огромный и тяжёлый электропредмет

[Rote Kapelle 19]

Знакомые попросили опознать вот это.

Высота около 60 см, по их словам, весит кг 40-50. Сверху есть клеммы электрические, и на корпусе 3 кронштейна крепления к чему-то (подозреваю, что к технике), а также хорошо видимый клапан для жидкости (?).

Чудо это обретается в лесах недалеко от "Долины Славы" под Сёмёновским и теоретически является явно военной вещью. Рядом был найден немецкий электросчётчик...

Фото только такое и другое вряд ли будет.

Вопрос банальный - это что?

[Akula 72]

Похоже трансформатор с масляным охлаждением, от электростанции. Я что-то похожее курочил, как-то раз, правда посовременней и наше. Внутри масло и транс. Корпус, кстати был из нержавейки! (Я из него потом мангал сделал ) Может оно?

[Rote Kapelle 19]

Похоже трансформатор с масляным охлаждением, от электростанции. Я что-то похожее курочил, как-то раз, правда посовременней и наше. Внутри масло и транс. Корпус, кстати был из нержавейки! (Я из него потом мангал сделал ) Может оно?

На параллельном форуме поступило предложение про мотор-компрессор от древнейшего холодильника.

Трансформатор, если мне не изменяет память, имеет 4 клеммы. Тут их вроде три. Ну и формы обмоток диктуют вроде то, что это должно быть кубическое. Хотя???? Кто знает. Трансформатор бы объяснял чудовищную тяжесть ЭТОГО.

[Akula 72]

Похоже трансформатор с масляным охлаждением, от электростанции. Я что-то похожее курочил, как-то раз, правда посовременней и наше. Внутри масло и транс. Корпус, кстати был из нержавейки! (Я из него потом мангал сделал ) Может оно?

На параллельном форуме поступило предложение про мотор-компрессор от древнейшего холодильника.

Трансформатор, если мне не изменяет память, имеет 4 клеммы. Тут их вроде три. Ну и формы обмоток диктуют вроде то, что это должно быть кубическое. Хотя???? Кто знает. Трансформатор бы объяснял чудовищную тяжесть ЭТОГО.

Если есть в наличии трубки входа-выхода фреона, то да - движок. Три клеммы, это может быть дроссель. Форма корпуса не показатель, катуху можно не только на рамке мотать, но на стержне, или кольце, что, кстати для дросселя вполне вероятно и даже обычное дело.

Изменено 13 июля, 2015 пользователем

[Akula 72]

На движок от холодильника в общем-то из даля похоже Но по ходу не оно.

[Rote Kapelle 19]

На движок от холодильника в общем-то из даля похоже Но по ходу не оно.

Тут вот да, нашедшие божаться, что не было дындочек под трубки.

А в трансе же можно было бы минус с массы авто брать для одной обмотки?

[Akula 72]

На движок от холодильника в общем-то из даля похоже Но по ходу не оно.

Тут вот да, нашедшие божаться, что не было дындочек под трубки.

А в трансе же можно было бы минус с массы авто брать для одной обмотки?

В данном случае вряд-ли, если это от станции, то корпус там используется только для заземления.

[Юстас 4]

А в трансе же можно было бы минус с массы авто брать для одной обмотки?

Транс на постоянном токе в принципе работать не может, так что автомобильная сеть исключается.

ЭТО может быть конденсатором, заполненным маслом. Либо дросселем с дополнительным отводом от обмотки. Даже трансформатором, точнее, автотрансформатором - нагрузка на всю обмотку, чтобы снять меньшее напряжение делается отвод на нужном витке. Но по компоновке я бы поставил на кондер.

[Rote Kapelle 19]

для кондёра, КМК, там клеммы маловаты - разнесёт нахрен.

[Юстас 4]

Подключение автотрансформатора: [attachment=0]02145.jpg[/attachment]

[Юстас 4]

для кондёра, КМК, там клеммы маловаты - разнесёт нахрен.

не, зависит от емкости, могут быть пикофарады и солидное напряжение.

[Rote Kapelle 19]

для кондёра, КМК, там клеммы маловаты - разнесёт нахрен.

не, зависит от емкости, могут быть пикофарады и солидное напряжение.

А что ЭТИМ можно делать на войне, если вещь всё-же военная? Не факт, что немецкая, м.б. и наша...

[Юстас 4]

Вопрос интересный, надо с электротехниками советоваться... на подстанциях и передвижках тоже кондеры пользуют, объясняют примерно так:

"На счёт подробно, это действительно нудно и долго. Если коротко и понятно то вот для чего. Если у потребителя основная нагрузка индуктивная (трансформаторы, электромоторы, сварочники) , то такая нагрузка искажает фазу потреблинемого тока - ток отстает от напряжения (между фазами становится не 120 гадусов) . Отсюда паразитные перетоки между фазами. Батареи конденсаторов искажают фазы с точностью до наоборот - ток опережает напряжение. Так искажения взаимно КОМПЕНСИРУЮТСЯ. Фазы токов и напряжений выравниваются. Более подробно в курсе электротехники."

Так что три выхода могут применяться и в трехфазной схеме, в советское время было много инструмента с питанием типа "три фазы, 36-42В". Да еще и 400Гц питания. Стырят такой струмент со стройки, а подключить не к чему и валяется он в гараже. Так и говорили, что с питанием мудрят, чтобы не воровали, хотя наверняка было иное объяснение.

Кстати, для трансформатора с такими габаритами клеммы тоже дохленько выглядят.

[svk063 23]

Ну а почему бы не предположить что повышающий автотрасформатор , для высоких вольтов , в передатчиках выходные усилители могли питаться высоким напряжением , в походных рентген аппаратах высокое напряжение используется и в других медицинских приборах , или просто стабилизатор напряжения . А при повышенной частоте переменки , требуется меньше витков обмотки , это меньше габариты и вес .

[kilsuS 1]

Крепежные ушки напоминают уши крепления компрессора холодильника.Может это промышленный компрессор какой?

[Юстас 4]

Ну а почему бы не предположить что повышающий автотрасформатор , для высоких вольтов , в передатчиках выходные усилители могли питаться высоким напряжением , в походных рентген аппаратах высокое напряжение используется и в других медицинских приборах , или просто стабилизатор напряжения . А при повышенной частоте переменки , требуется меньше витков обмотки , это меньше габариты и вес .

Потому что три вывода. Высоковольтный трансформатор без гальванической развязки... гм... очень смелое решение...

[svk063 23]

Ну так в те времена и гражданские приёмники выпускались без трансформаторов с непосредственным питанием от сети , какая уж тут гальваническая развязка , нормы ПУЭ и ПТБ и схемотехника были другие , крепления похоже были приспособлены для установки на амортизаторы , значит изначально прибор был приспособлен для передвижной установки . Может от прожектора зенитного ? , для лампы .

[Akula 72]

Ну так в те времена и гражданские приёмники выпускались без трансформаторов с непосредственным питанием от сети , какая уж тут гальваническая развязка , нормы ПУЭ и ПТБ и схемотехника были другие , крепления похоже были приспособлены для установки на амортизаторы , значит изначально прибор был приспособлен для передвижной установки . Может от прожектора зенитного ? , для лампы .

Кстати, вариант! На тех-же уличных столбах, дроссель в схему запуска включён.

[Юстас 4]

Ну так в те времена и гражданские приёмники выпускались без трансформаторов с непосредственным питанием от сети , какая уж тут гальваническая развязка , нормы ПУЭ и ПТБ и схемотехника были другие , крепления похоже были приспособлены для установки на амортизаторы , значит изначально прибор был приспособлен для передвижной установки . Может от прожектора зенитного ? , для лампы .

Кстати, вариант! На тех-же уличных столбах, дроссель в схему запуска включён.

Ага, в ДРЛках в прожекторах дуга.

[Akula 72]

Ну так в те времена и гражданские приёмники выпускались без трансформаторов с непосредственным питанием от сети , какая уж тут гальваническая развязка , нормы ПУЭ и ПТБ и схемотехника были другие , крепления похоже были приспособлены для установки на амортизаторы , значит изначально прибор был приспособлен для передвижной установки . Может от прожектора зенитного ? , для лампы .

Кстати, вариант! На тех-же уличных столбах, дроссель в схему запуска включён.

Ага, в ДРЛках в прожекторах дуга.

Мм..да, не катит.... Будем дальше думать По мне, так всё-же электростанция, точнее от неё.

[svk063 23]

Возможно , если бы по словам автора его знакомые не оставили предмет на месте , можно было бы какие то клейма разглядеть или маркировку , автотрансформаторы могут быть и понижающие , можно только предполагать от чего и какой производитель , может ленд-лиз , а может и гражданка .

[Rote Kapelle 19]

Возможно , если бы по словам автора его знакомые не оставили предмет на месте , можно было бы какие то клейма разглядеть или маркировку , автотрансформаторы могут быть и понижающие , можно только предполагать от чего и какой производитель , может ленд-лиз , а может и гражданка .

Люди не бойцы, простите. Дачники там местные. Нести они это физически не могут, не заточены совсем, да и не в чем им было - не в корзинке же. Мало того - остолопы не догадались даже сделать фото с геотагом, хотя смартфон ловил сеть и ГПС можно было включить. Осмотрели довольно тщательно, по их словам - ни шильды ни надписей не было. Отсюда я более топлю за советское происхождение предмета.

На самом деле мне это не сильно интересно, я спросил только потому, чтоб если попадётся уже мне - то хоть понимать примерно, с чем имею дело.

[luka 78]

Знакомые попросили опознать ...

Вопрос банальный - это что?

100% движок от холодильника.

[Akula 72]

Знакомые попросили опознать ...

Вопрос банальный - это что?

100% движок от холодильника.

Сказано-ж было, что кроме клемм, никаких трубок и выводов там нету! И что, чем двигать?

Изменено 17 июля, 2015 пользователем

[Юстас 4]

100% движок от холодильника.

нашедшие божаться, что не было дындочек под трубки.

Странный какой-то движек, сам в себе холодящий, не находите? Да и фреон, наверное, через тот штуцер заливали...

[Akula 72]

100% движок от холодильника.

нашедшие божаться, что не было дындочек под трубки.

Странный какой-то движек, сам в себе холодящий, не находите? Да и фреон, наверное, через тот штуцер заливали...

Штуцер для визуального контроля наличия произведённого холода! (Типа, открутить гайку и заглянуть, подсветив спичкой!)

[luka 78]

такой-же бомб, и трубки е сзаду, вот модель не помню, возможно ЗиЛ

[Юстас 4]

Похож, однако. И высота его?..

[luka 78]

[Юстас 4]

По условиям вводной -

Высота около 60 см, весит кг 40-50.

а так да, сходство есть.