kubanec

Мессершмитт Bf-109 F-4. Ростовская область, Семикаракорский район, х. Вислый.

53 сообщения в этой теме

Поисковым отрядом "Донской" им. А. Калинина в результате разведки на окраине х. Вислый Семикаракорского района Ростовской области было обнаружено место падения немецкого самолёта. Ситуация осложнялась тем, что местом являлось частное подворье - требовалось локализовать место, чтобы не перекапывать весь огород. С помощью снимка Люфтваффе была привязана воронка, видимая на нём, к местности. Ошиблись на 5 м. В результате сделанного шурфа, на протяжении которого попадалось большое количество мелких фрагментов самолёта, на глубине 1.8 м. были обнаружены крупные фрагменты, уходящие вглубь. Была привлечена техника. На глубине 3 м были подняты двигатель, винт, редуктор, кабина, большая часть фюзеляжа и крыльев. По найденным шильдам был установлен тип самолёта - Мессершмитт Bf-109. Начался процесс установки самолёта. В данном вопросе неоценимую помощь поисковому отряду оказали Катков Сергей и Величко Евгений. Найденный номер мотора 34871, в имеющейся на сегодняшний день базе, не был обнаружен. На небольшом фрагменте обшивки был найден, нанесённый карандашом, номер самолёта W.N.10209. Он также был обнаружен на двух узлах лонжерона крыла. 

InShot_20211221_111618573.jpg

InShot_20211221_130438734.jpg

InShot_20211221_121059899.jpg

InShot_20211221_133024665.jpg

InShot_20211221_205300058.jpg

IMG_20211211_133401.jpg

5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По немецким архивам: "22.07.1942г. 5-я эскадрилья 3-й эскадры "Удет", Мессершмитт Bf-109 F-4,  номер 10209, жёлтая семёрка, юго-восточнее ст. Мелиховской, 27 км. юго-восточнее г. Шахты. Пилот фельдфебель Эрнст Пёске. Сбит в воздушном бою. Самолёт уничтожен 100%". "Задача на 22 июля 1942г. для 2-й авиагруппы была прежней: прикрытие донских переправ и свободная охота. В тот день было одержано 7 побед, 4 из которых - лейтенантом Киршнером из 5-й эскадрильи (15-18 победы). Группа при этом потеряла фельдфебеля Эрнста Пёске, тоже из 5-й эскадрильи, опытного пилота, на счету которого было 14 побед. Он был сбит в воздушном бою юго-восточнее Мелиховской на Дону и записан в пропавшие без вести".

IMG_20211225_121233.jpg

Эрнст Пёске.jpg

Изменено пользователем kubanec
3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После проверки всех документов частей 4 ВА и месту события был найден единственный случай по 219 бад: "Огнём наших стрелков-радистов и стрелка-бомбардира Мареева сбит один Хе-113, который горящим упал в районе 8 км. восточнее Висловский. По докладам экипажей лётчик Хе-113 выбросился на парашюте жёлтого цвета". 

Оперсводка, 22.07.1942г.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Старший лейтенант Мареев Семён Семёнович - стрелок-бомбардир самолёта Пе-2 (Бардеев-Мареев-Кобяков) и старшина Шкляев Евсей Александрович -стрелок-радист самолёта Пе-2 (Скирта-Козельский-Шкляев), чей самолёт был сбит и обнаружен в октябре 2020г. Шкляев погиб в бою. 

Мареев Семён Семенович.jpg

Шкляев Евсей Александрович.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AgafonovE Длинная история... Искали, копали всё и по многим рассказам давно всё достали. Вознаграждения хотел... После призыва к совести - успокоился. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6-я эскадрилья по данным Сводок 6–го отдела Люфтваффе

 

Rostov bf-109f.png

Изменено пользователем vdm86
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vdm86 Спасибо за сводку. Если я правильно понял информацию Величко Евгения, его самолёт чуть ранее был отправлен в ремонт. Поэтому на данное задание он вылетел на самолёте 6-й эскадрильи.

IMG_20211225_143618.jpg

IMG-20211217-WA0059.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kubanec , по шильдикам на их "коллективной" фотографии понятно, что вверху справа - что-то из элементов мотора (разогнуть бы верхнюю его часть аккуратненько, чтобы ВСЁ можно было бы там прочесть...), а на нижнем левом фото фирменный "Бошевский" шильдик - именно от вот такого стартёра ручного запуска авиационного мотора "Даймлер-Бенц" DB 601 E:

  Bosch-Engine-Starter-A19603097000.jpg

 

Изменено пользователем Бортстрелок
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, kubanec сказал:

IMG_20211225_165131.jpg

@kubanec Этот шильдик - живая иллюстрация к известной в Рунете фразе: " Никогда не спрашивайте женщину о её возрасте, мужчину - о его зарплате, а немецкую компанию - о том, чем она занималась с 1933-го по 1945-й годы". И - не только немецкую :) Ибо шильдик этот - с продукции фирмы "Бер" - немецкого филиала ШВЕДСКОЙ корпорации "СКФ", обе каковые благополучно существуют и поныне под теми же названиями.

Полный перевод с немецкого языка текста на нём:

"Производитель: С.К.Ф. Бер

Номер агрегата - 319 6048 А

Заводской номер - ЕАЛ 113 903

Поставщик - "Зюддойче Кулерфабрик Юлиус Ф.Бер", Штуттгарт-Фойербах

Для мотора - ДБ-601 М

На - БФ-109Е

Теплоноситель - Вода

(Немецкое слово не читается из-за повреждения) - 1,5

Клапана - (ничего не выбито)

Заказ - (Номер по фото не читается, правее него - какая-то фирменная "чекуха" :) )". 

То есть этот шильдик - с системы водяного охлаждения авиационного мотора  Daimler-Benz DB 601 М. 

Изменено пользователем Бортстрелок
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Бортстрелок сказал:

То есть этот шильдик - с системы водяного охлаждения авиационного мотора  Daimler-Benz DB 601 М. 

Поправлю-DB 601N.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, kubanec сказал:

 

IMG_20211225_121233.jpg

Второй раз имею возможность видеть, что на некоторых 109F веркнуммер самолёта продублирован на гайках пальцев соединения крыла с фюзеляжем.

Вопрос топикстартеру-эти гайки на каких пальцах были, на верхних или нижних? Верхние с такелажной скобой, на фото обвёл кружком.

1..jpg

Изменено пользователем hellcat
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, kubanec сказал:

Крышка от чего?

InShot_20220102_191414367.jpg

Это - крышка от заправочной горловины бензобака самолёта, на ней "в два ряда" указано немецкое слово Kraftstoff - топливо. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, kubanec сказал:

Подскажите, пожалуйста: шкала прибора? Какого? Крышка от чего? 

InShot_20220102_191616959.jpg

InShot_20220102_191414367.jpg

вверх индикатор баланса самолета

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Бортстрелок@messer Спасибо огромное за ответы! А есть наглядное изображение этого индикатора? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kubanec Ja-ja, das ist Kompass, Mutterkompass :) 

Это - дистанционный магнитный компас производства берлинской фирмы "Патэн" (Patin), номенклатурное обозначение Люфтваффе - FI 23331 . На машинах этого типа в центре нижней приборной панели устанавливалась та самая "мать компаса", остатки которой - отдельно на верхнем снимке, она же "при жизни" - на снимках ниже. Немецкое слово "Flugrichtung" со стрелкой наверху - это указание направления (курса) полёта.

1.webp

2.jpg

3.jpg

 

Изменено пользователем Бортстрелок
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Бортстрелок сказал:

Ja-ja, das ist Kompass, Mutterkompass

IMG_20220107_201459.jpg

Обе части вместе называют “Fernkompaß” - то что у Максима на фото снизу - это обломки “Mutterkompaß”, а то, что сверху и стояло на панели приборов зовётся “Tochterkompaß”

Дословно переводить термины забавно. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, kirche сказал:

Дословно переводить термины забавно. 

@kirche , полностью с Вами согласен. Только в данном случае моё "мать компаса" - это отнюдь не "дословный перевод" немецкого  “Mutterkompaß” на русский язык, а моя отсылка к историческому названию этого прибора (ещё не авиационного, как в данном случае, конечно, а морского) именно по-русски - "Матка (мать)". Не пояснил этого сразу, посему сделал сейчас. 

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Матка" (или "маточка") на мой взгляд очень спорно напрямую сопоставлять со словом "мать", так как возможно происхождение его названия  и от финно-угорского "matka" (дорога, путь).

Игра слов с немецким "Mutterkompaß" и поморским "матка" - это скорее что-то из репертуара Задорнова) 

Mutterkompaß - это конкретная деталь конструкции "компаса с дистанционным отображением показаний" от конкретного производителя. По смыслу это "основа компаса", в отличии от второй части "ретранслятора".

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kirche , ну, насчёт Задорнова это Вы "перегнули"...

Просто я, как военный историк, знаю, что вся первоначальная авиационная терминология в русском языке пошла с Флота Российского, и поэтому воспринимаю подобные "аналогии" подсознательно :)

Впрочем, не только русская: мы в этой теме (возвращаясь всё-таки к ней) обсуждаем немецкий самолёт-истребитель. Вспомните, уважаемый Кирилл, как данный класс боевых самолётов обозначается в немецком языке, и что это слово в "немецком военном" обозначало до появления тех самых самолётов (да и после - тоже).  

ПыСы. Но я Вам про "репертуар Задорнова" упоминать не буду :) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу