СБ-2 моторы 013-1163 и 013-1112

[авиатор 853]

Поработали на месте падения СБшки. По экипажу, двое погибли и похоронены где-то около самолета. Один

приходил в ближайшую деревню, и даже фамилию его помнят. Но это отдельная история. В итоге имеем два

номера моторов. У себя таких номеров не нашел. Помогайте, может есть у кого. Время падения июль 1941 г,

есть предположение, что это самолет 31 сбап.

[Vladimirbrest 55]

Сохран хороший .

[Прокофьев Илья 642]

Костя! К сожалению, у себя таких в базе не нашел... надо еще сканы глянуть...

[ТРИЗНА 88]

вопрос, а почему лопасть не оторвались и не сильно гнуты.

[авиатор 853]

вопрос, а почему лопасть не оторвались и не сильно гнуты.

Мягкий грунт, торф и выключенные моторы. Летчик пытался посадить самолет.

[навигатор 201]

Возможно самолёт постепенно ушёл под мох после вынужденной посадки и удастся откопать его целиком!Было бы очень здорово получить,как образец отлично сохранившийся СБ. Константин,искренне желаю достичь таких успехов!С уважением,Владимир.

[Миша7777 63]

Возможно самолёт постепенно ушёл под мох после вынужденной посадки и удастся откопать его целиком!Было бы очень здорово получить,как образец отлично сохранившийся СБ. Константин,искренне желаю достичь таких успехов!С уважением,Владимир.

Не может самолет уйти под мох постепенно,максимум притонет немного,тут явно удар и не слабым

[авиатор 853]

Возможно самолёт постепенно ушёл под мох после вынужденной посадки и удастся откопать его целиком!Было бы очень здорово получить,как образец отлично сохранившийся СБ. Константин,искренне желаю достичь таких успехов!С уважением,Владимир.

Нет Владимир целого самолета не будет. Миша прав, был сильный удар. Бабуля(очевидец падения) из соседней деревни рассказывает, что летчика мужики доставали, кольями разжимая кабину.

[навигатор 201]

Константин,приветствую!Лопасти винта ровные,или почти ровные? Мотор почти горизонтально лежит? Центроплан должен сохраниться полностью.Максимум это была жесткая посадка.А сдвижной фонарь кабины пилота могло заклинить если он находился в полёте в закрытом положении.Не так то просто его открыть и изнутри.По этой причине пилоты часто летали на СБ с открытой кабиной.Летчика достали живым или нет? Интересно у стрелка радиста кабина прикрывалась сдвижной черепашкой или колпаком турели МВ-3 ?До радиаторов не добрались?Лобовые или заостренные капоты моторов? На лючках капотов должен быть продублирован краской по трафарету заводской номер СБ. Судя по снимка, у вас отличный сохран агрегатов самолёта и очень интересен этим.

[авиатор 853]

Константин,приветствую!Лопасти винта ровные,или почти ровные? Мотор почти горизонтально лежит? Центроплан должен сохраниться полностью.Максимум это была жесткая посадка.А сдвижной фонарь кабины пилота могло заклинить если он находился в полёте в закрытом положении.Не так то просто его открыть и изнутри.По этой причине пилоты часто летали на СБ с открытой кабиной.Летчика достали живым или нет? Интересно у стрелка радиста кабина прикрывалась сдвижной черепашкой или колпаком турели МВ-3 ?До радиаторов не добрались?Лобовые или заостренные капоты моторов? На лючках капотов должен быть продублирован краской по трафарету заводской номер СБ. Судя по снимка, у вас отличный сохран агрегатов самолёта и очень интересен этим.

Владимир, привет! Сохран неплохой, но на фото все, что оставили нам металлоломщики тех годов.

Так что на твои вопросы ответить не могу, кроме одного, летчика доставали мертвым.

[Прокофьев Илья 642]

Костя! А как фамилия выжившего члена экипажа?

[авиатор 853]

Костя! А как фамилия выжившего члена экипажа?

Илья, бабуля утверждает, что фамилия летчика КОТОВ.

[Прокофьев Илья 642]

Костя, спасибо, понятно! То-то я думаю, номер знакомый! Этот же самолет еще "След Пантеры" в 2003 году пытались поднять?