Харрикейн АР646 из 197 САП 5.02.1943

[muarg 30]

В 20 км западнее Мурманска обнаружено место падения истребителя Харрикейн. На остатке картера мотора Мерлин ХХ выбит номер 54767А245104.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем

[Прокофьев Илья 854]

Пока такого номера у себя не нашел, но еще посмотрю по ВВС СФ сканы, но сейчас могу сказать, что данный номер точно номер мотора...

[Прокофьев Илья 854]

Ну вот нашел!!! Мерлин ХХ № 245104 списан как боевая потеря с ВВС СФ, инспекторское свидетельство № 42 от 21.06.1943 года

[hellcat 213]

Ну вот нашел!!! Мерлин ХХ № 245104 списан как боевая потеря с ВВС СФ, инспекторское свидетельство № 42 от 21.06.1943 года

Илья, приветствую! Спасибо за информацию. Меня сбило с толку корявое написание пятой цифры, подумал, что это не "0", а "6" или "8".

[Прокофьев Илья 854]

Да, Альберт, я тоже это отметил...

[muarg 30]

Ну вот нашел!!! Мерлин ХХ № 245104 списан как боевая потеря с ВВС СФ, инспекторское свидетельство № 42 от 21.06.1943 года

Илья Геннадьевич и Альберт! Спасибо за помощь, но есть сомнения. Полный номер мотора 54927 А245184. По информации от Юрия Рыбина это списали мотор с Харрикейна 78-го ИАП после столкновения в воздухе самолетов АМ285 и АР548 21 февраля 1943 года. Летчики покинули самолеты и вернулись в часть. Есть версия, что Харрикейн с мотором 54767 А245104 может быть из 197-го ИАП 258-й САД. Не исключено, что летчик упал вместе с самолетом.

[Прокофьев Илья 854]

В этот деле сможет помочь Иван Александрович Дьяков, у него сканированы из 35 фонда контрольные списки по 7 ВА...

[Прокофьев Илья 854]

Андрей! И если есть версия с 197 ИАП какой год смотреть?

[muarg 30]

Андрей! И если есть версия с 197 ИАП какой год смотреть?

Начало 1943 года, где-то январь - апрель.

[Прокофьев Илья 854]

Попросил Иван Саныча посмотреть тему! Ждем!

[Прокофьев Илья 854]

Иван Александрович, сообщил, что в контрольных списках по 7 ВА, такого номера нет!

[Victor53 1]

Hurricane AP646 197 САП 7 ВА смотреть на 1.01.1943 г. Фонд 7 ВА д.128 стр. 25.

Сбит в в/бою в феврале.

[muarg 30]

Hurricane AP646 197 САП 7 ВА смотреть на 1.01.1943 г. Фонд 7 ВА д.128 стр. 25.

Сбит в в/бою в феврале.

Всем большое спасибо за оказываемую помощь.

30 мая 1942 года АР 646 во время аварии на аэродроме получил повреждения и был поставлен в ремонт. К сожалению, у нас дальше по этому самолету ничего нет. В самом начале марта 197 САП был расформирован, самолеты Харрикейн передали в 152 ИАП.

05.02.1943 года в воздушном бою, возвращаясь с разведки, в районе аэродрома Мурмаши на посадке сбит самолет Харрикейн из 197-го САП старшего лейтенанта Левчук П.У.. Номер самолета АР646 соответствует этой потери?

[muarg 30]

Более подробно по вылетам Харрикейнов 197-го САП 5 февраля 1943 года:

«…12:15 – 13:05 два Харрикейна 197-го САП в сопровождении 4 Киттихаук 195-го ИАП вылетели на фоторазведку ОП дальнобойной артиллерии. Задание не выполнили.

13:40 – 14:40 два Харрикейна 197-го САП в сопровождении 4 Киттихаук 195-го ИАП повторно вылетели на фоторазведку ОП дальнобойной артиллерии. На обратном маршруте в районе Мурмаши Харрикейны были атакованы двумя Ме-109, в результате 1 Харрикейн сбит.»

Выписка из оперсводки №507 штаба 7 ВА к 18:00 от 05.02.43.

«…В период с 14:07 до 15:05 четыре Киттихаук 195-го ИАП вылетали на сопровождение двух Харрикейнов 197-го САП при фотографировании ОП дальнобойной артиллерии на мурманском направлении. Ведущий фоторазведчиков пары Харрикейнов 197-го ИАП ст.л-нт Левчук… На обратном маршруте в районе Мурмаши два Харрикейна были атакованы двумя Ме-109. В результате сбит 1 Харрикейн, летчик невредим. Сопровождавшие два Киттихаук безрезультатно атаковали два Ме-109. Подробности уточняются». Фонд 324, оп.1, д.2.

Информация из ОБД Мемориал:

05.02.1943. 197 САП. Старший сержант Рябов Павел Иванович не похоронен. При выполнении боевого задания на разведку, по докладу ведущего, сбит истребительной авиацией противника. Самолет и летчик не найдены.

Получается, что 05.02.1943 сбиты были два Харрикейна 197-го САП: ведомый был сбит на маршруте, ведущий дотянул до аэродрома.

[muarg 30]

На конец месяца запланировали экспедицию на место падения Харрикейна АР646.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем

[Прокофьев Илья 854]

Еще одно место падение Харрикейна на опознание.

В 1998 году в 30 км юго-восточнее города Заполярный было обнаружено место падения самолета. На склоне сопки лежал мотор 26667А188962. В 1999 году мотор вывезли. Принадлежность самолета и судьба пилота до сих пор не установлена. Самолет может быть армейский и флотский.

Андрей Леонидович! Большая просьба! Каждый "новый" самолет выставлять в другом - новом сообщении с "выносом" установленных номеров в заголовок сообщения!