Фрагменты самолета с номером двигателя 943-798

[Обязательный 26]

Уважаемые форумчане, просим помощи в установлении типа самолета, фрагменты которого обнаружены поисковиками в Борисовском р-не Минской области, а также судьбы его экипажа. На месте падения найдены фрагменты двигателя с номером 943-798. Этот же номер неоднократно дублируется. Предполагаем СБ. 

[авиатор 1234]

Правильно  предполагаете,  это  СБ

[Shkas 34]

Еще несколько фрагментов. По легенде, самолет упал между 28 июня и 2 июля 1941г. Летчики выпрыгнули на малой высоте с парашютами и погибли. В конце 40-х либо середине 50-х были перезахоронены в братскую могилу.

[Vladimirbrest 59]

Дима - рад за тебя - номер нашли ! - 1941 год  тяжело отдает  экипажи  - будем надеяться на помощь знатоков .

[Прокофьев Илья 830]

Дима! Молодцы! Это из района Зоричи?

[Shkas 34]

5 часов назад, Прокофьев Илья сказал:

Дима! Молодцы! Это из района Зоричи?

Илья Геннадьевич, нет, это ближе к Смолевичскому р-ну! Нет уверенности, что это борт какой -то конкретной дивизии. Там в эти дни были потери 12 БАД, 47 и 23 САД.

[Обязательный 26]

Еще находки 

 

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем Обязательный

[sber 260]

941 бесполезен это прибор гэа-50,8605 то же эта деталь прицела

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем sber

[Обязательный 26]

1 час назад, sber сказал:

941 бесполезен это прибор гэа-50,8605 то же эта деталь прицела

Спасибо! 

[Shkas 34]

Да, кстати как минимум один пулемет с самолета местные сняли, по свидетельствам. Но это так -  лирика.

[Обязательный 26]

Найдены вот такие фрагменты с номерами. Могут ли они чем-то помочь?  

 

[TITANIK 248]

К сожалению, нет.

[Марья См 93]

В 22.11.2017 в 23:51, Shkas сказал:

По легенде, самолет упал между 28 июня и 2 июля 1941г.

Если придерживаться легенды, то кандидатов не так и много. Дело в том, что 28.6-2.7 практически все перечисленные и не только они работают в направлении Бобруйск. Исключение - 43 ад, но в ней нет СБ.

Но! 2.7.41  23 ад проводит разведку в направлении Смолевичи, Минск, Барановичи, не возвращаются 3 самолета (полк пока не знаю).

Есть еще 313 орап на СБ (куда в этот промежуток летал - не знаю).

И еще. 3.7.41 вылетая в район Смолевичи, Жодино, Пересады 47 ад теряет 5 СБ. Может, у кого есть более подробные материалы.

С уважением, Мария

[Обязательный 26]

5 часов назад, Марья См сказал:

Если придерживаться легенды, то кандидатов не так и много. Дело в том, что 28.6-2.7 практически все перечисленные и не только они работают в направлении Бобруйск. Исключение - 43 ад, но в ней нет СБ.

Но! 2.7.41  23 ад проводит разведку в направлении Смолевичи, Минск, Барановичи, не возвращаются 3 самолета (полк пока не знаю).

Есть еще 313 орап на СБ (куда в этот промежуток летал - не знаю).

И еще. 3.7.41 вылетая в район Смолевичи, Жодино, Пересады 47 ад теряет 5 СБ. Может, у кого есть более подробные материалы.

С уважением, Мария

Спасибо! С 28 по 2 июля слишком большой промежуток времени, чтобы точно по нему экипаж определить.Теряли в этом районе — между Борисовом и Жодино — не один самолет. Ничто, кроме привязки номеров двигателей или борта к конкретному полку, не даст гарантии, что не будет ошибки. Будем продолжать искать как можно больше материала на месте. Но любая информация по дивизиям, бомбившим это направление, очень пригодится. 

[AlexGor 4]

7 часов назад, Марья См сказал:

 

Но! 2.7.41  23 ад проводит разведку в направлении Смолевичи, Минск, Барановичи, не возвращаются 3 самолета (полк пока не знаю).

 

214 сбп 23 сад теряет в р-не Борисова 2 июля порядка 8 самолетов (был укомплектован СБ). На 5 июля осталось в строю 5 исправных самолетов... Так что точно нужно искать номер по архиву

[sber 260]

В данном районе  в этот период активно работает 140 СБАП , 2.07.1941  в районе  жд ст. Жодино  сбит и упал самолет СБ этого полка , ребята дайте кусок карты с местом находки хотя бы примерное , а то в данном районе между Жодино и Борисово  ещё очень много населенных пунктов , это же самое танковое направление было да ещё и с узловыми жд станциями , опять же в этот период наши бомбят переправы в этом районе через реку Березена и так же несут потери ,  разброс по потерям в том квадрате наших СБ довольно таки приличный .

В качестве дополнения

В 50-х годах троих летчиков со сбитого самолета в Пересадском лесу  перезахоронили в братском захоронении в Пересадах , не про этот ли экипаж идет речь.

[AlexGor 4]

Вот вспомнилось похожее...

[Марья См 93]

51 минуту назад, AlexGor сказал:

214 сбп 23 сад теряет в р-не Борисова 2 июля порядка 8 самолетов (был укомплектован СБ). На 5 июля осталось в строю 5 исправных самолетов... Так что точно нужно искать номер по архиву

И все-таки, было упомянуто, что СБ найден ближе к Смолевичскому району, что, вероятно западней Борисова. Поэтому ориентировалась все-таки на Смолевичи. Увы! С отчетностью по первым дням на западном направлении негусто. Хорошо бы номер самой машины, моторы менялись достаточно часто. Попробую спросить по довоенным данным.

С уважением, Мария

[sber 260]

Вот так хоть более наглядно представляется .

Вылеты  за 2.07.1941 г. 140 и 8 СБАП

[Shkas 34]

Уважаемые исследователи! Я уже писал, что "там в эти дни были потери 12 БАД, 47 и 23 САД". Подробная аналитика по имеющимся документам действий авиация ЗФ на этом направлении, с привлечением показаний свидетелей, писем ветеранов авиаполков, оперсводок и и т.п. мной уже давно была проведена. Надежды установить этот экипаж, по моему мнению, зиждутся пока лишь на основании имеющегося номера двигателя. Поэтому мы создали тут тему, а не в теме поиска имен.

[Синд 1804]

4 минуты назад, Shkas сказал:

Уважаемые исследователи! Я уже писал, что "там в эти дни были потери 12 БАД, 47 и 23 САД". Подробная аналитика по имеющимся документам действий авиация ЗФ на этом направлении, с привлечением показаний свидетелей, писем ветеранов авиаполков, оперсводок и и т.п. мной уже давно была проведена. Надежды установить этот экипаж, по моему мнению, зиждутся пока лишь на основании имеющегося номера двигателя. Поэтому мы создали тут тему, а не в теме поиска имен.

Ну тогда вся надежда на 35 фонд...

[Uladzimir 265]

Приветствую уважаемое сообщество!

В ходе работы на месте падения (д.Пересады, Борисовского района, Минской области) удалось найти дублирующийся сокращённый номер планера - 67Л2, т.е. полный номер планера по совокупности данных будет 267/2 (Ранее найденный номер левого мотора 943-798)  Такой самолет был в 134 сбап 46 ад. На данный момент достоверно известно о одном погибшем лётчике, который похоронен как неизвестный, но часть свидетельских показаний утверждает что погиб весь экипаж. Возможно кто-нибудь работал с документами полка и встречал упоминание о данной потере. Будем благодарны за любую помощь.  

Изменено 7 января пользователем Uladzimir

[ВМФ74 282]

Добрый день! Да номер был такой в 134, но по совокупности не тянет на 2/267 и мотора не было такого все номера начинались с 013 и 023, может конечно передали им

[Uladzimir 265]

До прошлого года, подъёмный материал указывал на выпуск борта в самом конце 1939 года, но нашли абажюр лампы подсветки приборной панели, а он несёт первый квартал 1940, т.е. автоматически, ранее января 1940 уже не мог быть выпущен самолёт (вероятность же её замены практически нулевая). Машина с остроносыми капотами, 22 завода. С сокращённым номером планера, без первой двойки, именно по 2хх сериям уже дважды до этого встречались (по 3хх сериям всегда тройки были). 

Изменено 8 января пользователем Uladzimir

[Uladzimir 265]

Справедливости ради, отмечу, на конец 1939 года указывали только фрагменты мотора и его навесного оборудования. А так как мотор это "вещь в себе", и при его замене и т.п. может тянуть и навесное, то и выводы по датировке всё же однобоки.

С фрагментами центроплана и т.п. довольно скупо. По-сути, абажюр первая несущая датировку деталька. Обломок номера был найден в позапрошлом году, но его вид оставлял обширное поле для фантазий. Вчера подняли шильду с законченным номером, имеющую прямое пересечение с найденым фрагментом клеймёной обшивки/лючка.

[ВМФ74 282]

Я думаю надо дальше копать и искать

[Uladzimir 265]

В 08.01.2026 в 17:18, ВМФ74 сказал:

Я думаю надо дальше копать и искать

Абсолютно согласен.

В тоже время "рабочие версии" надо отрабатывать, ведь найдя через пять лет третий такой же дубль, опять будет возврат к старым предположениям.

134 сбап мы вообще не рассматривали на этом месте падения. Основная версия была - 8 сбап 2.07.1941 экипаж мл. политрука Якуненко.

Вот дополнительная информация, чищу фрагменты прошлого выезда, на крышке термостата маслорадиатора -  февраль 1940.

[ВМФ74 282]

@Uladzimir на крышках ни разу номер не совпал с искомым, даже приблизительно