Як-7 номер двигателя №315-213

[Колючий 17]

Добрый вечер!

Уважаемые авиаторы прошу помощи, проскакивала ли у кого информация по самолету ЛаГГ-3 с номером двигателя №315-213 , если да то помогите в определении судьбы самолета.

Точное место падения не найдено, найдена только стойка шасси, редуктор винта на котором и был найден номер.

Изменено 11 января, 2016 пользователем

[Сергей Кузнецов 496]

А вы уверены, что ЛаГГ? У меня по базе этот мотор проходит на Як-1б № 23123

[Жека 2116]

Надо бы стойку шасси глянуть, тогда все станет ясно.

[Колючий 17]

[linnet 2504]

А никто не усматривает вариант номера не с тремя, а с четырьмя цифрами после 315-?

[Колючий 17]

Да вроде нет там больше цифры и даже намека на неё

[Миша7777 63]

Это Як-7

[Колючий 17]

Як-7 и Як-1б у них стойка шасси разная???

[авиатор 854]

Як-7 и Як-1б у них стойка шасси разная???

Конечно разные. Вот стойка Як-1

[Колючий 17]

Тогда что получается что самолет Як-7 ????

[Сергей Кузнецов 496]

Вполне вероятно, что Як-7 с замененным мотором. Для начала ИМХО можно "единичку" с родным мотором поискать или параллельно с "семеркой".

[Колючий 17]

А такое могло быть? Двигателя менялись ?

[Миша7777 63]

А такое могло быть? Двигателя менялись ?

Конечно менялись

[Колючий 17]

Коллеги нет не у кого информации о данном борте ??

[Прокофьев Илья 642]

Добрый вечер!

Уважаемые авиаторы прошу помощи, проскакивала ли у кого информация по самолету ЛаГГ-3 с номером двигателя №315-213 , если да то помогите в определении судьбы самолета.

Точное место падения не найдено, найдена только стойка шасси, редуктор винта на котором и был найден номер.

[attachment=2]IMG_3272 (Копировать).JPG[/attachment][attachment=1]IMG_3273 (Копировать).JPG[/attachment][attachment=0]IMG_3274 (Копировать).JPG[/attachment]

Приветствую! А хоть в каком районе, какой области найден? Легче понимать будет, какую армию смотреть...

[linnet 2504]

Судя по предыдущим находкам, это стык 1 ВА и 3 ВА, район Ярцево-Духовщина. Желательно место поточнее узнать, с привязкой к расстоянию от существующих н.п. и какие раньше рядом были деревни.

По наличию Як-7б в 3 ВА подходит 259 иад с 761 иап и 976 иап. Дивизия прибыла из 7 ВА в августе 1943.

[Колючий 17]

Докладываю , находка была сделана 600 метров южнее урочища Верховье (не жилая) или 3км северо-западнее от жилой деревни Кротово. Места самого падения не обнаружено! Борис как всегда на высшем уровне, точно указал и место и армии!

[Сергей Кузнецов 496]

По наличию Як-7б в 3 ВА подходит 259 иад с 761 иап и 976 иап. Дивизия прибыла из 7 ВА в августе 1943.

Борис, я посмотрел записи по полку и нашел ваши данные из раннего поста на форуме по "семеркам" о передаче м/ч 761-го иап в 183-й иап/150-й гап. Может быть и этот полк тоже КМК.

[linnet 2504]

По наличию Як-7б в 3 ВА подходит 259 иад с 761 иап и 976 иап. Дивизия прибыла из 7 ВА в августе 1943.

Борис, я посмотрел записи по полку и нашел ваши данные из раннего поста на форуме по "семеркам" о передаче м/ч 761-го иап в 183-й иап/150-й гап. Может быть и этот полк тоже КМК.

Сергей, я сначала не понял, чем поможет эта ссылка, но в тех же записях есть и другие движения в ссылках на приказы:

Приказ 183 иап №010 от 27.6.1943

Зачислить в боевой состав 183 иап самолеты Як-1б, прибывшие из 149 иап:

...23123 с мотором пф №315-213

Приказ 183 иап №010 от 26.6.1943

...Як-1б №23123 с мотором пф №315-213 переданный в управление 294 иад, из боевого состава 183 иап исключить.

Приказ 294 иад от 23.7.1943 со ссылкой на приказ 427 иап без даты и номера

...Як-1б №23123 с мотором пф №315-213 прибывший из управления 294 иад, включить в боевой состав 427 иап.

22.7.1943 полки дивизии получали самолеты и от 976 иап.

Приказ 427 иап от 7.8.1943 (дублирование с опозданием)

.. Як-1б №23123 с мотором пф №315-213 прибывший из управления 294 иад, включить в боевой состав 427 иап

Приказ 427 иап от 21.9.1943

...Як-1б №23123 с мотором пф №315-213 сданный в 822 ПАРМ-3 исключить из боевого состава 427 иап

Даже если приказ об отправке в ремонт самолета и двигателя сильно запоздал, то вряд ли мотор после ремонта смог так далеко забраться с Югов на Смоленщину.

[Сергей Кузнецов 496]

Даже если приказ об отправке в ремонт самолета и двигателя сильно запоздал, то вряд ли мотор после ремонта смог так далеко забраться с Югов на Смоленщину.

Можно предположить ремонт на Ростовском-на-Дону ремзаводе НКАП, где годный мотор могли тут же переставить на отремонтированный фюзеляж, ждущий мотора, и отправить по месту назначения. Или авиаремпоезд.