Опубликовано: 21 октября, 2014 (изменено) В начале октября по наводке коллег поисковиков и местных жителей удалось осмотреть место падения советского самолета в районе пос.Новопетровский Истринского р-на. По рассказу свидетельницы падения, самолет упал летом или осенью 41-го (было довольно тепло). О наличии летчика разговора не было. Еще год назад наш проводник фотографировал редуктор винта на месте падения, но сейчас его уже не оказалось… Кроме мелких, зачастую обгорелых фрагментов дюралевой обшивки были обнаружены разорванные при горении гильзы 12.7 пулемета БС и звенья ленты с гильзами калибра 7.62 к пулемету ШКАС. Рядом с заваленной воронкой – редкие обломки двигателя (видимо, он ушел неглубоко и его разбивали после извлечения прямо на месте). Среди совсем мелких обломков дюраля (все, что больше ладони уже собрано в металлолом), прямоугольный гнутый обрезок. Под дождем некогда рассматривать. Уже позже, он оказался биркой от бензобака, выпущенного в феврале 1941г. Изменено 19 июня, 2017 пользователем 7.62 Название темы изменено в связи с идентификацией самолета 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 (изменено) На одном из обломков мотора нашелся номер, но, полаю, бесполезный. Изменено 19 июня, 2017 пользователем 7.62 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 (изменено) Вывез все найденные обломки, перемыл. От безысходности перефоткал технологические номерки... Изменено 19 июня, 2017 пользователем 7.62 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 (изменено) Лючок - тоже без номера... Изменено 19 июня, 2017 пользователем 7.62 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 В начале октября по наводке коллег поисковиков и местных жителей удалось осмотреть место падения советского самолета в районе пос.Новопетровский Истринского р-на.По рассказу свидетельницы падения, самолет упал летом или осенью 41-го (было довольно тепло). О наличии летчика разговора не было. Еще год назад наш проводник фотографировал редуктор винта на месте падения, но сейчас его уже не оказалось… Кроме мелких, зачастую обгорелых фрагментов дюралевой обшивки были обнаружены разорванные при горении гильзы 12.7 пулемета БС и звенья ленты с гильзами калибра 7.62 к пулемету ШКАС. Рядом с заваленной воронкой – редкие обломки двигателя (видимо, он ушел неглубоко и его разбивали после извлечения прямо на месте). Среди совсем мелких обломков дюраля (все, что больше ладони уже собрано в металлолом), прямоугольный гнутый обрезок. Под дождем некогда рассматривать. Уже позже, он оказался биркой от бензобака, выпущенного в феврале 1942г. Сережа, на фото февраль 1941 года... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 Ну вот и я о том же. Сергей, у тебя опечатка - бак в феврале 1941, а не 1942 сделан. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 (изменено) Наши предшественники, разбившие мотор и вывезшие все в металлолом оказались люди культурные - по театрам в выходные дни ходят. Вот, номерок на норковую шубу оставили вместо самолета Изменено 19 июня, 2017 пользователем 7.62 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 Ну вот и я о том же. Сергей, у тебя опечатка - бак в феврале 1941, а не 1942 сделан. Ух, опечатался, действительно. Но всевидящее око камрадов не спит! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 Я понимаю, что гадание на кофейной гуще получается, но может у кого-то есть данные о потерянном МиГе в районе Новопетровского? Очевидно, 6 ИАК ПВО. Посмотрите пожалуйста, коллеги. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 Сергей! Самый близкий у меня на МиГ-3: - Катрич Алексей Николаевич, зам.командира АЭ, сбит в в\б, выпрыгнул с парашютом. ЖИВ 14.11.41г., в р-не д.Фроловское Клинский р-н Московская обл. 27 иап ВВС МВО МиГ-3 № 3276 АМ-35а № 301019 ЦАМО: ф.35 оп.11307, д.136 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября, 2014 Наши предшественники, разбившие мотор и вывезшие все в металлолом оказались люди культурные - по театрам в выходные дни ходят.Вот, номерок на норковую шубу оставили вместо самолета Может, это летчика номерок? Сергей, иди с этим номерком в МХАТ, пусть подскажут, когда такие номерки у них были. Вдруг, довоенный. В худшем случае получишь по нему норковую шубу. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 октября, 2014 Наши предшественники, разбившие мотор и вывезшие все в металлолом оказались люди культурные - по театрам в выходные дни ходят.Вот, номерок на норковую шубу оставили вместо самолета Может, это летчика номерок? Сергей, иди с этим номерком в МХАТ, пусть подскажут, когда такие номерки у них были. Вдруг, довоенный. В худшем случае получишь по нему норковую шубу. Борис, дык товарищ сразу из леса с номерком во МХАТ рванул - теперь по морозцу в шубе разгуливает Парни, есть какие мысли по номеру на моторе - 0902? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября, 2014 Парни, есть какие мысли по номеру на моторе - 0902? Может, номерок и не совсем бесполезный - в октябре, к примеру, в 171 ИАП погиб МиГ с номером С30907, а в феврале - С30903... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября, 2014 Все к тому, что придется там продолжить работу в поисках номерков... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября, 2014 Сергей, привет! Из того, что я видел на АМ-35А... Его номер и ещё цифр поднабито, но другим шрифтом. Похоже? [attachment=0]IMG_2621.JPG[/attachment] 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября, 2014 Очень похоже! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября, 2014 Сергей, привет!Из того, что я видел на АМ-35А... Его номер и ещё цифр поднабито, но другим шрифтом. Похоже? [attachment=0]IMG_2621.JPG[/attachment] Привет, Игорь. Похож ли мой номерок на твой - не уверен... Если б у меня начинался на 9еа или 30ххх, я бы не сомневался... Однако, это на данный момент единственная деталь с номером... будем искать дальше. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря, 2016 Парни, есть какие мысли по номеру на моторе - 0902? Может, номерок и не совсем бесполезный - в октябре, к примеру, в 171 ИАП погиб МиГ с номером С30907, а в феврале - С30903... Ну, да... Небесполезный. Это степень редукции. Можно это фото, и фото набивки "0902" на блоке, поставить в определитель по МиГ-3. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря, 2016 Парни, есть какие мысли по номеру на моторе - 0902? Может, номерок и не совсем бесполезный - в октябре, к примеру, в 171 ИАП погиб МиГ с номером С30907, а в феврале - С30903... Ну, да... Небесполезный. Это степень редукции. Можно это фото, и фото набивки "0902" на блоке, поставить в определитель по МиГ-3. [attachment=0]степень редукции.JPG[/attachment] А 9ЕА это случайно не начало номера мотора. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 декабря, 2016 Это и есть начало номера мотора. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 декабря, 2016 Всем привет, коллеги. Ух, тему старенькую подняли... как раз по осени про этот мигарь вспоминали. Есть мысль кому он принадлежит, но надо номер найти. По номеру 0902 - а кому-нибудь попадался этот номер, выбитый на блоке цилиндров? как понимаю, это должно быть массовым явлением. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Из довольно известного фото с лётчиками 16 иап. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2017 Спустя 3 года удалось установить судьбу этого истребителя. Самолет МИГ-3 Героя России Петра Еремеева, на котором он совершил первый в истории Великой Отечественной войны ночной таран, обнаружили активисты «Поискового движения России» в Истринском районе Московской области. Экспедицию на место крушения легендарного истребителя проведут 18 июня 2017 года поисковики отряда «Надежда» из города Коломна – участники проекта «Небо Родины». Их цель – поиск номерных деталей самолета, которые позволят подтвердить судьбу боевой машины. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2017 18 июня 2017 г сводная группа поисковиков из Подмосковья в рамках проекта Поискового движения России "Небо Родины" работала на месте падения истребителя МИГ-3 под д. Румянцево Истринского района. В работах приняли участие поисковики из отрядов: "Надежда" (г.Коломна), "Бумеранг" (г.Нарофоминск), "Партизан" (Москва), редколлегии журнала "Военная Археология", поисковики и краеведы Истринского района. Присутствовали местные жители. Цель работ по поиску номерных агрегатов была выполнена. Полностью отработана воронка от падения самолета, глубиной около двух метров. В ней оказалось довольно мало обломков, что можно объяснить неоднократным перекопом её в 1960-90-х годах. От двигателя было найдено два относительно крупных фрагмена (более 10 см). остальные обломки - совсем мелкие. В целом, собрали пол-мешка мелких фрагментов. Все без исключения гильзы боекомплекта пулеметов БС и ШКАС былы разорваны при горении самолета. Ни одного целого боеприпаса нам не попалось. Поэтому слова журналистки ТВ 360 про "найденные взрывчатые вещества" - откровенный ляп и дезинформация... Мелкий обломок навесного агрегата мотора АМ-35 с цифрами 3404 был найден в нескольких метрах от воронки, в полосе выброса обломков. Асимметричность воронки свидетельствует о пологом падении самолета, что подтверждает слова местного жителя и показанное им направление падения. Наши коллеги фотографировали вчера, фото-репортажи будут чуть позже. Хотим поблагодарить всех коллег-поисковиков и местных краеведов, принявших участие в полевых работах, а руководство ПДР и органы власти Истринского района за оперативное согласование проводимых работ. Мы с вами вспомнили о подвиге Петра Еремеева, благодаря совместной работе группы людей, которая проводилась в течение нескольких лет и вчера завершилась. http://360tv.ru/news/v-istrinskom-rajone-pristupili-k-raskopkam-na-meste-padeniya-samoleta-vremen-vov-118645/ Ниже фото обломков моторов с найденными номерами. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2017 Вот так выглядело место падения самолета 3 года назад. Теперь там высокая трава и березовый подлесок, высотой 2 метра. Воронку нашли вчера после некоторых усилий... 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2017 Первый из известных таранов ВОВ в темное время суток совершил старший лейтенант Оборин из 146-го ИАП в ночь с 24 на 25 июня 1941 года. Что, конечно, не умаляет подвига Еремеева. Летчик он был сильный, и в ночь первого налета на Москву четыре вылета выполнил, три на И-16 и один на МиГ-3. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня, 2017 МОЛОДЦЫ! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня, 2017 Сергей!видел сегодня репортаж на центральном ТВ!Отличная работа!ещё раз подтверждается мысль,что к самолетам нужно возвращаться!Молодцы!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня, 2017 А, что? Разве действительно, место падения самолёта найдено под флагом "ПДР" ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 июня, 2017 Собственно подтверждение от противоположенной стороны о факте тарана - "durch feindliche flugzeug gerammt" - "от тарана вражеского самолета" Странно, что 01.10.1941 года штурмана этого экипажа взяли и учли как погибшего, а остальных так и оставили пропавшими 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
