О бомбежке колонны немцев

[Терентьева Майя 0]

В одной из  статей прочитали о бомбежке колонны немцев. Так как в этой статье  есть другая информация, не соответствующая действительности,  то можно ли узнать мнение  специалиста по данному отрывку. Пытались схематично изобразить 13 раз, но что-то не получается… И смущает 500 метров,  и ФАБ-500… Помогите разобраться.
ОТРЫВОК  статьи.
      В конце  1941 г. экипаж Кретова получил приказ разбомбить танковую колонну немцев на шоссе Ростов–Таганрог. В условиях плохой видимости вышли прямо на цель. По шоссе двигались сотни танков и автомашин. Чтобы не повредить самолет осколками своих же бомб, поднялись на высоту 500 метров и с высоты — сброс первой ФАБ-500. Снизились, чтобы убедиться в результате — есть попадание! Перевернутые взрывом горят три танка. Вновь на высоту, сброс, разворот, снижение. И так 13 раз. После того как все бомбы были сброшены, Ил-4 на бреющем пронесся над колонной и стрелки из пяти крупнокалиберных пулеметов выпустили море огня на головы немцев. 
 

Изменено 1 апреля, 2022 пользователем Терентьева Майя

[Владимир Савр 58]

Пулеметов всего три, один у штурмана, два у стрелков сзади. И все три в 41 году ну никак не тянули на крупнокалиберные ибо были ШКАС.

[Бортстрелок 1016]

@Терентьева Майя Уважаемая Майя, обозначение самолёта "Ил-4" появилось только в 1942 году, а до этого он обозначался "ДБ-3ф". 

Этот самолёт имел 3 огневые точки: носовую с 12,7-мм авиационным пулемётом УБТ, из которого вёл огонь штурман кораблин (стрелок-бомбардир), и две фюзеляжные - среднюю/верхнюю и люковую/нижнюю, в каждой из которых было установлено по одному 7,62-мм авиационному пулемёту ШКАС, огонь из которых вели воздушный стрелок-радист кораблин и воздушный стрелок кораблин соответственно. При этом по наземным целям огонь могли вести только носовой и люковый пулемёты.

С уважением - К.Б.Стрельбицкий

 

[авиатор 1202]

Нормальная  бомбовая  нагрузка  1000 кг

Максимальная  бомбовая  нагрузка  2500 кг

13  бомб  по  500  кг  это  6500 кг.  Это  не  Ил-4.

Что  за  статью  Вы  цитируете?  Можно  подробней?

[Skuns 280]

Если бомбы не в бомболюке в фюзеляже, а на внешней подвеске, то их сбрасывают по 2 шт. для сохранения балансировки самолёта.

13 заходов - это если в бомбоотсек самолёта влезет 13 шт. В бомбоотсек СБ влезало 6 шт по 100 кг. ДБ-3ф самолёт побольше. Но вес бомб явно не 500 кг.

[Танкист 93]

Журналисты они такие... Я бы заменил 13 на 20. И летал бы над колонной, стреляя, пока на закончилось горючее. Немцы, конечно, не стреляли. И три перевернутых танка, идущих в колонне один за другим с дистанцией метров 40 это какой силы взрыв должен быть? Не 500, а 5000 кг. 

[пеновский 438]

59 минут назад, Танкист сказал:

Журналисты они такие... Я бы заменил 13 на 20. И летал бы над колонной, стреляя, пока на закончилось горючее. Немцы, конечно, не стреляли. И три перевернутых танка, идущих в колонне один за другим с дистанцией метров 40 это какой силы взрыв должен быть? Не 500, а 5000 кг. 

 Да уж, это как ирландскую сагу какую-то обсуждать, занятие интересное, но малополезное. 

 

[Терентьева Майя 0]

@авиатор с сайта губернатора красноярского края...

[Skuns 280]

Статья - уря патриотическая агитка.

400 метров высоты над механизированной колонной немцев - это приговор атакующим самолётам. Внимательно почитайте форум и воспоминания лётчиков, которые приводятся на форуме.

1 Всем известный случай - Гастелло, Маслов, Рыбас. От зениток погибают Гастелло и Маслов. Результат бомбёжки неизвестен. Высота 400 м.

2. на форуме обсуждается поиск капитана Пасхина из 150 сбап. На малой высоте проскочили цель - мех колонна на стоянке. При повторном заходе зенитки сбивают ведущего и несколько самолётов повреждены.

3. Вылет 9 СБ под командованием Полбина из 150 сбап 24.08.41. Высота атаки 400 метров, несколько заходов сбиты 5 СБ. Только 1 экипаж из сбитых вернулся. Здесь еще и истребители поучаствовали.

 

Случай возможно и был: при плохой погоде удалось обнаружить и сходу атаковать колонну, вывалив 1200 кг бомб из внутренней подвески Ил-4 (ДБ-3) за один заход и повредив 3 танка. Но 13 заходов - это сказки людей даже не поинтересовавшихся реальными воспоминаниями и фактами.

Если бы Вы привели больше деталей или сами, используя материалы статьи, исследовали документы авиационного полка, которые возможно есть на сайте Память народа, тогда было бы другое дело.