"Як-7б,#24153101,248 ИАП,л-т.Калиниченко А.С.д.Дурнево, Калужской обл."

[Аirborn 262]

Пардон,это спросил не С.Кузнецов,а я,Ваш покорный слуга!

[TITANIK 245]

Насколько мне известно НЕТ! Номер мотора набивали на шильдике, на поршнях, на шатунах, на корпусе двигателя, на кольце втулке винта, иногда на навесном оборудовании двигателя... Как-то так.

[Аirborn 262]

Добрый вечер коллеги!так и не дает нам покоя судьба этого истребителя.сегодня мои мальчишки чистили ещё имеющиеся на руках фрагменты.при очистке выпускных клапанов обнаружен номер,описанный эл.карандашом -601871,на обойх имеющихся клапанах!при зачистке фрагмента распредвала на опорах так же обнаружены цифры-871!на бомбодержателях имеется номер -48/41,,написанный по вертикали:48 в верхней строке,41 в нижней!

[Юрьевич8 61]

А была ли такая нумерация на этих моторах? Если допустить, что это заводской 

Изменено 14 января, 2017 пользователем Юрьевич8

[linnet 2775]

Нет не было. Если бы не 48/41, а 48-41, то мотор выпуска января 1944 года.

[Аirborn 262]

Борис!44 год конечно отпадает думаю.учитывая,что это ,как сказал Сергей Кузнецов - держатель под бомбы,это вещь навесная и её номера к самолету думаю мало вяжутся??

[Аirborn 262]

В 25.12.2016 в 19:26, Юрьевич8 сказал:

А вал под вкладышем не смотрели?

Юрьевич8 привет!Сегодня распилили вкладыш пополам!под ним все достаточно неплохо,практически нет ржи,но и никаких номеров!((((

[Aviator21 0]

КАК ВАРИАНТ:

ЯК-7

3114

3-2871

на 1.3.43

20 ИАП

НБЗ

[Аirborn 262]

Кто же коллеги подскажет,что за номера набивали на клапанах???как то помню коллеги-Туляки выкдладывали тему с номерами на клапанах,не знаю,как её найтти(((

[Аirborn 262]

2 минуты назад, Aviator21 сказал:

КАК ВАРИАНТ:

ЯК-7

3114

3-2871

на 1.3.43

20 ИАП

НБЗ

Да,коллега вижу последние цифры бьются!факт!

комплектация вооружения бьётся на Як-7,два УБС и ШВАК!факт!

20 ИАП ,да работал в этом районе  весной 1943!факт!

Лётчик упал с бортом и не прыгал!факт!

Как далее доказать,что Это он и только Он!?????

[Aviator21 0]

Если я не прав - поправьте, некогда мне читать всё подробно про поиск данного самолета. но на первом листе темы я рассмотрел знакомый мне номер 3114!

[Aviator21 0]

Взято из:

20265-1-118-7

(из ЦАМО)

ЯК-1

2473 (ЯК-7 № 3114)

23/02/1943

20 ИАП

ст.л-нт ЗЕМСКОВ Ник.Кондр.

НБЗ

из р-на Котовичи Орлов.обл

Изменено 14 января, 2017 пользователем Aviator21

[Аirborn 262]

Я допускаю,что мои "школяра" (отряд-школьный,мальчишкам 12-16 лет)могли при маркировке узлов и деталей перепутать,(такое уже бывало,боремся с этим)и сегодняшняя деталью гидро цилиндр шасси это деталь не с борта из д.Кцынь,а с д.Заречье!

На это меня наталкивает мысль-что на валу Зареченьского мотора есть цифра 3хх7х!

[Aviator21 0]

303иа(20265)-1-14-4

20265-1-118-7

 

А вот так - хорошо? (Люди в черном (С))

 

ЯК-1

3114 (2473)

23/02/1943

20 ИАП

м/л АМЕРХАНОВ Анат. Серг.

НБЗ

из р-на Котовичи Орлов.обл

[Aviator21 0]

ЯК-7

3114

3-2871

на 1.3.43

20 ИАП

НБЗ

 

ЯК-7

23114

ПФ 417

от 4.2.43

248 ИАП

Изменено 14 января, 2017 пользователем Aviator21

[Аirborn 262]

Да!однако!но на крайняк есть вариант конкретики!

Тогда в один день паралельно копали два борта-Яки-7:под Кцынью и под Заречье!и оба с останками!

[Aviator21 0]

1 минуту назад, Аirborn сказал:

Да!однако!но на крайняк есть вариант конкретики!

Тогда в один день паралельно копали два борта-Яки-7:под Кцынью и под Заречье!и оба с останками!

Я дал максимум тем на размышление - ответ и конкретика за спецами. ЦАМО для меня закрыто - тем более, после заявления уважаемого Бориса -Линнета. Чем могу - тем помогу, своими старыми изысканиями...

Оленевод

 

[Аirborn 262]

Спасибо огромное коллеги!на днях на нас вышел племянник летчика Амерханова!Он готов дать анализы на ДНК!думаю ,если потребуется, начнём эту процедуру!сейчас у нас на руках есть ДНК анализы летчика Кабузана В.П.

[Aviator21 0]

[Аirborn 262]

4 минуты назад, Aviator21 сказал:

Настоящий "Оленевод"!!!))))

[Алекс21 2102]

Это где такие ралли?

Изменено 14 января, 2017 пользователем Алекс21

[Aviator21 0]

Однако... Я и за то и говорью!

 

[Аirborn 262]

3 минуты назад, Алекс21 сказал:

Набивать номера на клапанах никто не набивал, а вот электрокарандашом ИНОГДА рисовали под фаской, где "шляпка переходила в ножку"

Что за номера там "рисовали"? Технологические?,мотора?или...?

[Алекс21 2102]

Технологические

[Аirborn 262]

4 минуты назад, Алекс21 сказал:

Технологические

Как видно на фото выше номера клапанов совпадали с номерами на стойках распредвала!

[Aviator21 0]

11 минуту назад, Алекс21 сказал:

Это где такие ралли?

Автострада - город-герой Калуга

Изменено 14 января, 2017 пользователем Aviator21

[misha-mo 201]

 

 

 

....в этой теме  такая версия   была...

Опубликовано: 9 сентября, 2016 
...из пропавшей четверки Земскова ..... в Заречье не мог залететь ?

Як-7б № 31 153 14 пф3-2871 нбз 23.02. 43 20 ИАП из р-на вост. хотьково

... учитывая ,что на одном найденом куске пишет ...31 -1х

[Аirborn 262]

В 01.01.2017 в 12:59, Сергей Кузнецов сказал:

Предпоследнее фото - переднее крепление левого УБС.

Крайнее фото - держатель под авиабомбы (редкая удача, что сохранился, да еще с ухватами). По ухватам машина до 34-й серии (с этой серии на ухватах сделали еще по паре отверстий под фиксаторы для крепления мелких бомб). Если не затруднит, образмерьте пожалуйста.

Сергей,добрый вечер!как обещал,снял размеры,если что не так,подскажи!

[Valeryk 0]

В личных донесениях командира 303 ИАД  Захарова написано, что  3 человека из группы Земскова 23.02.1943 года были на Як-1, а Амерханов  на Як-7!...

[Аirborn 262]

2 часа назад, Valeryk сказал:

В личных донесениях командира 303 ИАД  Захарова написано, что  3 человека из группы Земскова 23.02.1943 года были на Як-1, а Амерханов  на Як-7!...

Интересная инфа коллега!до этого считалось ,что все четверо не вернулись на ЯК-1!