Як Новгородская обл. мотор .35-19..

[Прокофьев Илья 828]

ПА135-1903 списан 5.10.43. по износу.

Игорь! А каким подразделением списан?

[stilet 28]

35 фонд по 6 ВА.

[Сергей Кузнецов 666]

ПА135-1903 списан 5.10.43. по износу.

Игорь! А каким подразделением списан?

А у меня по данным ЦАМО ф.35 оп.11258 д.22 л.2 Объяснительная записка к форме № 6 количественного и качественного состояния самолетного парка 6-й ВА по состоянию на 1 мая 1943 г.

I. В сводную ведомость формы № 6 не вошли:

1) самолеты, убывшие с 240-й иад (звено управления 156-го иап и 744-й иап) в 14-ю ВА Волховского фронта (это может быть ошибкой, т.к. 240-я иад ушла в 13-ю ВА Ленинградского фронта, а не в 14-ю)

в т.ч. Як-1 № 3540, на котором этот мотор находился на 1.1.43 г.

[Прокофьев Илья 828]

ПА135-1903 списан 5.10.43. по износу.

Игорь! А каким подразделением списан?

А у меня по данным ЦАМО ф.35 оп.11258 д.22 л.2 Объяснительная записка к форме № 6 количественного и качественного состояния самолетного парка 6-й ВА по состоянию на 1 мая 1943 г.

I. В сводную ведомость формы № 6 не вошли:

1) самолеты, убывшие с 240-й иад (звено управления 156-го иап и 744-й иап) в 14-ю ВА Волховского фронта (это может быть ошибкой, т.к. 240-я иад ушла в 13-ю ВА Ленинградского фронта, а не в 14-ю)

в т.ч. Як-1 № 3540, на котором этот мотор находился на 1.1.43 г.

У меня этот самолет в марте 1942 года в составе 161 ИАП с мотором М-105па № 115-969. Затем в сентябре 1942 года передатся полком в 8 САМ. Скорее всего там меняют мотор и уже в январе 1943 года этот Як-1 № 3540 с мотором М-105 № 135-1903 в составе 744 ИАП. А вот 17 апреля 1943 года этот самолет совершил вынужденную посадку в р-не Валдая...

[Сергей Кузнецов 666]

У меня этот самолет в марте 1942 года в составе 161 ИАП с мотором М-105па № 115-969. Затем в сентябре 1942 года передатся полком в 8 САМ. Скорее всего там меняют мотор и уже в январе 1943 года этот Як-1 № 3540 с мотором М-105 № 135-1903 в составе 744 ИАП. А вот 17 апреля 1943 года этот самолет совершил вынужденную посадку в р-не Валдая...

Тут еще 485-й иап затесался. Или по ошибке или был придан.

на 1.1.43 744-й иап ЦАМО ф.35 оп.11258 д.20 л.81

на 1.2.43 485-й иап ЦАМО ф.35 оп.11258 д.20 л.122

на 1.3.43 744-й иап ЦАМО ф.35 оп.11258 д.21 л.84

[Stydent 0]

В ходе очередного выезда нашли еще фрагмент с номером №125-133*, а так же шильду от карбюратора с датой выпуска - сентябрь 41г.

[Сергей Кузнецов 666]

У меня по базе мотор П125-133 не попадался. Вариант с 4 цифрами номера 125-133х КМК можно отбросить, т.к. такие номера для 125-й серии моторов М-105П также не прослеживаются. В сентябре 1941 г. на Як-1 в подавляющем большинстве ставили моторы ПА 135-й серии. Скорее всего ремонтный вариант.

[stilet 28]

сначало мотор стоял на ЯК-1 № 0317 в 12 ИАП , на 1.10.41. отправлен в 16 АРП \ так в тексте\. после нашел , что списан 415 ИАП ,число не указано , но где-то 02-03.42. , может быть в 16 ПАМ. \списывал с не своей тетради - стр.254 Ф-221 О-1374 Д-206.

[Сергей Кузнецов 666]

Ой спасибо! У меня этот мотор по документу был без серии. По другим источникам на 20.12.41 на самолете стоял уже другой мотор. Снятый, как я и предполагал ранее, видимо поставили на другую машину, которую коллеги нашли, т.к. № 0317 далее из 12-го иап передали 22.2.42 г. в 161-й иап и на 20.03.42 г. самолет был там с мотором 115-743.

Самое интересное, что документ Ведомость количественного и качественного состояния самолетов и моторов в 12-м иап по состоянию на 11 сентября 1941 г. подписан не комполка, а командиром 90-го бао!! Т.е. учет м/ч СЗФ похоже вели там.

[Прокофьев Илья 828]

В 17.06.2015 в 22:21, Сергей Кузнецов сказал:

Тогда номер ПА 121-1192. У меня в базе есть только -1193

 

Ну вот в новой общей базе данных нашелся номер 121-1192: 

ЛаГГ-3 №2160 с мотором 121-1192 был разбит на аэродроме (сломан фюзеляж) 3.05.42. 295 ИАП

Спасибо Сергею Каткову.

Продолжаем устанавливать этот самолет

[Прокофьев Илья 828]

Итого по найденным на месте падения номерам:

 

П 125-133*

 

135-19*

 

 

П 145-2**2

 

..1-1192 (121-1192)

 

П 045 – 2062 (2162)

 

[Прокофьев Илья 828]

Уважаемые коллеги! У кого в базах есть номера самолета и мотора на котором 17 июля 1942 года не вернулся с б\з в районе Васильевщина командир звена 744 ИАП 240 ИАД мл.лейтенант Прокопенко Леонид Филиппович ?