Як-1б № 35126 мл.л-т Савченко Ф.С., 42 ГИАП

[Жека 2122]

Вчера в рамках межрегиональной Вахты Памяти "Кавказ-2021" отработали место падения советского истребителя. По характерным обломкам определили, что это Як-1б

[Жека 2122]

Чекухи 292 завода НКАП СССР

[Жека 2122]

Боекомплект 12,7 и 20 мм

[Жека 2122]

Технологический шильдик

[Жека 2122]

Обломок мотора с окончанием номера мотора

[Жека 2122]

Такое окончание номера было только у одного мотора М-105ПФ, засветившегося в боях на Кубани 315-490. Изначально он стоял на самолете Як-1б, входившем в состав 287 иад, но позже был отправлен в ремонт, после чего был установлен на Як-1б № 35126 из состава 42 ГИАП.

Благодаря помощи Бориса (Linnet) было установлено, что самолет Як-1б № 35126 с мотором М-105ПФ № 315-490 не вернулся с боевого задания 13.09.1943 г. В этот период территория, на которой упал самолет, контролировалась немецкими войсками. Останков пилота на месте падения обнаружено не было. Очевидно, что он выбросился с парашютом, дальнейшая судьба не известна.

[Жека 2122]

Мл.л-т Савченко Федор Степанович, 1921 г.р., уроженец Полтавской области

[Синд 1466]

[*Владимир* 72]

[Алекс21 1958]

[linnet 2507]

Мотор №315-490 на самолете Як-1б №45124 был выпущен с завода №292 19.3.1943 г. На 1.5.1943 мотор на этом самолете был в списке 287 иад.

В том же мае 1943 Як-1б №45124 был передан из 148 иап 287 иад в 43 иап 3 иак, но в списках при зачислении и списании искомого мотора уже не было. Т.е. уже в мае мотор сняли с родного самолета.

У меня в данных мотор №315-490 на Як-1б №35126 отметился только в приказе 42 гиап на списание, нбз 13.9.1943. А вот в предыдущих материалах 229 иад он не засветился? Разве что в списках 4 ВА он побывал в 34 РАБ.

Кстати в ОБД по Савченко ошибочно записано, что нбз на ЛаГГ-3. Но та же запись указывает район потери как р-н Павловский. Жека сказал, что место находки недалеко от хутора Павловский.

  

[Жека 2122]

По прямой от Павловского до места падения километров 5. Направление падения со стороны Павловского.

[linnet 2507]

Нашел еще отдельные документы 42 гиап. Як-1б №35126 с мотором №315-490 поступил в полк 20.8.1943 из ПАМ-14. НА 1.9.1943 были в списке полка. Ранее по май не было таких номеров в полку.

На 1.9.43 моторесурс оставался 146 час 38 минут из 150 часов. Явно долго и вдумчиво ремонтировали.

@Жека Встретились номера самолета-мотора из этого же полка ГСС м-ра Приказчикова, сбит ЗА 25.9.1943. Известны ли?

Изменено 26 июля, 2021 пользователем linnet

[Victor Z 32]

Отличная работа,молодцы.

[Жека 2122]

8 часов назад, linnet сказал:

 

@Жека Встретились номера самолета-мотора из этого же полка ГСС м-ра Приказчикова, сбит ЗА 25.9.1943. Известны ли?

В привязке к пилоту нет.

Изменено 26 июля, 2021 пользователем Жека

[linnet 2507]

ГСС м-р Приказчиков был сбит ЗА в районе Темрюк 25.9.1943 на Як-1. №30136 с мотором №325-158. 

Раньше времени не было, поискал в сети. Оказывается, после войны нашли самолеты и тела Приказчикова и его ведомого Гусака и похоронили?

[Синд 1466]

6 часов назад, linnet сказал:

ГСС м-р Приказчиков был сбит ЗА в районе Темрюк 25.9.1943 на Як-1. №30136 с мотором №325-158. 

Раньше времени не было, поискал в сети. Оказывается, после войны нашли самолеты и тела Приказчикова и его ведомого Гусака и похоронили?

Приказчиков есть в списках захоронения в Темрюке, мл. л-т Гусак не значится 

 

[Кубаньпоиск 303]