Номера моторов СБ у Минска.

[Almer 11]

В течении года группа "Рубон" при помощи неравнодушного местного жителя проводила поиски на очередном месте падения СБ в 50 км севернее Минска.

Наконец-то удалось обнаружить две шильды с номерами моторов М-103А  №023-1276  и  №102-1165 (точный номер 023-1165). Сбит примерно на 4-6 день войны, судьба экипажа пока достоверно не установлена, но при самолете его не было точно, так как по словам свидетелей всех троих отвезли (живых или погибших, тоже не ясно).

Нужна помощь в "привязке".

"Рубон" г.Минск

http://rubon-belarus.com

Изменено 8 октября, 2018 пользователем Almer

[linnet 2522]

102- 

точно не двойка, а тройка, если мотор М-103.

Точно не ноль, а кварталы 1, 2, 3 или 4.

Точно не 1, т.к. это 1941 год, а выпустили тогда лишь несколько десятков М-103. Скорее всего не 033 и 043 - т.к. маловато в  3 и 4 кварталы  1940 года выпустили, менее 1165

Попался 913-1165 но это потеря  137 сбап 16.7.1941

Изменено 8 октября, 2018 пользователем linnet

[Almer 11]

Второй номер тоже 023.  т.о. номера: 023-1165 и 023-1276, номера точные.

Изменено 8 октября, 2018 пользователем Almer

[Almer 11]

Кое-что из находок нашего СБ. Среди них и смертный медальон, он пустой и сильно ржавый.

[Прокофьев Илья 642]

А можно предположить, что это СБ из 128 СБАП ????

[Almer 11]

Да, у нас это основной кандидат.

[Прокофьев Илья 642]

Дима, а на чем это основывается? И имеется ввиду экипажи 29 июня ???

[Almer 11]

Есть и предполагаемый экипаж, но пока для объективности не озвучиваем его. Рядом еще пару СБ вероятно из того же звена, судя по описанию свидетелей, оттого нет достоверных данных что они именно в этой машине.

 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Almer

[Прокофьев Илья 642]

Дима, а когда думаешь озвучить историю по этому экипажу?

[7.62 425]

Дмитрий, приветствую.

В имеющихся у нас доках указанные номера моторов не отмечены.

[Almer 11]

История экипажа будет когда будет связка номер самолета, которого у нас нет,  номера моторов, которые у нас есть. А пока с именами это лишь предположения, а не история экипажа. Там вполне могут быть другие летчики из звена.

Вероятность найти номер самолета на месте падения =0, так как там все было на поверхности и все убрали еще в 1942 г. подчистую..., осталось только то, что случайно затоптали ногами.

Запрос по номерам моторов уже в ЦАМО через МО РБ я уже закинул,Попробуем через этот "финт".

В ЦАМО списки моторов есть, только фонд насколько я понял ИАС не выдают, хотя есть у меня предположения, что у этих списков ноги растут и в РГВА.

 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Almer

[навигатор 230]

Фонд этот 35 и его уже выдают по пятницам,но мне не удалось там найти ни одного акта о списании самолетов ВВС Западного,СЗ и ЮЗ фронтов за 41г. Хорошо представлены ВВС других фронтов и ВО. Начиная с 42г. гораздо полнее списки потерь матчасти. Особенно хорошо вопросы списания начали отражаться в делах ВА. На начальный период войны все полки СБ числились за ВО. Следует вычислять по крупицам сведения в делах МВО, ОрВО,ПрибВО,ХВО,КВО,БВО. Все их полки СБ имели самолеты 22 завода. И ваш СБ также.К тому же он имел заостренные капоты моторов.На фото видна изломанная сота радиатора.

[Almer 11]

"заостренные капоты моторов" это Вы имеете ввиду что на самолете стояли моторы М103, а не М100?