И-16 Крым южнее с. Поляна (бывш. Маркур)

[Синд 1583]

1 час назад, linnet сказал:

Можно ли полагать, что это №2921376?

Борис, не уверен.

 

Изменено 14 декабря, 2021 пользователем Синд

[kirche 1150]

43 минуты назад, linnet сказал:

Можно ли полагать, что это №2921376?

Номер самолёта на храповике? Тип то самолёта всего один раз встречали - и то это был редкий сам по себе случай (храповик с МиГ-3). 

[Инкерманец 260]

....

[Инкерманец 260]

видео 

 

[Raptorx4 37]

Судя по подковам, на лошадях утащили  остатки самолета.

[Дьяк 1439]

Полки уголков разгибали?

Изменено 16 декабря, 2021 пользователем Дьяк

[Инкерманец 260]

нет, а нужно?

 

[Инкерманец 260]

отмыл ещё, заветных номеров не обнаружено

[Бортстрелок 875]

46 минут назад, Инкерманец сказал:

 

@Инкерманец, на этом Вашем снимке слева - обломок циферблата двухстрелочного высотомера барометрического (альтиметра) "семейства" ВД. 

[Инкерманец 260]

помыл последнюю партию фрагментов с первого выхода на место падения, обнаружен номер 29215-9

[авиатор 979]

Характерный  номер  И-16,  только  бы  в  последних  цифрах  разобраться.

[Инкерманец 260]

поверх цифры набита горизонтально "1"

[Синд 1583]

Несколько номеров И-16 такого вида попались в актах технического состояния самолетов, составленных 29 аб ВВС ЧФ за 1941 год (обслуживала 8 иап).  Ближайшие: 29215-2, 29215-6. 

Так что можно рассматривать вариант с потерей ВВС ЧФ по 1941 году.

 

[linnet 2773]

Очевидно, номера в 29 типе в 5-й серии были от 292151 до 29215100. А лежачая единица отделяла номер в серии, т.е. 9-й самолет в 5-й серии. Для ЛаГГ-3 и даже Ла-5 это часть встречалось в документах. А вот для И-16 пока не попадалось.

[Синд 1583]

8 часов назад, linnet сказал:

Очевидно, номера в 29 типе в 5-й серии были от 292151 до 29215100. А лежачая единица отделяла номер в серии, т.е. 9-й самолет в 5-й серии. Для ЛаГГ-3 и даже Ла-5 это часть встречалось в документах. А вот для И-16 пока не попадалось.

Борис, попалось и для 6-й серии, опять же, в документах ВВС ЧФ по 1941 году

 

[linnet 2773]

@Синд На заводе №21 крайние И-16 29-го типа сдавали в самом конце 1940 года, а оформляли и отправляли уже в январе-феврале 1941 года. Крайний выпущенный номер 29217100, т.е. 7 серия, 100-й номер в серии.

А для 6-й серии тоже после дефиса одна цифра?

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем linnet

[Синд 1583]

18 минут назад, linnet сказал:

@Синд На заводе №29 крайние И-16 29-го типа сдавали в самом конце 1940 года, а оформляли и отправляли уже в январе-феврале 1941 года. Крайний выпущенный номер 29217100, т.е. 7 серия, 100-й номер в серии.

А для 6-й серии тоже после дефиса одна цифра?

для 5-й серии попался еще номер 5-74, для 6-й только 6-4

[Инкерманец 260]

почистил противовес, обнаружился номер х237, может ли быть номером двигателя?

Изменено 21 декабря, 2021 пользователем Инкерманец

[kirche 1150]

1 час назад, Инкерманец сказал:

почистил противовес, обнаружился номер х237, может ли быть номером двигателя?

Нет. 

[Инкерманец 260]

почистил затыльник пулемёта УБ, на нём номер ПМ 43 дублируется в двух местах

[linnet 2773]

47 минут назад, Инкерманец сказал:

пулемёта УБ,

Это ранний пулемет Березина, скорее всего еще не универсальный.

[lindr 165]

В 20.12.2021 в 20:04, linnet сказал:

@Синд На заводе №29 крайние И-16 29-го типа сдавали в самом конце 1940 года, а оформляли и отправляли уже в январе-феврале 1941 года. Крайний выпущенный номер 29217100, т.е. 7 серия, 100-й номер в серии.

А для 6-й серии тоже после дефиса одна цифра?

По моим данным были И-16 8-й серии вперемешку с типом 24

9-я серия только тип-24 по моим данным из остатков задела, мера вынужденная вледствие ограничения выпуска М-63 из-за санкций США за Зимнюю войну.

Несмотря на выпуск по лицензии некоторые компоненты были импортные. К счастью на подходе уже были М-71 и М-82

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем lindr

[linnet 2773]

28 минут назад, lindr сказал:

По моим данным были И-16 8-й серии вперемешку с типом 24

9-я серия только тип-24 по моим данным из остатков задела, мера вынужденная вледствие ограничения выпуска М-63 из-за санкций США за Зимнюю войну.

Несмотря на выпуск по лицензии некоторые компоненты были импортные. К счастью на подходе уже были М-71 и М-82

Боюсь, вы путаете, что первично, а что вторично. Первичны типы самолета И-16 выпуска завода №21, внутри каждого из них была своя нумерация по сериям.

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем linnet

[lindr 165]

1 час назад, linnet сказал:

Боюсь, вы путаете, что первично, а что вторично. Первичны типы самолета И-16 выпуска завода №21, внутри каждого из них была своя нумерация по сериям.

Не совсем так, некоторые типы имели сквозную нумерацию.Например в серии Ж были тип 15, 18, 24, в серии Д тип 27 и 24.

Например тип 27 коих было 75 "растворили" внутри других типов. А под тип 18 отдали часть серии "Е", "К" и почти целиком серии "Л" и "М"

Самое трудное серии "З" (Z)  и "3" (три) - они вечно путаются.

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем lindr

[linnet 2773]

Слабо разбираюсь в нумерации И-16. Есть заводские данные только по завершению их производства на заводе №21. Совсем непонятны буквы в нумерации. В списке выпущенных самолетов тип 29 после цифр "29" и перед номером завода "21" ставили буквы "П" или "Р". Например, 29п21799 и 29р217100. В Википедии для 24-го типа это означало "П" - с подвесными баками, "Р" - с ракетными установками. 

Правда там же в Википедии по нумерации сказано, что после номеров заводов идет номер в серии. Но, на заводе №21 для самолетов позднего выпуска это явно не так. Цифры после номера завода явно разбиты на номер серии и номер самолета в серии. Например, после 29р21699 идет 29р216100, а потом 29р2171. Т.е. по 100 самолетов в серии. Если бы шел только номер в серии, после 29р21699 должен был бы идти 29р21700.

В тип 15 позднего выпуска на заводе №21 нет "П" и "Р" в номерах, но серии и номера того же типа. Там тоже есть 7-я серия, 100-й номер: 15217100. Там же есть вся 8-я серия по  15218100 и большая часть 9-й серии по 1521983.

[lindr 165]

8 часов назад, linnet сказал:

Слабо разбираюсь в нумерации И-16. Есть заводские данные только по завершению их производства на заводе №21. Совсем непонятны буквы в нумерации. В списке выпущенных самолетов тип 29 после цифр "29" и перед номером завода "21" ставили буквы "П" или "Р". Например, 29п21799 и 29р217100. В Википедии для 24-го типа это означало "П" - с подвесными баками, "Р" - с ракетными установками. 

Правда там же в Википедии по нумерации сказано, что после номеров заводов идет номер в серии. Но, на заводе №21 для самолетов позднего выпуска это явно не так. Цифры после номера завода явно разбиты на номер серии и номер самолета в серии. Например, после 29р21699 идет 29р216100, а потом 29р2171. Т.е. по 100 самолетов в серии. Если бы шел только номер в серии, после 29р21699 должен был бы идти 29р21700.

В тип 15 позднего выпуска на заводе №21 нет "П" и "Р" в номерах, но серии и номера того же типа. Там тоже есть 7-я серия, 100-й номер: 15217100. Там же есть вся 8-я серия по  15218100 и большая часть 9-й серии по 1521983.

С тип 15 все сложно. По хронологии три типа зав. номера

15 21 О 113

15 21 О Е 16

15 21 4 40

В серии Е было более 100 машин. Есть 2421Е106 и 18П21Е136

[linnet 2773]

15 тип ранние еще с буквой Ж были.