Опубликовано: 19 августа, 2022 (изменено) Всем добрый день! Пару лет назад проводили разведку в районе деревни Кумордино Калининского района . Со слов местных жителей в лесу они находили мелкие обломки алюминия. Оказавшись на месте, было найдено небольшое количество мелких деталей, шильда и прибор. Крупных деталей обнаружить не удалось, так как на месте падения оказалась выпиленная делянка. Может кто подскажет от какого самолёта детали, что за прибор или может есть информация по сбитым немецким самолётам в этом районе? Изменено 8 февраля пользователем Павел69 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа, 2022 12 минуты назад, Павел69 сказал: ... было найдено небольшое количество мелких деталей, шильда и прибор. ... Может кто подскажет ..., что за прибор ... ? @Павел69 , на этом щитке с тумблерами-переключателями по частично сохранившимся надписям можно понять, что нижний слева имеет отношение к соплу авиационного двигателя, а кнопка правее него включает/выключает подачу "Сжатого воздуха под давлением". 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 августа, 2022 (изменено) Судя по информации на распределительной коробке сброса Bf-110, Fw-189. Bezeichnung: Abwurfschaltkasten Anforderungszeichen: Fl.60060 Gerät-Nr. 18-312 Baumuster: ASK-N Hersteller: Elektro-Mechanik, Heinrich List, Teltow Baujahr: ca. 1942 Eingebaut in: z.B. Messerschmitt Bf 110, Focke-Wulf FW 189 Verwendung: Betätigung des Nebelgerätes Но может ещё у кого. Для точного определения нужны другие детали. Изменено 19 августа, 2022 пользователем Dave 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа, 2022 Благодарю за помощь 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 августа, 2022 Это Bf 110 C/D/E. Потому что на Fw 189 были установлены радиостанции FuG 17, не имевшие Antennenschacht ASch 10. На Bf 110 были установлены радиостанции FuG X, оснащенные Antennenschacht ASch10. Fl.60060 Abwurfschaltkasten ASK-N использовали для контроля Генератор тумана Nebelgerät S 125 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля Всем доброго времени суток. В начале августа 2025 года решили заехать на место падения немецкого самолёта и расширить зону поиска. Вдруг повезёт. Оказывается самолёт задел верхушки деревьев, пролетев ещё около 100 метров и приземлился на болото. С собой захватили на всякий случай глубинные приборы, и вот тут то они нас выручили. Всё самое интересное оказалось на глубине примерно от 30 до 50 см, поэтому в прошлый раз точное место падения зацепить не удалось. Сверху почти всё было собрано местными жителями и лесниками. Опишу сам процесс. Найдёшь хороший сигнал, и начинаешь разрывать мох. Затем руку засовываешь по самое плечо и пытаешься нащупать деталь или обломок в холодной воде. Потом целая проблема его от туда вытащить. Не так то просто. Целый геморрой, так бы описал. Зато порадовал сохран деталей в краске. Особенно надписи. Как с завода. Некоторые детали были с шильдиками, некоторые горелые, какие-то обрезаны то ли ножницами по железу, то ли зубилом с молотком. Видео прилагаю. IMG_5238.MOV IMG_5239.MOV IMG_5242.MOV IMG_5247.MOV IMG_5253.MOV 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля (изменено) Очень удивились, когда на глубине нашли штык от винтовки Мосина. Получается, когда его разбирали местные жители, то им искали обломки под мхом. Изменено 7 февраля пользователем Павел69 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля И вот очередной сигнал, вытаскиваем длинный обломок, напоминающий крыло от техники, переворачиваем и тут появляется надпись на немецком языке: DO-17 ZW номер самолёта № 2556 и надпись fluger rechts . ( Дорнье 17 ZW пилот справа). В первый раз такое, чтобы найти номер немецкого самолёта, да ещё и в таком сохране. Бывает же. Получается, что это место падения Дорнье Do 17 — немецкого двухмоторного среднего бомбардировщика фирмы Dornier . Выпускался с 1937 по 1940 годы. Видео прилагаю. IMG_5256.MOV 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля Благодаря помощи Евгения Порфирьева (ЖЕКА), удалась установить по номеру № 2556, что это потеря была 6 марта 1942 года под Вязьмой, экипаж жив. Повреждения самолёта составили 45%. Евгений, огромное тебе спасибо! Получается, что его же свои солдаты разобрали на запчасти. Но, так как 16 декабря 1941 года был освобождён город Калинин от фашистов, а до места падения примерно 25 километров от города, как раз по маршруту отступления, то этот вариант не подходит. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля Разбирая и замывая обломки самолёта, нахожу чудом сохранившийся ещё один номер самолёта № 2633. Первая цифра видится как двойка. Поправьте! Подскажите, пожалуйста, уважаемые коллеги, есть ли у кого-нибудь информация по данному номеру или последним комбинациям цифр 633? Буду очень благодарен и признателен. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля Странно. Я нашел у немцев другие данные Число и процент повреждений совпадает, но разбит на аэ Вязьма в результате бомбардировки аэ. Вязьма 2.(F)/11 Do17Z 2556 45 Бомбардировка - 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля (изменено) Костя, это уже другой номер, и скорее всего другая дата. Изменено 7 февраля пользователем Алекс21 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 февраля (изменено) А вот 11 декабря 1941 есть номер 2633, два погибли, один ранен (Клин) 9./KG3 Do17Z-3 2633 100 ? +2, =1 Изменено 7 февраля пользователем авиатор 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля (изменено) Константин Эдуардович, благодарю вас за помощь! Подскажите, пожалуйста, а по экипажу у вас есть информация? Изменено 8 февраля пользователем Павел69 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля (изменено) Детали после мойки. Номера смазал машинным маслом, может их так удастся сохранить. Изменено 8 февраля пользователем Павел69 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля Подскажите,пожалуйста,уважаемые коллеги, что за детали и где они стоят? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля 29 минут назад, Павел69 сказал: Константин Эдуардович, благодарю вас за помощь! Подскажите, пожалуйста, а по экипажу у вас есть информация? Вот, что пишут немцы про этот самолет. 11 декабря 9./KG 3 Do 17Z-2 w/n 2633 5K+AD 100% В районе Клина fw. Hetzen Fritz - пилот гибель установлена obfw. B"ohme Artur - наблюдатель гибель установлена ltn. Siegel Wolfgang - бортрадист вернулся в часть gefr. Eggerer Alois - бортстрелок ранен и вернулся в часть не вернулся из вылета 4 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля Для фиксации номера сначала промойте его тёплой водой с мылом, затем просушите и для начала зафиксируйте краску обыкновенным лаком/спреем для волос, потом можно переходить на другой уровень фиксации. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 февраля Спасибо огромное за совет. Теперь, наверное , уже поздно. Он в масле😀. Но на будущее пригодится. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля Geräte der Waffenanlagen - оружие, орудийные устройства и их приборы. Номера с 45000 по 50999 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля 14 hours ago, Алекс21 said: Для фиксации номера сначала промойте его тёплой водой с мылом, затем просушите и для начала зафиксируйте краску обыкновенным лаком/спреем для волос, потом можно переходить на другой уровень фиксации. Чтобы обыкновенный лак не взаимодействовал с краской? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля Да 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля @Алекс21 @Glebresh @Павел69 В воде пролежит еще 80 лет и такое же будет, главное не сушить.Консервация это уже другое. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 февраля Дык когда обломки извлекаются, они сохнут. Вот и вопрос главный по консервации краски. Пока у меня опыт такой, что если краска поднимается уже, то лак помогает не всегда и местами... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 февраля На такой случай всегда имею с собой целлофановый пакет, упаковочную плёнку, пакет под мусор и т.д. и т.п. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
