Автоманифест правильных пацанов

[GEM 2]

"Чиста канкретно.

Пункт первый.

Маленькие машины-стыдно. Но!

"Фольксваген Гольф"- не стыдно,ибо это правильная пацанская точила.

Джип в любом состоянии, например, ржавый "Чероки" 86-го года,на дороге главнее, чем "Пежо-307" и прочие карлики и недоноски.

Пункт второй.

Корейские машины-западло.

"Хюндай Соната" или "Киа Спортиж" может стоить 20-ку "тонн зелени" и выше, но она запамойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыщи. Ибо на немецких афто ездят воры и на крайняк мужики,а опущенные манагеры (автоматрехи)- нет.

Западло также "Шкода Октавия", а ее брат "Гольф"-нет.

Не западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от "классики" , на которой ездят хачи и бомбилы, западло "десятки", на которых ездит худшая масть манагеров-это манагеры, опущенные на дальняке.

По определению также западло все французские машины.

Дуплить машины, которые западло,-хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля.

Пункт третий.

Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях,демонстрируя глубокое уважение, к примеру "черному бумеру" или "мерину" и джипу любой модели. В прочих случаях-унизительно, ибо, предупреждая о маневре, скажем,французскую или,еще хуже,корейскую машину,ты невольно признаешь свое с ней равенство и в результате запомойвливаешься.

Пункт четвертый.

Подрезая опущенные точилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над сдабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль.

Пункт пятый.

К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым призрением, как к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и дуплить ксеноном не следует, чтобы не запомоиться.

Исключением являются бабы, особенно блондинки,за рулем "черных бумеров", джипов и "меринов", ибо по определению находятся на содержании и под крышей у реальных пацанов,которые купили им эти тачилы. Их поэтому следует уважать, хотя уважение демонстрировать необязательно.

Не путать с бабами на французских и корейских помойках, ибо те скорее всего заработали на их покупку сами и незакрышеваны.

Унижаться же,сигналя поворотником, при встрече с бабой не стоит ни в каком случае."

"Новоя Неделя" №27, 6 июля 2005 года, стр. 47.

[GEM 2]

"Чиста канкретно.

Пункт первый.

Маленькие машины-стыдно. Но!

"Фольксваген Гольф"- не стыдно,ибо это правильная пацанская точила.

Джип в любом состоянии, например, ржавый "Чероки" 86-го года,на дороге главнее, чем "Пежо-307" и прочие карлики и недоноски.

Пункт второй.

Корейские машины-западло.

"Хюндай Соната" или "Киа Спортиж" может стоить 20-ку "тонн зелени" и выше, но она запамойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыщи. Ибо на немецких афто ездят воры и на крайняк мужики,а опущенные манагеры (автоматрехи)- нет.

Западло также "Шкода Октавия", а ее брат "Гольф"-нет.

Не западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от "классики" , на которой ездят хачи и бомбилы, западло "десятки", на которых ездит худшая масть манагеров-это манагеры, опущенные на дальняке.

По определению также западло все французские машины.

Дуплить машины, которые западло,-хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля.

Пункт третий.

Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях,демонстрируя глубокое уважение, к примеру "черному бумеру" или "мерину" и джипу любой модели. В прочих случаях-унизительно, ибо, предупреждая о маневре, скажем,французскую или,еще хуже,корейскую машину,ты невольно признаешь свое с ней равенство и в результате запомойвливаешься.

Пункт четвертый.

Подрезая опущенные точилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над сдабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль.

Пункт пятый.

К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым призрением, как к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и дуплить ксеноном не следует, чтобы не запомоиться.

Исключением являются бабы, особенно блондинки,за рулем "черных бумеров", джипов и "меринов", ибо по определению находятся на содержании и под крышей у реальных пацанов,которые купили им эти тачилы. Их поэтому следует уважать, хотя уважение демонстрировать необязательно.

Не путать с бабами на французских и корейских помойках, ибо те скорее всего заработали на их покупку сами и незакрышеваны.

Унижаться же,сигналя поворотником, при встрече с бабой не стоит ни в каком случае."

"Новоя Неделя" №27, 6 июля 2005 года, стр. 47.

[Rote Kapelle 19]

Как говорят многие мои приятели - "корейские машины - это от безысходности".

[Rote Kapelle 19]

Как говорят многие мои приятели - "корейские машины - это от безысходности".

[Гость]

да ладно мля...

мерс 123, 1983 года рождения-хорошая машина...

Что же мне оставалось делать:

Ремонт волги- - -сварка и железо- - - -1600уе

Мерс 123 - - 2000уе

[Гость]

да ладно мля...

мерс 123, 1983 года рождения-хорошая машина...

Что же мне оставалось делать:

Ремонт волги- - -сварка и железо- - - -1600уе

Мерс 123 - - 2000уе

[Rote Kapelle 19]

Может и так. Я правда больше немцам и шведам доверяю, правда, сам владею американцем.

Ну не верю я даже сам в способность ускоглазых что-то сделать нормально (японцы не в счёт). Да и сервис у них нереальный.

[Rote Kapelle 19]

Может и так. Я правда больше немцам и шведам доверяю, правда, сам владею американцем.

Ну не верю я даже сам в способность ускоглазых что-то сделать нормально (японцы не в счёт). Да и сервис у них нереальный.

[Rote Kapelle 19]

опыт моего двоюродного брата показал - Хундай через 100 тык сыпется почище ваза, тока если ваз ремонтировать копейки, то корейку - сотни рубчиков в сравнении.

[Rote Kapelle 19]

опыт моего двоюродного брата показал - Хундай через 100 тык сыпется почище ваза, тока если ваз ремонтировать копейки, то корейку - сотни рубчиков в сравнении.

[Масон 1]

...А какой ВАЗ до ста тысяч доезжает?

[Масон 1]

...А какой ВАЗ до ста тысяч доезжает?