам-38. 

[авиатор 853]

2 часа назад, kirche сказал:

На одном из карбюраторов видно номер мотора 2937 - примерно в этом месте он и выбивался на Ам-35 и (хоть и не всегда) на Ам-38. 

Можно  поискать  дубль  номера  мотора,  разобрав  шатуны.

Дьяк  как-то  показывал  номер  на  вкладыше (фото)

[Юрий Анатольевич 70]

@авиатор Доброго дня! Речь шла про вкладыши основных шатунов.Они растачиваются в размер в собранной головке.,поэтому и подписываются номером мотора и шатуна.. На пальце и втулке прицепного шатуна номеров мотора нет. С уважением

[Павел69 53]

Благодарю за помощь. В ближайшее время попробуем откислотить оставшиеся части брони, может удасться отыскать ещё номера. 

[Павел69 53]

Всем добрый вечер. Откислотили части брони. Номеров больше не появилось. Может у кого-нибудь  есть информация по данному номеру самолёта ( 1874028 ) или месту падения? Буду очень признателен. 

[Павел69 53]

Место падения 

[Skuns 190]

@Павел69 , здравствуйте. От Жерносеково сколько км?

[Павел69 53]

6 км на прямую

[Skuns 190]

Спасибо.

[Alesnik 228]

Помню это МП, в 80х натыкался и не однажды , но тогда были другие задачи.