ПЕ-2, двигатель № В12-256, Угранский район Смоленской области

[Масдай 6]

Добрый день. Найден в болоте самолет. По данным проводника находили шильд с надписью ТБ-3, каску, нащупывали предположительно гермошлем. Шильд неизвестно где. Сделали пробный выезд, информация по обломкам самолета подтвердилась. Дюраль рифленая как шифер. Два коленвала на месте. Номер на одном из них В12-256.

По следам видно, что потихонечку дербанят металлисты, но болото и глухое место усложняют им задачу.

Планируем поиск и поднятие экипажа, так как все указывает что там должны быть погибшие летчики. В очередной раз прошу помощи в определении номера самолета и членов экипажа!

 

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Миша7777

[авиатор 861]

А  еще  фото  будут?  Вроде  коленвал  от  105  мотора?

[linnet 2505]

В12-256  - это номер мотора М-105. Разве на ТБ-3 такие были?

[Масдай 6]

Фото пока такие, будет больше. Сам не ездил, отпраляли одного человека от отряда на разведку. Он видео снял, завтра заберу и выложу. Если это номер колена 105го от Пе-2, то такое может быть. Сами знаете, что местное население может легко ошибаться в модели самолетов.

[Миша7777 63]

Это ПЕшка

[Масдай 6]

Есть данные по этому номеру по экипажу?

 

[Миша7777 63]

Самолёт разграблен и уже очень давно,это вынужденная посадка

[Масдай 6]

3 минуты назад, Миша7777 сказал:

Самолёт разграблен и уже очень давно,это вынужденная посадка

Каким образом тогда коленвалы в таком виде, а не были дернуты с движками целиком? Да и не разграблен, все болото ходуном, когда в воде наступают на железки. Не очень похоже на вынуженную посадку, в отличии от Пе-2 который в Угранском районе в районе урочища Пятидворье.

[Барсс 726]

Здесь еще немного - https://poisk-soyuz.ru/viewtopic.php?f=34&t=482

[Battleclown 205]

7 hours ago, Миша7777 said:

Это ПЕшка

уж точно не ТБ-3. На второй фотке полка лонжерона. У ТБ-3 не такая конструкция была (ферма), и вы сотой 1.5 м.......

[kirche 1056]

9 часов назад, Масдай сказал:

Найден в болоте самолет

По этому самолету уже есть тема от ПО "СОЮЗ" и ПО "Набат".

[Миша7777 63]

8 часов назад, Масдай сказал:

Каким образом тогда коленвалы в таком виде, а не были дернуты с движками целиком? Да и не разграблен, все болото ходуном, когда в воде наступают на железки. Не очень похоже на вынуженную посадку, в отличии от Пе-2 который в Угранском районе в районе урочища Пятидворье.

Колено полностью разуто,поршни сняты,разбирали после войны или ещё раньше так как позже все прикипело бы,разбирали его на металлолом,лонжероны не гнутые и почти весь дюраль срубили,это вынужденная 100%

[Масдай 6]

Я тогда со Святом свяжусь, расспрошу.

Документальных данных по экипажу нет? Какой авиаполк?

[Масдай 6]

Связался с ПО "СОЮЗ". Если от нашего отряда потребуется помощь в поисках экипажа и отработке самолета, то мы готовы помочь. Чтобы не плодить темы, данную можно закрыть.

[Svav 17]

21 час назад, Масдай сказал:

 По данным проводника находили шильд с надписью ТБ-3, каску, нащупывали предположительно гермошлем. Шильд неизвестно где. . Дюраль рифленая как шифер.

По следам видно, что потихонечку дербанят металлисты, но болото и глухое место усложняют им задачу.

 

Ну, если гермошлем был, то это точно ТБ-3. Их же обычно надевали в открытой кабине, чтобы не дуло в лицо.

 

А так - да, дербаним помаленьку. Прошу прощения, что не отчитался о втором выезде туда на майские, ибо только в эти выходные удалось отмыть и разобрать железо. Сразу скажу, что с номерами на самолете пока тухло, хотя кое-что повылезало.

Условия работы и правда отвратные - плотный мох, под ним торф. Глубина залегания обломков - от пары десятков см, до метра и дальше. Кое что вызванивается, набивается щупом, но не извлекается. 

По общей картине - самолет сильно горел одним двигателем. Алюминий просто вытекал из выпускных патрубков, есть плавленые поршня в цилиндрах, части поршней на коленвалу, при этом поршневые пальцы стоят на своих местах, т.е. алюминий выплавился.Выплавилось же, увы, и стопорное кольцо с номером второго двигателя. 

Гофрированного алюминия нет, мятого - хватает подо мхом, но сверху все срублено. Нашли даже топор, которым рубили алюминий. 

Экипаж, со слов местных, вроде как похоронен где-то не то рядом, не то в деревне... Мутно. Особенно с учетом того, что в 3 км по прямой мы работали второй практически такой-же точно Пе-2... Надо работать по документам.

На месте же работать дальше планируем летом, когда чуть подсохнет. И бОльшими силами. Владимира с его молодецким задором, конечно приглашаем к участию.

Все что есть - выложу сегодня/завтра на общественное рассмотрение, но, если можно, в своей первоначальной теме. Можно попросить администрацию форума их объединить.

 

Выложил сюда:
https://trizna.ru/forum/topic/44868-пе-2-двиг-в12-256-смоленская-обл-угранский-р-н-климов-завод/?do=getLastComment

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Svav
Добавил ссылку на основную тему.