SS60

Ил2 номер

90 сообщений в этой теме

Несколько лет назад недалеко от Ржева было обнаружено место падения Ил2. Все что можно было поднять, подняли. Останки летчика были установлены и переданы родственникам для перезахоронения на родине. И вот перебирая мелкие детали самолета, на части передней панели приборов заметил клеймо из двух цифр 48. Учитывая, что номер самолета был 348 возник вопрос имеет ли данная маркировка отношение к номеру самолета. По моей информации самолет был произведен на 1 авиационном заводе. Номер магнето Ш282183. Деталь 14(2).jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, SS60 сказал:

номер самолета был 348 По моей информации самолет был произведен на 1 авиационном заводе.

НА заводе №1 нумерация Ил-2 начиналась с №2580 и далее подряд.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Жека сказал:

У нас была аналогичная ситуация. Номер на приборке совпал с окончанием номера самолета

Практика показала, что номер на приборной доске совпадает с окончанием полного номера самолета только 30-го завода.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правее номера видно клеймо ОТК завода.Его бы почетче снять.Квадрат на ребре попадается  на клеймах  и 1 и 30 заводов.На чем основан вывод что 1 завод? На приборной накладке 18 завода по 1941 году у меня стоит номер 145.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, linnet сказал:

НА заводе №1 нумерация Ил-2 начиналась с №2580 и далее подряд.

Борис Владимирович,  спасибо. Значит машина 30 завода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Дьяк сказал:

Практика показала, что номер на приборной доске совпадает с окончанием полного номера самолета только 30-го завода.

 

46 минут назад, никитин дмитрий сказал:

Борис Владимирович,  спасибо. Значит машина 30 завода.

Да, очевидно это №30348. В списках ремонтов 235 шап мелькали явно неверно записанные номера 3048 и 3014.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 17.08.2022 at 14:06, Синд said:

На втором фото баллоны пневмоперезарядки

Спасибо! На 1 фото деталь крепления пулемета? И на последних 2-х горловина для заливки масла?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь 6.jpg

Это отстойник системы запуска

Деталь 9.jpg

Это заливная горловина переднего бензобака

Деталь 10.jpg

Это центральная качалка управления элеронами

Изменено пользователем kirche
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь 12.jpg

@SS60 Ваши обломки с того же места, что и у @LESOWOD или это другой Ил-2 и вы смешали темы по разным самолётам? 

У @LESOWOD выше в теме машина 18-го завода, а в его системе перезарядки (ВЯ+ШКАС) согласно классической схемы был один расширительный балон на все четыре пневмоклапана запуска перезарядки. 

Схема с двумя расширительными балонами типична для схем 1-го и 30-го заводов с ШВАК+ШКАС.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деталь 13.jpg

Вроде бы переднее крепление ШКАС, но по исполнению оно отличается от обоих вариантов, которые приводятся в технических описаниях. Возможно это третий вариант данного узла на одном из заводов. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

13 часов назад, Кирхе сказал:

 

@SS60 Ваши обломки с того же места, что и у@ЛЕСОВОДили это другой Ил-2 и вы смешали темы по разным описаниям? 

У @ЛЕСОВОД выше в теме машина 18-го завода, а в его системе перезарядки (ВЯ+ШКАС) согласно классической схемы был один расширительный балон на все четыре пневмоклапана запуска перезарядки. 

Схема с двумя расширительными балонами типична для схем 1-го и 30-го заводов со ШВАК+ШКАС.

Спасибо большое за обстоятельные ответы. Это деталь от машины 30 завод

 

Изменено пользователем SS60
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите определить еще несколько частей ИЛ2 30 завода

Фото 1-2 непонятная часть с мешком из волокон (думаю фильтр) и полупроводникамиДеталь 15(2).jpgДеталь 15.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 hours ago, kirche said:

Деталь 13.jpg

Вроде бы переднее крепление ШКАС, но по исполнению оно отличается от обоих вариантов, которые приводятся в технических описаниях. Возможно это третий вариант данного узла на одном из заводов. 

Может помогут дополнительные фотографииДеталь 13(3).jpgДеталь 13(4).jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.08.2022 в 15:12, SS60 сказал:

фото 3-4Деталь 18(2).jpg замок с номером

Деталь 18.jpg

Замок внутреннего бомбодержателя Дер-21 - ранний вариант (с одним зацепом). Выбитые номера не относятся к номеру самолёта. На Ил-2 встречаются номера самолётов на них краской (кистью или трафаретом). 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.08.2022 в 15:17, SS60 сказал:

фото 10-11-12PHOTO-2022-04-02-18-05-59.jpgPHOTO-2022-04-02-18-06-05.jpgPHOTO-2022-04-02-18-05-27.jpg

Маслонасос. Номер мотора на нём не ставили - только номер самого агрегата. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу