МиГ-3 №3327 с мотором 9еа03138

[7.62 425]

МиГ-3 №3327 с мотором АМ-35 №9еа03138

16 февраля 2019 г. мы по приглашению коллег из Подольска провели поисковую разведку на место падения неизвестного советского самолета в районе дер. Воробьи Жуковского р-на Калужской области. Место падения было найдено осенью 2018 г краеведами, о чем они сообщили поисковикам ПО «Подольск». Было принято решение об однодневном развед-выезде с целью установления типа самолета, состояния нарушенности воронки и планирования последующих работ. В выезде приняли участие поисковики подольского ВПО «Память» (из отрядов «Подольск» и «Гиацинт»), а также коломенского ПО «Надежда».

[7.62 425]

После расчистки снега были вскрыты бруствера воронки диаметром около 5 метра, после чего отрабатывалась центральная часть воронки. В отвалах и самой воронке были найдены относительно мелкие обломки центроплана и моторамы самолета МиГ-3 производства завода №1 (что установлено по многочисленным технологическим клеймам), остатки приборов самолета, обрывки перкали голубого и зеленого цветов, мелкие фрагменты обшивки зеленого и черного цветов. Из боекомплекта найдены гильзы и звенья пулемета ШКАС 1940 г.в., а также части звеньев пулемета БС (ни одной гильзы 12.7 мм не найдено).

По всей площади воронки и в отвалах были найдены фрагментированные костные останки летчика и пряжки парашютной системы. Из личных вещей найдены части шлемофона, расческа. Присутствовал сапог с фрагментами костей стопы. Сапог был ремонтный. В куске глины был обнаружен «кубарь» с петлиц – знак различия лейтенантского состава.

В начале работы в отвалах был найден мелкий фрагмент обшивки с номером 3327. Позже этот же номер был обнаружен на замке бомбодержателя – выбитый и выцарапанный.

[7.62 425]

Два дублин номера 3327 на бомбодержателе:

[7.62 425]

От мотора было найдено буквально 5-10 мелких обломков, включая часть регулятора шага винта Р-2. На месте была организована «помывочная», где топился снег и все обломки промывались в теплой воде в поисках номеров.  Уже перед отходом был найден номер мотора 9еа03138.

[7.62 425]

Немного осознанных деталей. Деревянный брус, основание трубки Пито, стенка прицела. Хорошо сохранилась краска камуфляжа - гороховый, зелено-защитный, черный цвета.

[7.62 425]

Итог – воронка без сомнений подвергалась раскопкам с целью сбора цветного и черного металла. Никаких крупных деталей мотора, стоек шасси или центроплана найдено не было. Вместе с небольшими обломками истребителя в воронке обнаружены артиллерийские гильзы калибра 150 мм, части укупорок гильз 75 мм, немецкий противогазный бак.

Найденные обломки самолета МиГ-3 собраны для создания экспозиций музеев участвовавших отрядов. В заключении хотел бы поблагодарить местных краеведов, поисковиков из ПО «Подольск» и ПО «Гиацинт» ВПО «Память» за слаженную и результативную совместную работу.

Просьба к поисковому сообществу помочь в установлении судьбы пилота истребителя МиГ-3 №3327 с мотором 9еа03138.

С уважением,

Сергей

[kirche 1150]

1 час назад, 7.62 сказал:

 Уже перед отходом был найден номер мотора 9еа03138.

Деталь опознана как "кронштейн главной оси рычагов управления газом" (один из двух) - в развале блока стояли около задних карбюраторов.

[Дьяк 1439]

7 часов назад, 7.62 сказал:

... Просьба к поисковому сообществу помочь в установлении судьбы пилота истребителя МиГ-3 №3327 с мотором 9еа03138....

Что тут устанавливать - погиб человек: " ... по всей площади воронки и в отвалах были найдены фрагментированные костные останки летчика и пряжки парашютной системы ... "

[7.62 425]

Немногочисленные личные вещи летчика.

[7.62 425]

27 минут назад, Дьяк сказал:

Что тут устанавливать - погиб человек: " ... по всей площади воронки и в отвалах были найдены фрагментированные костные останки летчика и пряжки парашютной системы ... "

Спасибо Дьяку за ответ

[Дьяк 1439]

Не за что. Ответ соответствует заданному вопросу.

По установлению имени лётчика ... ВПО "Память" выделит средства на ДНК-экспертизу?

[7.62 425]

Для тех, кто реально хочет помочь в установлении летчика, уточню, что есть версия о наличии данного МиГ-3 в составе 177 ИАП 6 ИАК ПВО.

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем 7.62

[Дьяк 1439]

1 час назад, 7.62 сказал:

Для тех, кто реально хочет помочь ...

Не надо на людей свысока смотреть. Это, так, на будущее.

 

Номерному фрагменту самое место - в музее школы № 32 имени 177 иап (г. Подольск, мкр. Кузнечики).

МиГ-3 № 3327 из мастерских был отправлен в 6 ИАК ПВО. Появился в 177 иап, в 1 -й а/э. При создании ещё одной (3 а/э) эскадрильи, был в неё зачислен. И спишет этот МиГ - тоже 177 иап.

Самая подходящая кандидатура - это мл.л-т Довженко Николай Ефимович. 23.10.41 после обстрела ЗА пр-ка в р-не Воробьи, потерян из вида.

 

[linnet 2773]

В тех местах были несколько потерь 177 иап. Бои в районе Тарутино, Наро-Фоминска, налет на аэродром Инютино. Но часть потерь на И-16.

Самодуров?

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем linnet

[linnet 2773]

Попалось донесение на вынужденную посадку на Довженко Николай Ефимович. 1 октября 1941 он летал еще на И-16. Впрочем, мог успеть до 23 октября перейти на МиГ-3? Соседнее донесение о поломке МиГ-3 командиром 3 аэ Тадеуш, который 4 октября первый раз был выпущен на МиГ-3.

[Дьяк 1439]

Я не зря про ДНК спрашивал. Актов на списание не нашлось.

И такой вот момент: Самодуров - 1-я а/э, а Довженко - 3-я а/э. И самолёт был переведён в 3-ю.

[linnet 2773]

Вероятно, всю 3 аэ переучили на МиГ-3? Но Финогенов, ВРИД командира 3 аэ поломка на И-16 12 декабря.

Непонятно, почему Довженко не упомянут в альбоме полка и фото нет. За 23.10.41 лишь о звене Сахно (на И-16) которые вылетели в район Наро-Фоминска.

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем linnet

[Alex63 67]

2 часа назад, linnet сказал:

Вероятно, всю 3 аэ переучили на МиГ-3? Но Финогенов, ВРИД командира 3 аэ поломка на И-16 12 декабря.

Это ПВО. Один и тот же летчик мог днем летать на МиГ-3, ночью на И-16.

[Дьяк 1439]

10 минут назад, Alex63 сказал:

Это ПВО. Один и тот же летчик мог днем летать на МиГ-3, ночью на И-16.

Не только 3 а/э, весь 177 иап переучивался на МиГ-3. Ночные полёты - это отдельная подготовка.

Суть не в этом. Довженко имел допуск к полётам на МиГ-3. Это в копилку к косвенным.

А ещё есть документ под названием "Донесение о потерях мат/части 177 иап за период с 19 по 24.10.41".

В нём указано: "МиГ-3  нбз - 1(графа № 6), аварии-2, погибло лётчиков - 1. Примечание: в гр.№ 6 указан мл.л-т Довженко, нбз 23.10.41"

[7.62 425]

спасибо Дьяку за подтверждение нашей версии по 177 ИАП и всем за дискуссию по потерям полка.

У нас были данные МВО о летнем ремонте этого самолета вместе с другими из 177 ИАП. Если есть отправная точка, дальше будем изыскивать возможности для идентификации летчика - документальными или другими методами.

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем 7.62

[7.62 425]

Для любителей матчасти выложу фото немногочисленных обломков истребителя.

Цвета камуфляжа - зеоеный, черный, гороховый, голубой.

[7.62 425]

Рукоятка перезарядки ШКАС с пластиком.

[7.62 425]

Часть регулятора шага винта. Похоже Р-2.

[7.62 425]

Защелка на брусе (не знаю где стояла)

[7.62 425]

Горловина бензобака

[7.62 425]

Фиксатор фонаря кабины

[kirche 1150]

3 часа назад, 7.62 сказал:

Горловина бензобака

Это шток (с рукоятью) основного крана-переключателя системы бензопитания  (он же "шток трехходового бензокрана") - справа в кабине был.

На восстановленном МиГ-3 он немного другой - желтый шток под предохранителями...

3 часа назад, 7.62 сказал:

Защелка на брусе (не знаю где стояла)

Возможно это часть проводки механического (аварийного) сбрасывателя бомб (в консоли).

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем kirche

[kirche 1150]

2 часа назад, 7.62 сказал:

Фиксатор фонаря кабины

Как новая)

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем kirche

[Юрьевич8 61]

А сколько человеческих останков в процентном соотношении? 

[7.62 425]

21 минуту назад, Юрьевич8 сказал:

А сколько человеческих останков в процентном соотношении? 

Ноги, руки, таз полностью, несколько ребер, несколько позвонков из разных отделов, фрагмент черепа, фаланги пальцев, кости стопы в сапоге. Сохранность останков различная, в зависимости от глубины нахождения. В верхней части отвалов - очень плохой сохран.

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем 7.62