Мотор М-106 немного о нумерации

[linnet 2830]

Как известно, мотор М-106 должен был стать развитием М-105, но выпускался в ограниченных количествах. Завод № 26 выпуск 1942 ноябрь – 33, декабрь 50, 1943 январь -76, февраль – 71, март -10.

На заводе №292 в первом квартале 1943 года выпускали самолеты Як-1 с моторами М-106. Встретил (по далеко неполным данным) около 20 таких самолетов. На всех стояли М-106 с нумерацией типа 246-хх. Минимальный встреченный номер мотора 246-13, максимальный - 246-95. Они были на самолетах с 116-й по 123-ю серию.

В материалах по июнь 1943 года не встречались моторы М-106 с маркировкой выпуска первого квартала 1943 года, т.е. типа 316-хх.

Отпускная цена мотора М-106 была в 3 раза выше, чем М-105пф.

Кому-то встречались такие моторы в частях и тем более в потерях?

[linnet 2830]

Однако, посмотрев записи по заводу №26 за конец 1943 года, обнаружил, что там числятся принятые декабрем 1943 года и отправленные для ремнужд в январе 1944 года 11 моторов с нумерацией 246-хх и 316-х, 316-хх и 316-ххх. 316-е минимальный 316-1, максимальный 316-269 (этот числился выпущенным 10.1.1944!).

[CyMATOXA 248]

добавлено