Опубликовано: 14 апреля, 2016 Всем доброго дня! Есть ли информация, кому принадлежал Спитфайр IX (Предположительно из ПВО Москвы) Заводской номер: CBAF19501 Номер конструкции:SH/CBAF.IX.263 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 Сергей 7.62 уже спрашивал меня и коллег. А это точно Спитфайр? Хорошо бы фото. Это не номер самолета Спитфайр точно. Состояли из двух букв и 3 цифр. Номеров мотора из 5 цифр не встречал. Ближайшие похожие 194ххх. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 Разве завод CBAF Спитфайры не выпускал? К сожаленью номера самолета нет, но был Спитфайр LF.Mk.IX с номером №15667 (выпуска 1944г), попавший в ЦАГИ. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 Из штаб-квартиры Сергея Сергеева сообщают: Один из саитов по Spitfire ,поиск по заводскому номеру (factory number),Construction Number = CBAF Возможно первая "заводская" цифра -римская. Spitfire pilots and aircraft database http://allspitfirepilots.org/aircraft/?page=1015 Production of Spitfire's between 1939-1945.htm www.angelfire.com/sd2/spitfirefactory/production.htm 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 Разве завод CBAF Спитфайры не выпускал?. Теоретически это завод мог выпускать комплектующие для другого самолета. Или еще какую экзотику. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 (изменено) К сожаленью номера самолета нет, но был Спитфайр LF.Mk.IX с номером №15667 (выпуска 1944г), попавший в ЦАГИ Вся учетная документация номеров Спитфайров идет по схеме две буквы - три цифры. На "иномарках" частенько были разночтения по номерам серийным и заводским (?). Давайте фото с обнаруженными номерами и знающие люди могут сравнить свои шильды с вашими. Изменено 14 апреля, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2016 Шильдики побитые, номера видно плохо 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2016 Посмотрел 67 иап за 1945 год. Два Спитфайра столкнулись в январе. Их номера самолетов и моторов не похожи на 19501. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля, 2016 Посмотрел 67 иап за 1945 год. Два Спитфайра столкнулись в январе. Их номера самолетов и моторов не похожи на 19501. Борис, навскидку "девятки" в ПВО Москвы были также в 16 ИАП, 177 ИАП и 178 ИАП - а позже 1946-1947 гг. может и еще кто-нибудь. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 апреля, 2016 С октября 1944 Спитфайры были еще в 448 иап. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября, 2016 Посмотрел 67 иап за 1945 год. Два Спитфайра столкнулись в январе. Их номера самолетов и моторов не похожи на 19501. Есть подозрение, что это они и есть! Пожалуйста подскажите их номера, какие есть. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября, 2016 Самолеты Спитфайр-9 №№ РТ-408 и РТ-363 с моторами Мерлин-66 №№ 179031 и 180015 исключены из списка 67 иап как сгоревшие при катастрофе. 24.1.1945 катастрофа в результате столкновения двух Спитфайров-9, летчики л-т Бодров М.М. и л-т Федоров П.Г. После выполнения учебных стрельб по конусу, самолет ведомого Федорова пристраиваясь к ведущему, ударил его сверху под углом, отрубил одну треть плоскости, после чего оба летчика с самолетами врезались в землю. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 октября, 2016 Большое спасибо за номера!!! А нет ли территориальной привязки, или они разбились на аэродроме? т.к. шильдики найдены в 30-35км от Каширы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 Тов. Nemo2! скажем спасибо Борису (Линнету). Ему удалось найти доказательство, что вы работали именно на месте падения самолета М.М.Бодрова (привязка довольно точная относительно деревни ближайшей). Самолет погибшего Федорова упал метрах в 200-300 западнее первого самолета, на краю поля у бровки оврага. Фото летчика Бодрова прилагаю. Фото Федорова тоже будут (после того, как найдете второе место падения). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 (изменено) ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем кто участвовал в установлении всех обстоятельств гибели пилотов!!! Это поможет стереть еще одно "белое пятно" в истории ПВО Подмосковья!!! Обломки второго Спитфайра Федорова лежат именно по краю оврага, так что все совпадает на 100%! Пряжки от парашюта (Найдены на краю оврага, на глубине 1м): Изменено 23 ноября, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем кто участвовал в установлении всех обстоятельств гибели пилотов!!! Это поможет стереть еще одно "белое пятно" в истории ПВО Подмосковья!!! Обломки второго Спитфайра Федорова лежат именно по краю оврага, так что все совпадает на 100%! Пряжки от парашюта (Найдены на краю оврага): Ну, раз на месте Федорова вы тоже поработали, то можно и его фото показать. Nemo2, спасибо Вам и Вашим товарищам, что нашли место и теперь мы знаем больше о защитниках неба столицы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 Молодцы!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 А номера на шильдах ленд-лиза опять не совпали с указанными в документах. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 А номера на шильдах ленд-лиза опять не совпали с указанными в документах. Потому что в документах номера самолетов, уже принятых британскими военными, а в шильдах - номера производителей. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября, 2016 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта, 2019 Добрый день, в январе этого года появились новости по данному делу: РЕШЕНИЕ от 25 января 2019 года № 73/10 Об установке памятной доски на месте катастрофы двух истребителей в 1945г. в районе с. Белые Колодези Совет депутатов городского округа Озёры РЕШИЛ: В соответствие с Положением о порядке и установки мемориальных сооружений, памятников, памятных досок и других памятных знаков на территории городского округа Озёры Московской области утвержденного Советом депутатов городского округа Озёры от 31.03.2017 № 468/75, уставом рассмотрев инициативу Председателя Совета депутатов городского округа Озёры Р.В. Андросова и Коломенской городской общественной организации поисковый отряд «Надежда» об установке памятной доски на месте катастрофы двух истребителей в 1945г. в районе с. Белые Колодези, Совет депутатов городского округа Озёры решил: 1. Установить памятную доску на месте катастрофы двух истребителей произошедшей в 1945 г. в районе с. Белые Колодези с последующим её содержанием за счет средств Коломенской городской общественной организации поисковый отряд «Надежда». 2. Данное решение опубликовать в газете «Заря Озёры» и разместить на официальном Интернет-сайте администрации городского округа Озёры. Глава городского округа Озёры А.А. Черкасова Председатель Совета депутатов городского округа Озёры Московской области Р.В. Андросов http://ozregion.ru/main/resheniya-soveta-deputatov/17523-r-e-sh-e-n-i-e-ot-25-yanvarya-2019-goda-73-10.html В газете "Заря-Озёры" № 5 от 8 февраля 2019 года также опубликовано. Также озёрский краевед Сергей Михайлович Рогов опубликовал новость об этом на своей страничке: https://vk.com/id302554590?w=wall302554590_1533%2Fall Официальное открытие планируется весной. __________________ И немного из британской истории двух этих самолетов (полагаю можно сообщить знакомым британским коллегам, чтобы обновили информацию): Spitfire LFIX №PT-363 - factory: CBAF - engine: M66 - History: 8MU 30-6-44; 33MU 16-7-44 Samyara; 1-8-44 Hapmat; 27-8-44 USSR Spitfire LFIX №PT-408 - factory: CBAF - engine: M66 - History: 33MU 15-7-44 Samannon; 30-7-44 Hapmat; 27-8-44 USSR Поставлены были в СССР в одной партии. Также пример аналогичной таблички на известном Spitfire IX с серийным № RK-858 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта, 2019 Фото таблички до монтажа. Отдельная благодарность Федору (Helmet84) за дизайн-макет. 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах