Опубликовано: 23 октября, 2015 Добрый вечер. Товарищи обратились с просьбой установить самолётик. Найден МИГ 3 на болоте Гажьи Солки в Чудовском районе. По описанию обломков - скорее всего вынужденная посадка. Рядом с самолётом найдены остатки парашютной системы. Номер двигателя С 291914. У меня такого номера не оказалось. Не оказалось его и у тех товарищей, которых смог опросить по телефону. Может быть у кого то из форумчан найдётся искомый в базах??? С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября, 2015 Добрый вечер. Товарищи обратились с просьбой установить самолётик. Найден МИГ 3 на болоте Гажьи Солки в Чудовском районе. По описанию обломков - скорее всего вынужденная посадка. Рядом с самолётом найдены остатки парашютной системы. Номер двигателя С 291914. У меня такого номера не оказалось. Не оказалось его и у тех товарищей, которых смог опросить по телефону. Может быть у кого то из форумчан найдётся искомый в базах??? С уважением Александр. Знакомый номерок,недавно у Ильи про него спрашивал)) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2015 Встречаются на МиГ-3 с номерами типа 41хх, 42хх. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2015 Саша, а точно это МиГ-3? На Ил-2 такие номера АМ-38 тоже встречаются... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2015 Саша, а точно это МиГ-3? На Ил-2 такие номера АМ-38 тоже встречаются... Представлен был так.... У меня есть МИГ 3 402ого ИАП с номером С291907... АМ 35 С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2015 Александр! Попроси у ребят фотографии с места падения самолета! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2015 Даа,фото бы не помешали! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 октября, 2015 Что-то я уже слышал, что этот самолет уже во Всеволожск уехал... Миша, может быть там фото можно сделать? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 октября, 2015 Что-то я уже слышал, что этот самолет уже во Всеволожск уехал... Миша, может быть там фото можно сделать? Номер самолета 4147 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября, 2015 Что-то я уже слышал, что этот самолет уже во Всеволожск уехал... Миша, может быть там фото можно сделать? Номер самолета 4147 Миша, спасибо! Вот это совсем меняет дело: - Воронов Виктор Андреевич, ст.лейтенант адъютант АЭ, летчик 15 ИАП 8 САД не вернулся с боевого задания 26.08.41г., из р-на Спасская Полисть, р-н Остров Чудовский район МиГ-3 № 4147 1911 г.р., уроженец: РСФСР г.Иваново, 4-я Слободская д.34 кв.134, жена Александра Александровна, отец Андрей Яковлевич, проживали: РСФСР, г.Чкалов, главпочтамт, кадровый. Это интересный эпизод, вылет наших на штурмовку аэродрома в Спасской Полисти.... он описан во многих документах! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября, 2015 Надо искать останки летчика! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября, 2015 Еще один документ 7 ИАК ПВО Ленинграда: 26 августа 1941 года БОЕВОЕ ДОНЕСЕНИЕ № 127 ШТАКОР 2 ПВО ЛЕНИНГРАД 18.00 26.8.41 г. - КАРТА 500.000 1. 06.00 до 18.00 25.8.41 авиация противника одиночными самолетами и группами до 8 самолетов типа Ю-88, МЕ-110, МЕ-109 и Дорнье ДО-17 производили разведку подступов Ленинграда, южного укрепленного района и бомбили наземные войска, жел. дороги районах: Капорье, Котлы, Тосно, Любань, Кириши. Засечено 35 целей в общем количестве 87 самолетов. 2. 09.05 4 Ю-88 Н=4000 бомбили ст. Кириши, о результатах бомбардировки донесений не поступало. 12.25 1 Ю-88 Н=5000 ЗА КБФ вела огонь цель скрылась на юго-запад. 13.05 1 Ю-88 Н=5600 ЗА 169 ЗАП вела огонь цель скрылась на юго-запад. Израсходовано 28 снарядов 85 мм. 14.05 районе мыс Кругловский ЗА КБФ сбила 1 Ю-88 - экипаж 4 чел. взят в плен. 16.51 1 Ю-88 сбит районе Красное Село. Экипаж взят в плен. /истребительной авиацией/ 17.40 2 Дорнье ДО-17 бомбили жел. дор. Куммостово-Котлы. 3. Части 7 ИАК в течение дня до 13.00 прикрывали Волховстрой, Чудово, Кириши, наши войска на фронте, Красногвардейск и штурмовали аэродром Спасскую Полесть. Произведено 109 самолетовылетов. Налет 116 часов 13 мин. В воздушном бою 6.30 сбит МЕ-110 упал за реку Волхов. При атаке аэродрома Спасская Полесть на Н=100 метров зажжено 4 МЕ-109 на земле и 2 МЕ-109 на взлете. Летчики Белов и Шаповалов уничтожили прислугу ЗА, огонь замолчал. Вынужденно сел в Н. Дубровке, ком. звена 191 ИАП Тельных при посадке скопотировал, самолет разбит, летчик ранен. У самолета летчика Белова отбит правый руль глубины. Прилетел на одном. При посадке скопотировал, самолет разбит, летчик невредим. Нач. Штаба 2 Корп. ПВО Полковник /Добрянский/ Военком Штаба Бат. комиссар /Привалов/ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября, 2015 Южнее Ленинграда немцы, развивая наступление, к 21 августа достигли Красногвардейского укрепрайона, а на новгородско-чудовском направлении 16-я немецкая армия прорвала оборону 48-й армии Северо-Западного фронта и 19 августа захватила Новгород. Авиация люфтваффе господствовала над полем боя, и, чтобы снизить ее эффективность, советские ВВС в конце августа нанесли массированные удары по немецким аэродромам. Из-за недостатка бомбардировщиков в ход пошли комбинированные штурмовые группы, целиком состоявшие из истребителей разных типов. Авиагруппа делилась обычно на две части: ударную и прикрывающую. Ударная включала в себя устаревшие самолеты И-16 и И-153 с подвешенными под крыльями бомбами и реактивными снарядами. Их прикрывали в воздухе более современные истребители МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1, взлетавшие налегке. За счет этого удавалось добиться весьма неплохих результатов. Например, 25 августа был совершен налет на немецкий аэродром в районе Спасской Полисти, где, по данным разведки, враг сосредоточил до 70 самолетов. Четыре группы истребителей из 8-й САД, по десять машин в каждой, с интервалом 2–5 минут сделали по 3–4 захода на стоянки вражеской боевой техники, уничтожив на земле около 40 самолетов, из них 14 на взлете. В разгоревшемся воздушном бою с 12 Bf 109, взлетевшими с соседнего аэродрома, было сбито еще шесть истребителей. Советские потери составили 8 самолетов, включая сбитые огнем зенитной артиллерии. Согласно немецким данным, на аэродроме Спасская Полисть были выведены из строя около десятка Мессершмиттов Bf 109Е из состава II (Sch)/LG 2, бомбы повредили некоторые строения и сгорели четыре цистерны с горючим. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября, 2015 Да,интересная история,позже фото номера самолета скину 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 ноября, 2015 Номер самолета на щитке стойки шасси 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2015 Миша, спасибо! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах