Фрагменты самолётов, Крым, Караби-яйла, партизанские аэродромы

[Инкерманец 324]

Обследуем партизанские аэродромы на Караби-яйле. Обнаружены фрагменты самолетов как на поле, так и среди партизанских землянок. Один из самолётов предположительно "Дуглас"(фрагменты найдены на поле в районе пещеры Аджи-Коба)

Изменено 30 августа, 2021 пользователем Инкерманец

[Бортстрелок 1022]

33 минуты назад, Инкерманец сказал:

 

 

Можно увидеть в теме ОТДЕЛЬНОЕ фото смятой "колбы" от какого-то прибора, лежащей на ладони посредине? А то на этом фото её маркировка "видится", но не "читается" (частично закрыта ).

На пальцах руки лежит часть корпуса какой-то "электро-прилады" производства той американской электрической корпорации из города Фрипорт (штат Иллинойс),чей фирменный конверт - ниже:

 

Изменено 29 августа, 2021 пользователем Бортстрелок

[Инкерманец 324]

       На Караби-яйле был главный партизанский аэродром в Крыму, принимавший самолеты с Большой земли. Первым посадил на яйле свой ТБ-3 опытный летчик Г. В. Помазков 29 сентября 1942 года. А летом 1943 года на аэродроме приземлялось за одну ночь по нескольку транспортных самолетов с оружием, боеприпасами, продовольствием, почтой. В обратные рейсы они забирали больных и раненых, доставленных на Караби из всех партизанских соединений Крыма.

[Инкерманец 324]

Оккупанты предпринимали отчаянные усилия, чтобы «разрушить» этот воздушный мост.

Николай Дмитриевич Луговой — в то время командир партизанской бригады, действовавшей в зуйских лесах, — в своей документальной повести «Побратимы» описывает один из наиболее драматических эпизодов «аэродромной войны».

Самолет ЛИ-2, доставивший на Караби военные грузы, не смог улетать в ту же ночь: заклинило поршни мотора. Как быть? Утащить самолет в лес нельзя — мешают карстовые воронки. Оставить на месте — опасно: утром гитлеровцы увидят на равнине серебристую машину и попытаются захватить ее.

— Я обязан сжечь самолет, — заявил командир экипажа Китаев. — В тылу врага такими вещами не рискуют…

Партизаны доказывали: нужно отстоять самолет в бою, а сжечь, если не будет другого выхода, они всегда успеют. На том и порешили. Самолет был тщательно замаскирован, демонтированы приборы, вооружение. Всю ночь машину охраняли самые надежные бойцы: стартовая команда Григория Костюка и партизанские диверсионные группы Василия Бартоши и Александра Старцева.

Едва взошло солнце, как небо над яйлой прочертила красная ракета. И тотчас к северо-востоку от аэродрома показались два вражеских бронетранспортера; за каждым из них двигалась колонна автоматчиков. Еще два броневика выползли на пригорок с севера, со стороны села Казанлы (этого села сейчас нет. Располагалось оно у северной кромки яйлы). С северо-запада приближался отряд гитлеровцев на трех бронетранспортерах. Семь броневиков и примерно 350 солдат образовали подкову, охватывавшую аэродром.

Вот северо-западная группа противника остановилась, окапывается. Остальные продолжают наступать. Подкова из броневиков и солдат придвигается к восточному краю аэродрома. Замерли в засаде партизаны, притаилась возле самолета охрана. А враги все ближе. Их цель уже в 200 метрах от партизанской засады. Осталось метров сто, пятьдесят… И тут загрохотали автоматы партизан.

Внезапный огонь ошеломил гитлеровцев. Они поспешно откатываются назад, падают, ползут, прячутся за камни. Главный удар по аэродрому, скорее всего, будет наносить северо-западная группа противника. Действительно, построив свои три бронетранспортера в клин, эта группа устремляется к пещере Аджи-Коба, охватывая аэродром с запада.

Навстречу «клину» бросилась группа Бартоши. Заняв позицию среди скал над пещерой, бойцы встретили врага плотным огнем. Но пули не пробивают броню, а кроме того, гитлеровцы хорошо видят место засады и то, что перед ними — горстка партизан.

Возобновили наступление и первые два отряда противника. На их пути к самолету нет больше преграды, и Н. Д. Луговой, наблюдавший за боем с командного пункта, понял, что наступил критический момент.

— Давай, Дегтярев! — с этими словами он выпустил в небо белую ракету, затем отыскал в бинокль то место где стоял отряд Дегтярева.

Группа за группой дегтяревцы бегут по яйле, дружно наваливаются на левый фланг и тыл обоих немецких отрядов. Беспрерывно строчат автоматы, катится гулкое «ура-а-а!».

Дегтяревцы теснят немцев к лесу, к тому месту, где залегла группа Бартоши. Еще усилие, и враг попадет под перекрестный огонь. Немцы бегут к броневикам, вскакивают в них и уезжают в тыл своего северо-западного отряда.

Теперь в «клин» собрались все броневики, все три вражеских отряда, преодолевая сопротивление партизан, они движутся к самолету. Это видят члены экипажа, которые в самом начале боя пришли на командный пункт.

— Дайте сигнал жечь самолет! Дайте сигнал! — повторяет Китаев.

— Подожди! — Успокаивает его Луговой и шлет в небо вторую белую ракету. Это сигнал Дегтяреву повторить обходной маневр. Дегтярев не заметил, а может быть, не понял смысла сигнала: его бойцы по-прежнему двигаются в сторону самолета, идя на сближение с противником. Снова над полем боя взмыла белая ракета. Теперь отряд Дегтярева резко изменил направление с западного на северное. Через 15–20 минут он выйдет во фланг объединенного вражеского отряда. Но раньше, чем он успевает это сделать, противник опрокидывает группу Бартоши в долину Суата. Гитлеровцы бегут к самолету, который остался без защиты. Вдруг он окутался клубами темно-коричневого дыма. Взметнулось пламя. Вражеские солдаты замедляют бег, останавливаются.

И тут показались дегтяревцы. Они идут цепью, охватывая отряд противника. На ходу открыли огонь. Одновременно со стороны Аджи-Кобы на фашистов обрушились бойцы Бартоши, которые смогли все-таки вернуться на свои позиции. Вражеские солдаты заметались под перекрестным огнем, кинулись к машинам. И вот на полном ходу они удирают по дороге на Баксан.

Партизаны подбежали к окутанному дымом самолету. То, что они увидели, было похоже на чудо: машина не успела загореться, это полыхал на земле бензин, вытекший из топливных баков. С риском для жизни огонь потушили, забросав его землей. Самолет удалось спасти — к несказанной радости экипажа, уже считавшего его погибшим…

[Инкерманец 324]

20 часов назад, Бортстрелок сказал:

Можно увидеть в теме ОТДЕЛЬНОЕ фото смятой "колбы" от какого-то прибора, лежащей на ладони посредине?

это от тумблера

[Бортстрелок 1022]

6 минут назад, Инкерманец сказал:

это от тумблера

Спасибо, Артём! Теперь понятно, что это такое, но "становится всё интереснее" (с)

Это детали - с разных машин? Отмеченная мной выше - американского производства, а эта - советского.
Но какого именно? На клейме - 4 русские буквы: Э, М, Л и З. Но у столичного МЭЛЗа - иная эмблема, ленинградский ЛЭМЗ в войну носил ещё иное название, эртильский ЭЛМЗ - в принципе "не того" профиля... Или там - всё-таки ПЯТЬ букв - Э, М, Л, Л и З?.. Так что "надо подумать" (с)...

[Инкерманец 324]

Только что, Бортстрелок сказал:

Это детали - с разных машин?

Всё, что на ладони с одного места. 

[Бортстрелок 1022]

1 минуту назад, Инкерманец сказал:

Всё, что на ладони с одного места. 

Спасибо! "Понятно, что ничего непонятно" (с)...

Знать бы, от чего именно та "часть корпуса какой-то "электро-прилады" производства той американской электрической корпорации из города Фрипорт (штат Иллинойс)..."... Единственное общее у них (кроме того, что обе вещи "с одного места"), что сразу понятно, то что и то, и другое - авиационная "электрика".

[Барсс 1142]

Несколько потерь описаны в статье Ткаченко С. Н. "АНАЛИЗ ДЕЙСТВИЙ СОВЕТСКОЙ АВИАЦИИ ПО СНАБЖЕНИЮ КРЫМСКИХ ПАРТИЗАН В ИЮНЕ 1943 – АПРЕЛЕ 1944 гг. - https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-deystviy-sovetskoy-aviatsii-po-snabzheniyu-krymskih-partizan-v-iyune-1943-aprele-1944-gg

[Инкерманец 324]

крупнее отмытые фрагменты 

[СЗЦР 79]

В 30.08.2021 в 22:17, Бортстрелок сказал:

Спасибо! "Понятно, что ничего непонятно" (с)...

Знать бы, от чего именно та "часть корпуса какой-то "электро-прилады" производства той американской электрической корпорации из города Фрипорт (штат Иллинойс)..."... Единственное общее у них (кроме того, что обе вещи "с одного места"), что сразу понятно, то что и то, и другое - авиационная "электрика".

Тумблер мог быть установлен уже позже в СССР.

[Инкерманец 324]

в районе пещеры нашлась такая деталь

[Бортстрелок 1022]

6 часов назад, Инкерманец сказал:

в районе пещеры нашлась такая деталь

@Инкерманец , при сильном увеличении этого фото мне лично видится правее центрального отверстия, у самого правого края детали, между им и заклёпкой какая-то надпись, вроде бы начинающаяся на букву "п". Но это только "моё впечатление"...

[Алекс21 2494]

Это следы от краски, они видны по кругу.

[Бортстрелок 1022]

1 час назад, Алекс21 сказал:

Это следы от краски, они видны по кругу.

@Алекс21 , Уважаемый Александр Владимирович!

Спасибо за разъяснение! Ну, я же только по этому фото предполагал...

С уважением - К.Б.Стрельбицкий