ЯК-1 Фировский район Тверской области.

[Сергей Сергеев 197]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. На болоте найдены фрагменты самолета. На одном выбит номер 3738.Помогите определить тип самолёта.

Изменено 5 сентября, 2021 пользователем Сергей Сергеев

[Сергей Кузнецов 666]

Найденная вами машина - Як-1 1941 года выпуска. Номер на узле крепления крыла к фюзеляжу пока еще ни разу не совпал с серийным, но примерно дает привязку к месяцу выпуска - сентябрь 1941 г..

Машина № 3738 списана 26.4.42 г. с мотором 135-1426  580-й иап аэр Градобить, разбит при вып. БЗ - данные не мои, без ссылки на источник, и требующие проверки. Т.к. на 22.3.42 г. по данным переписи эта машина с мотором ПА 135-450 была в 516-м иап на аэр.Подлипки, а мотор 135-1426 стоял на самолете с завода. Мало вероятно, что за столь короткое время его то сняли, то опять поставили.

[Сергей Сергеев 197]

@Сергей Кузнецов спасибо за информацию и интерес к теме. География совпадает. Болото находится в Фировском районе Тверской области.

[Сергей Сергеев 197]

@Сергей Кузнецов , Добрый день! Подскажите, а по номеру машины 3138 есть какая нибудь информация?

[Сергей Кузнецов 666]

Убыл с завода 6.10.41 г. с летчиком 517-го иап мотор ПА 135-284.

[Сергей Сергеев 197]

58 минут назад, Сергей Кузнецов сказал:

Убыл с завода 6.10.41 г. с летчиком 517-го иап мотор ПА 135-284.

@Сергей Кузнецов огромное спасибо

[Сергей Сергеев 197]

Добрый день, уважаемые форумчане. На лючке нашелся номер, читаю как 4438. Может ли быть номером самолета?

[TITANIK 248]

Этот номер очень похож на номер самолёта.

[Алекс21 2384]

1 час назад, Сергей Сергеев сказал:

Добрый день, уважаемые форумчане. На лючке нашелся номер, читаю как 4438. Может ли быть номером самолета?

Так и есть.

[Илья Михайлович 26]

По информации с известного сайта этот номер принадлежит отдельной АЭ, что бы это могло значить?

[Сергей Сергеев 197]

@TITANIK @Алекс21 @Илья Михайлович  спасибо за информацию и интерес к теме

[Сергей Кузнецов 666]

Опять к вопросу об информации с известного сайта.

По отдельной особой аэ машина числится убывшей с завода 14.10.41 г. как по заводским данным, так и по данным военпреда. Откуда взята дата 10.10.41 г. совершенно непонятно, т.к. самолет принят 30.9.41 г.

Як-1 № 4438 6.4.42 г. летчик 580-го иап Н.Н.Морозов - разбит при вынужденной посадке. Мотор ПА 135-1151.

[Сергей Сергеев 197]

@Сергей Кузнецов , спасибо 

[Сергей Сергеев 197]

1 час назад, Сергей Кузнецов сказал:

 

Як-1 № 4438 6.4.42 г. летчик 580-го иап Н.Н.Морозов - разбит при вынужденной посадке.

Коллеги, подскажите, по судьбе летчика

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 752]

Л-т Морозов Николай Николаевич (д. р. 29.04.1914, Орловская обл., Измалковский р-н, с. Афанасьево) служил в 296 и 580 иап.

Окончил службу 24.11.43. Думаю, что завершение службы объясняется тяжёлым ранением. 

В ЦА МО есть его УПК (ш. 669, я. 1133), но она "не открывается", что косвенно свидетельствует, что пилот дожил до окончания войны, награждён медалью "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 г. г.". 

[Сергей Сергеев 197]

@Дочь ветерана ВОВ 863 иап спасибо за информацию и интерес к теме.

Значит, все таки он.

Лейтенант МОРОЗОВ Николай Николаевич –                   родился 29 апреля 1919 г. в с. Афанасьево Измалковского района Елецкого округа Центрально- Чернозёмной области (ныне Липецкой области). Учился в Елецком путейско- строительном техникуме НКПС. По специальному комсомольскому набору в 1936 г. зачислен курсантом Качинской Краснознаменной школы пилотов, которую окончил в феврале 1939 г. и был назначен в Каче летчиком-инструктором, обучил десятки летчиков-истребителей. Однокашник и коллега по службе будующих Героев Советского Союза Алексея Севастьянова (см. «Воздушный таран Севастьянова над Таврическом дворцом») и Николая Сидорова.

            С началом Великой Отечественной войны военный летчик- истребитель, «Сталинский сокол» – летчик- пилот: 296 истребитель-ный авиаполк Юго- Западного фронта, 580 истребительный авиаполк Северо- Западного фронта. 18 апреля 1942 г. получил тяжёлые осколочные ранения при бомбардировке противником аэродрома Выползово и был госпитализирован. До ноября 1943 г. – на излечении в 414 эвакогоспитале в г. Свердловске. Однополчанин и фронтовой друг Героев Советского Союза Алексея Маресьева («Настоящего человека»), Бориса Ерёмина (воздушный бой «7 против 25») и Андрея Дехтяренко. Награждён орденом Отечественной войны II степени, медалью «За отвагу», юбилейными медалями.

  После Великой Отечественной войны окончил Елецкий учительский институт и много лет успешно преподавал математику в школах Гагаринского района Смоленской области. Пользовался заслуженным уважением и авторитетом у учеников, их родителей, коллег по работе и у всех жителей города.

  Умер 21 августа 1996 года. Похоронен в г. Гагарине Смоленской области.

Жена – Морозова (Бурыкина) Антонина Михайловна, умерла в 1998 г.

Дочери – Савицкая (Морозова) Татьяна Николаевна, ветеран военной службы, педагог.

Паукова (Морозова) Марина Николаевна, умерла в 2003 г.

Внуки: Савицкий Юрий Владимирович, финансовый менеджер.

Пауков Николай Николаевич, техник по газовому оборудованию.

Паукова Наталья Николаевна, техник по кадастру