Сб под Барановичами

[Миша7777 63]

Костя,видать ледник прошел и болото снёс повезло вам,а то на 10 метров в тёмные воды псковских болот пришлось бы погружаться,а там ооочень холодно)

[Линевич 93]

Есть такая картинка. У меня числится как ДБ-Ил-4

Неправильно числится, потому что это Пе-8

В силовом железе СБ дерева не было, зато фото в начале ветки похожи на конструктив Р-5:

[Skuns 191]

Добрый вечер,

За Пе- 8 спасибо.

Подмоторная балка Р-5 не имеет полок и деревянных вставок.

В ТО далее по тексту после представленной картинки (фиг. 18) дается конструкция самой балки на фиг 19 и фиг 20.

С уважением.

[Skuns 191]

Покопался в компе:

Фото мотоустановки Р-5 в процессе восстановления Монинского экземпляра.

Взято отсюда: http://ru-aviation.complexdoc.ru/33527.html

[Almer 11]

но нужны железные доказательств в установлении экипажа,а не косвенные,для начала надо определить хотя бы тип с-та!

А мы что пытаемся счас определить? Имена что ли?

[Almer 11]

Вы пишите, что земля "не звенит". Не мог проводник ошибиться местом? Найденный фрагмент могли потерять, когда растаскивали самолет.

С уважением.

Не мог, он показывал куда подъезжал эксковаторм, куда доставала стрела и куда сбрасывал грунт-все сходить, и подъезд и куча насыпного грунта.

Все находки сделанные в 80-х годах лежали у него в рабочем гараже, там где ставил экскаватор, когда ушел на пенсию все "лишнее" железо новый человек пришедший на его место в контору выкинул в неизвестном направлении.

[Almer 11]

Именно с такими радиаторами были бомбардировщики 10-го авиаполка. Сомнений быть не могло - это был самолет капитана Михайлова.

"железная логики" иногда люди сами себе создают трудности, что ж тут скажешь. Гастелло тоже так же "нашли".

По радиаторам можно отностительно привязать тип самолета, но конкретный полк, это уж у кого смелости хватит.. у них видимо хватило.

[Almer 11]

Исходя из наличия деревянной вставки, вопрос остается, если в СБ не было, то отсутствие таковой на ДБ пока никак не доказано, но и не опровергнуто.

Если определиться с типом, то в дальнейшем можно искать потери по полкам, а они более менее известны.

[Миша7777 63]

но нужны железные доказательств в установлении экипажа,а не косвенные,для начала надо определить хотя бы тип с-та!

А мы что пытаемся счас определить? Имена что ли?

Ну тогда давайте ещё материала для определения,а то по этому стухшему куску сложно сказать что это,можно было бы его получше корщёткой почистить и рулетку рядом положить

[Миша7777 63]

Исходя из наличия деревянной вставки, вопрос остается, если в СБ не было, то отсутствие таковой на ДБ пока никак не доказано, но и не опровергнуто.

Если определиться с типом, то в дальнейшем можно искать потери по полкам, а они более менее известны.

Были на СБ деревянные вставки и на ДБ тоже

[Skuns 191]

Михаил, добрый вечер.

Подскажите, где на СБ и ДБ были деревянные вставки?

С уважением.

[Миша7777 63]

Михаил, добрый вечер.

Подскажите, где на СБ и ДБ были деревянные вставки?

С уважением.

На СБ в р- оне кансолей ближе к моторам попадались прямоугольные вставки между дюралем, в фюзеляже после центроплана, отдельно на в перемешку с обломками попадались куски деревях с- тных, га ДБ в общей куче с обломками разные по форме деревяшки плюс фанера

[Skuns 191]

Первичный осмотр места крушения позволил обнаружить вот такую деталь, думаю что это элемент лонжерона крыла с подкосом от СБ.

Или что-то другое?

Almer, доброй ночи.

Можно сделать фото так, чтобы был виден узел крепления тяги (подкоса) к показанной детали?

С уважением.

[Almer 11]

Можно, но деталь не у меня, а осталась у одного из участников экспедиции летчика-"афганца" (МиГ-21бис) который живет в тех местах, он ее уже давно помыл и подробно рассмотрел, но у него нет фотоаппарата, как только появиться возможность-сделает.

[Линевич 93]

Исходя из наличия деревянной вставки, вопрос остается, если в СБ не было, то отсутствие таковой на ДБ пока никак не доказано, но и не опровергнуто.

Если определиться с типом, то в дальнейшем можно искать потери по полкам, а они более менее известны.

Были на СБ деревянные вставки и на ДБ тоже

В силовой части не было, в описаниях нет там дерева, и СБ и ДБ. Если в обломках было что то, это проставки всякие, к набору отношения не имеет. А на фото что то силовое ,и оно не похоже на СБ и ДБ.

[Миша7777 63]

Исходя из наличия деревянной вставки, вопрос остается, если в СБ не было, то отсутствие таковой на ДБ пока никак не доказано, но и не опровергнуто.

Если определиться с типом, то в дальнейшем можно искать потери по полкам, а они более менее известны.

Были на СБ деревянные вставки и на ДБ тоже

В силовой части не было, в описаниях нет там дерева, и СБ и ДБ. Если в обломках было что то, это проставки всякие, к набору отношения не имеет. А на фото что то силовое ,и оно не похоже на СБ и ДБ.

конечно нет от силового набора,именно проставки разные

[Владимир Савр 49]

Были бы номера или другие элементы, мы бы уже давно искали бы по найденным номерам, но их нет. Ищем по тому, что имеем.

ДБ-3 всех модификаций славен тем, что на его моторах огромное количество номером этих моторов. Не считая заводской шильды мотора еще 14 цилиндров - 14 номером выбито на "лодочках", 14 номеров выбито на поршнях, 14 номеров выбито на стаканах толкателей, плюс еще номера выбитые на корпусных деталях. И даже если от самолета нет ничего - его после аварийной посадки полностью разобрали и вывезли - обломок мотора с номером обязательно есть. Надо только его найти.