ЛАГГ-3 мотор №372-31 Духовщинский район западнее Шиловичей

[Ст Сапер 49]

Уважаемые форумчане, за помощью обратились колеги по поиску из поискового отряда "Земляни" г Смоленск. При проведение поисковых работ в Духовщинском районе западнее деревни Щиловичи был обнаружен самолет ЛАГГ-3 при подъеме воронки были обнаружены останки летчика, погоны мл-лейтенанта, мотор М-105 № 372-31. Просим помочь в установление личности пилота и номера самолета.Еще фото добавим позже. С уважением от ПО Земляни

Изменено 2 августа, 2019 пользователем Ст Сапер

[linnet 3216]

А тип самолета точно определили? 

Есть вариант. Гильзы какие пушечные?

Это явно ЛаГГ-3 с номером типа 332101хх с 37 мм пушкой.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[linnet 3216]

Нашел в 21 иап потерю с соседним номером мотора. Нужно перепроверить.

[Ст Сапер 49]

Как они мне объяснили что с пушкой 37 мм, это 100% ЛАГГ так как стойки шасси что ЛАГГ что ЛА-5 одинаковые фото скину еще.

[Ст Сапер 49]

Прислали мне фото еще, а цифры другие на на шестерни редуктора стоят, № 373-31, два раза на алюминивом кольце. Думаю что мотор ремонтный.

[linnet 3216]

 

2 минуты назад, Ст Сапер сказал:

Прислали мне фото еще, а цифры другие на на шестерни редуктора стоят, № 373-31, два раза на алюминивом кольце. Думаю что мотор ремонтный.

Это и есть нужный соседний номер.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[linnet 3216]

15 ЛаГГ с 37 мм пушками НС были готовились к выпуску на заводе №21 в Горьком в декабре 1942 года. Но сданы были частично уже в 1943 году, а отправлены с завода в январе-апреле 1943 года.

Все самолеты имели моторы типа ххх-24 и один ххх-23.

25.3.1943 12 из них были зачислены в 21 иап и находились при запасном полку.

В приказах 21 иап с марта 1943 списаны как потери 2 штуки в июне, 1 штука в июле и 5 штук в августе Еще 1 ЛаГГ-3 отправлен на ремонт.

Большинство потерянных самолетов меняло моторы. Как на тот же тип ххх-24, так и на тип ххх-31.

ЛаГГ-3 №33210101 был выпущен с мотором №45-24 и отправлен летом с завода 9.1.1943. Сбит в воздушном бою 16.8.1953 с мотором №373-31. Это единственный ЛаГГ-3 потерянный в этот день. Но мог быть потерян и Ла-5, нужно проверить.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[Ст Сапер 49]

Номер на редукторе № 373-31. Нашли номер дублин на самом блоке еще раз №373-31

[Ст Сапер 49]

Нет это точно не ЛА-5.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем Ст Сапер

[linnet 3216]

Приказом 21 иап исключен из списков летчик 2 аэ мл. лейтенант Суровцев Александр Иванович, нбз 16.8.1943.

Больше исключенных за 16.8.43 нет, других самолетов за этот день не было потерь. Все летчики на ЛаГГах из 2 аэ.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[linnet 3216]

Из ОБД - на ЛаГГ-3 вел воздушный бой в районе Бердино. От места находки - 12 км примерно.

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[linnet 3216]

В марте 1943 года Суровцев в списке еще сержант, общий налет 91 час. 

Изменено 2 августа, 2019 пользователем linnet

[Ст Сапер 49]

Огромное спасибо. Обрадую коллег по поиску. С уважением еще раз.

[AgafonovE 448]

16 августа 43 года потерян ЛаГГ №33210101 с мотором 373-31, причем уважаемый Ст Сапёр сам же мне этот документ и присылал недели две назад)))

[Аirborn 265]

Как и положено в авиации - карусель!)))

Главное на пользу!

Все молодцы!Поздравляю!!!)))

[linnet 3216]

Очевидно, в ОБД перепутали название нас. пункта. Не Бердино, а Вердино. В оперсводке 259 иад за 16.8.1943 самолет Суровцева сбит огнем своей ЗА в районе воздушного боя. Якобы сбили во время боя двух немцев, которые упали южнее Пречистое. Вердино как раз южнее Пречистое. Расстояние тоже не более 12 км от места находки.  Вылет шестерки из Ла-5 и ЛаГГ-3 ведущий Бригадин был в 15.32-17.10

[Ст Сапер 49]

Женя привет, знаю что прислал тебе две недели назад , а вот куда у себя вложил у себя хоть убей не помню, по этому и обратился))).

[AgafonovE 448]

Только что, Ст Сапер сказал:

Женя привет, знаю что прислал тебе две недели назад , а вот куда у себя вложил у себя хоть убей не помню, по этому и обратился))).

Это нормально в нашей работе, сам неоднократно пытался привести в порядок свои наработки и до сих пор все частями разбросано на разных носителях и в разных местах.