ЛАГГ-3 № 2520 М-105ПФ №3-252, 246 ИАП, 236 ИАД

[Алекс21 2507]

Добрый всем вечер!

Сегодня наконец нашли номера на обнаруженном на прошлой неделе самолёте ЛАГГ-3. Для того чтобы их обнаружить пришлось потратить немало сил в прямом смысле, т.к. самолёт упал далеко в горах и на приличной высоте под самым хребтом. С первого раза удалось только идентифицировать место падения и модель самолёта. Самолёт принадлежал 246 ИАП 236 ИАД, базировался этот полк на аэродроме Лазаревская, Номер самолёта 2520, найден на патронном ящике 12,7мм, а номер мотора на улитке и самом двигателе - М-105 ПФ № 3-252. Номера мотора и самолёта полностью совпадают, т.к. самолёт провоевал недолго, максимум 1,5 месяца.

[Алекс21 2507]

Когда мы его нашли то на краю воронки обнаружили лопату без черенка и соответственно подумали - опять опоздали. Каково же было наше удивление, когда на глубине около метра наткнулись на заднюю часть ШВАКа! А дальше шёл двигатель...

[Алекс21 2507]

Клапанная крышка и поддон целы. Предвкушаем незабываемое зрелище. Кстати. кабины, бронеспинки, обломков оборудования кабины практически не нашли, что и предполагалось, т.к. дюраль с обломков самолёта, которые лежали сверху срезана подчистую. Зато глубже 1 метра самолёт оказался НЕ КОПАН! В такую удачу сразу и не поверили. Получили нескрываемое удовольствие. Целым оказался даже водорадиатор.

[Алекс21 2507]

Немного фото места падения и обломков

[Алекс21 2507]

Самолёт горел, некоторые фрагменты просто рассыпаются в руках, а вот не горевшие обломки просто глаз радовали

[Алекс21 2507]

Теперь о летчике, который пилотировал этот самолёт: при всё богатстве выбора по 246 ИАПу кандидатуры кроме К.К. Позднякова и не осталось. Дело в том, что в этом районе мы предполагали найти самолёты или 518 ИАПа, лётчик Кемарский С.С., сбитый в воздушном бою над г.Шесси 07 октября 1942 года, или 269 ИАПа, лётчик Е.Ф.Руденко, сбитый в воздушном бою 11 ноября 1942 года. А вот лётчика 246 ИАПа К.К. Позднякова я как то и не включал в этот список. А именно он и остался один, сбитый в воздушном бою в этом районе 15 ноября 1942 года.

Недавно мы нашли ЛАГГ-3 № 2518, М-105 ПФ № 3-725, в районе г. Гейман, которым управлял К.К.Поздняков, была создана тема на форуме. Тогда К.К.Поздняков выпрыгнул с парашютом и спасся.

А вот сегодня даже и не ожидал, что найдём самолёт ведущего сержанта Митрофанова П.А., чей самолёт ЛАГГ-3 № 2515 М-105 ПФ № 3-699, был идентифицирован этой зимой в этом же районе.

Патронный ящик УБСа был пуст - в самом углу ящика нашёлся только один новенький патрон без ленты, боеприпасов 20 мм ШВАКа тоже не нашлось, только одна разорванная от пожара гильза. Говорит о том, что лётчик бился до последнего... А вот останков самого лётчика и парашютной аммуниции не нашли. Мелькнула мысль: а не проверить лес по курсу падения самолёта? Ведь это уже второй случай, когда находят обломки самолёта а самого пилота - не находят. Так было с сержантом Алексеевым И.И. из этого же полка, его самолёт нашли в районе скал Сур-Кар, район Котловина, а останков пилота обнаружено не было.

Если у кого есть какая-нибудь другая информация, с удовольствием её приму.

[7.62 449]

Отличная работа!

Не ожидал, что в вашей горной местности могут быть такие сохранные заглубленные детали.

Мотор останется в горах или все же до музея какого доедет?

[Алекс21 2507]

Сергей, спасибо! Голова болит от того КАК его оттуда ДОСТАТЬ? Вертолёт был бы идеальным вариантом! Или какая нибудь супер техника МЧСников... А музеи уже просят экспонатов.... Короче думаю, думаю, думаю...

Воспользоваться бы твоим девизом...

[Алекс21 2507]

Вот выписка:

Лл. 245–248. Итоги боевой работы 246 иап за ноябрь месяц 1942 г.

«2. Базирование полка в ноябре месяце аэродром ЛАЗАРЕВСКОЕ в составе 2-х эскадрилий 9-6 самолетов ЛАГГ-3».

«6. Особенности боевой работы полка за отчетный период и боевые потери за ноябрь месяц 1942 г. –

2 самолета ЛАГГ-3, 1 самолет ЛАГГ-3 сбит в воздушном бою, и 1 летчик не вернулся с боевого задания.

а/ 15/XI-42 г. При прикрытии своего аэродрома 4 ЛАГГ-3 в районе АЛЕКСЕЕВКА на Н-1500-2000 м. в 10-55, 11-05 с 6 МЕ-109ф вели воздушный бой, в результате воздушного боя 2 экипажа не вернулись на свой аэродром. Сержант МИТРОФАНОВ сбит, выбросился с парашютом в районе АЛЕКСЕЕВКА, самолет разбит, летчик получил ранение, находится на излечении в госпитале № 331. Ст. сержант ПОЗДНЯКОВ не вернулся с боевого задания. ???????

[Ф. 246 иап, оп. 118581с, д. 4, л. 27, б/дон № 026, аэр. Лазаревское, 15.11.42 г.: «2. В районе своего аэродрома на Н-2500 м. 4 ЛАГГ-3 вели воздушный бой с 6 «МЕ-109ф». В результате воздушного боя 2 экипажа не вернулись на свой аэродром, Ст. Сержант ПОЗДНЯКОВ и Сержант МИТРОФАНОВ. Ст. сержант ПЕРМИНОВ наблюдал ориентировочно, сержант Митрофанов выбросился на парашюте 7-10 км. севернее аэродрома Лазаревское».]

[Алекс21 2507]

Особые слова благодарности говорю своим ребятам и проводнику, который и показал нам это место. Думаю, это не последний самолёт, который мы ещё подымем вместе, планы имеются.

[Алекс21 2507]

Нашли несколько шильд, одна из них пробита пулей, аж три штуки ГУВВС! и на всех разные номера! Третью завтра...

[Миша7777 108]

Саша, мотор выкапывай, дома музей устроишь, макетик скелета Лагга с мотором подсоберешь

[TITANIK 250]

Молодцы! Ну вот, а говорили, что в ваших краях уже ничего путного найти нельзя! Главное знать где искать!

[Жека 2902]

Саня, молодцы!

[brams 1]

Для полноты картины.

[Алекс21 2507]

Ещё несколько фото

[Алекс21 2507]

Обещаная шильда и лючок, пробитый 20-мм снарядом

[Алекс21 2507]

Почистил номер самолёта на патронном ящике - вылезло ещё пару технологических номеров...

[Жека 2902]

Документ о передаче самолета с завода в 246 иап

[Алекс21 2507]

Связались с одним из местных старожилов, он помнит как падал самолёт и в небе спускался парашют, летчик приземлился на дерево, раненый - у него была прострелена грудь, на телеге его пытались доставить в госпиталь и не довезли -растрясли, и он умер. Остается выяснить по времени происшедшего: ранняя, средняя или поздняя осень. Но остаются несколько маленьких вопросов: дело в том что в этом районе упало ещё несколько самолётов. Думаю, пока точку ставить рано.

[brams 1]

Посетили сегодня еще раз место падения, следов летчика по прежнему нет.

[Алекс21 2507]

Проверяли предположение о выпрыгнувшем с парашютом и не "найденном" лётчике. Нашли место приземления его по рассказам, находится на траектории падения самолёта в пределах 1,5-2 км от места падения, прошерстили все полочки, склоны, каменные осыпи от указанного места до места падения ЛАГГа. На последнем снимке шкала прибора высотомера, цифра 760 застыла в момента удара самолёта об землю...

Остаётся версия от старожила о раненном лётчике, которого не довезли до госпиталя, пока не подтверждённая документально.

[Алекс21 2507]

Вчера сделали ЭТО! Чуть не сдох, ночью от перевозбуждения и переутомления практически не спал. Трелёвочник ломался ВОСЕМЬ РАЗ!!!

[Алекс21 2507]

Доставили на временную "базу" - помыть, почистить и в музей, какой из двух - пока не определили.

Несколько фото помытых фрагментов: краска, смазка, сохран - мамадарагая!!!

[brams 1]

Да, было интересно.

Номера повсюду, карбюраторы и прочее.

Изменено 9 августа, 2014 пользователем

[Алекс21 2507]

Нашли в развале блока несколько десятков целых 20 мм ШВАКовых, а также около десятка разорванных в клочья, помыл почистил и понял: снаряд с ганса попал в подачу ШВАКа у самого входа в патронник, те что были в патронном ящике - целы (там и закопали) а те что в подаче - розочки. Фото подачи:

1) входное отверстие,

2) и 3) решето от сдетонировавших ШВАКовых

[Алекс21 2507]

Несколько фото

[Алекс21 2507]

Ещё немного, только почистил, не мыл

[Миша7777 108]

Зер гуд! Пью вино наслаждаюсь фото моторчик подсобрать можно

[Жека 2902]

Саня, молодец!!!