Борт 476473. Летчик лейтенант Шишков Н. Н.

[stryzh 0]

[attachment=0]Čeřovka Jičín 1.jpg[/attachment]Добрый день, уважаемый форумчане!

Меня зовут Стриж Анастасия, я восстанавливаю историю жизни и гибели моего деда, ишкова Николая Николаевича.

С помошью Форума Поисковых Движений, а именно, Lola, я пришла на Ваш форум. Мне сказали, что именно тут есть люди,которые могут мне помочь. С помошью Lola мне удалось собрать некоторое количество информации. Я очень надеюсь, что удастся что-то найти еще, так как, как ниже будет сказано, на могиле нет имен погибшего экипажа, нет точных данных, толком, ничего нет. Заранее очень Вам благодарна. А теперь информация, которая у меня есть на сегодняшний день:

1. "АРХИВНАЯ СПРАВКА

В послужной карте на лейтенанта Шишкова Николая Николаевича, 23.12.1916 года рождения, уроженца Ростовской обл., Болыпекрепинского р-на, д. Массаламовка (дата и место рождения так в документе) записано:

приказом ВВС КА № 0220 от 29.05.1944 г. назначен на должность командира кораблин 47 гв. авиаполка Дальней разведки;

- 04.10.1945 г. погиб при катастрофе самолета. Похоронен на кладбище героев Отечественной войны в парке стадиона г. Иичин (Чехословакия).»

- приказом Ук ВВС № 023 от 22.11.1947 г. исключен из списков личного состава ВВС.

Основание: ЦА МО РФ, картотека учета офицерского состава.

опись 118758с, дело 5, лист 158."

2. Самолет Дуглас C-47 «Скайтрэйн» потерплел крушение 13 (Ошибка!) октября 1945 года в Крконошах в области над Петровкой. Погиб экипаж из 6 человек:

Гв.ст.лейтенант Макаров

Гв.лейтенант Шишков

Гв.лейтенант Васильков

Гв.мл.лейтнант Литаген

Ст.сержант Попов

Сержант Житин

Останки летчиков были захоронены в братскую могилу Йичин под Чержовкой.

3.Информация из документов, уточняющих потери

Фамилия Шишков

Имя

Отчество

Воинское звание гв. лейтенант

Место захоронения Чехословакия, Градец-Кралове край, Ичин

Причина выбытия погиб

Название источника информации ЦАМО

Номер фонда источника информации 58

Номер описи источника информации 927429

Номер дела источника информации 1

http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=66745369

4. http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=54044.0

5. Чешские исторические клубы занимались поиском, но тоже не много нашли, зато нали обломки.

http://www.detektorweb.cz/index.4me?s=show&i=6185&mm=1&vd=1

http://www.kvlhrvacovcerna.estranky.cz/clanky/c-47-skytrain-z-krkonos.html

Вот и все, что у меня есть.

Я очень надеюсь на Вашу помощь.

Могу сказать, что история крушения известна со слов бабушки,если это,конечно, имеет какую-то ценность.

Полк стоял в Монино, с этого аэродрома и вылетел самолет с каким-то срочным, может быть, правительственным заданием. был очень сильный туман, а штурман был не их, какой-то новый чужой человек. Они зайепились за скалу, пробили бензобак, бензин вытек, носамолет посадить удалось, пилотировал мой дед. Они были живы еще 6 дней, но их то ли не могли найти, то ли не искали, время послевоенное. Они замерзли. Один выжил, но он остался без ног.

Я писала в администрацию города Йичин, но у них не нашлось никакой информации, кроме того, что есть и так у меня сейчас благодаря форумчанам.

Я связалась с чешским клубом,который нашел обломки, они пока ничего не расскзаали, сами, может быть.ю не все знают, плюс еще языковой барьер, но я туда к ним съезжу, когда смогу,конечно.

Мне порекомендовали обратиться к Вам, потому что, может быть, осталось личное дело, должно быть Донесение о безвозвратных потерях,

акт о аварии, протокол-объяснительная свидетелей, если такие были...

В общем, я очень надеюсь,что Вы мне поможете!

Спасибо

[linnet 3255]

Возможно, в архивной справке или еще где-то допустили неточность по поводу службы в 47 полку.

В Книге учета личного состава погибших и пропавших без вести 47-го гвардейского отдельного разведывательного авиационного полка есть записи по 1950 год. Фамилии Шишкова Н.Н. и остальных членов экипажа в потерях за 1945 год отсутствуют.

В "Подвиг народа" нашел материал по награждению Шишкова Николая Николаевича, 1916 г.р. Вероятно, это тот самый летчик. Там он летал на Ли-2, отечественном аналоге С-47. С января по октябрь 1944 года, на момент представления к награде, он служил в 105-й ОГАЭНДР (отдельной гвардейской авиационной эскадрилье ночных дальних разведчиков) 2-й АДОН (авиационной дивизии особого назначения).

Т.е. фраза из архивной справки: "ВВС КА № 0220 от 29.05.1944 г. назначен на должность командира кораблин 47 гв. авиаполка Дальней разведки..." по дате не совпадает.

[stryzh 0]

Возможно, в архивной справке или еще где-то допустили неточность по поводу службы в 47 полку.

В Книге учета личного состава погибших и пропавших без вести 47-го гвардейского отдельного разведывательного авиационного полка есть записи по 1950 год. Фамилии Шишкова Н.Н. и остальных членов экипажа в потерях за 1945 год отсутствуют.

В "Подвиг народа" нашел материал по награждению Шишкова Николая Николаевича, 1916 г.р. Вероятно, это тот самый летчик. Там он летал на Ли-2, отечественном аналоге С-47. С января по октябрь 1944 года, на момент представления к награде, он служил в 105-й ОГАЭНДР (отдельной гвардейской авиационной эскадрилье ночных дальних разведчиков) 2-й АДОН (авиационной дивизии особого назначения).

Т.е. фраза из архивной справки: "ВВС КА № 0220 от 29.05.1944 г. назначен на должность командира кораблин 47 гв. авиаполка Дальней разведки..." по дате не совпадает.

Спасибо за информацию. А как такое вообще возможно, интересно? есть приказ, а человека нет... странно. может быть ребята в Чехии просто не распознали самолет, хотя вряд ли... может, в тот момент дали этот самолет... теперь не знаю, возможно ли восстановить события

[stryzh 0]

по-моему, еще должна быть информация, что его разжаловали, понизили в звании. за что - не знаю, когда - тоже...

[stryzh 0]

Прилагаю все фотографии, которые у меня есть от деда. Фотографии похорон, может быть,удастся еще что-то выяснить...

[stryzh 0]

Возможно, в архивной справке или еще где-то допустили неточность по поводу службы в 47 полку.

В Книге учета личного состава погибших и пропавших без вести 47-го гвардейского отдельного разведывательного авиационного полка есть записи по 1950 год. Фамилии Шишкова Н.Н. и остальных членов экипажа в потерях за 1945 год отсутствуют.

В "Подвиг народа" нашел материал по награждению Шишкова Николая Николаевича, 1916 г.р. Вероятно, это тот самый летчик. Там он летал на Ли-2, отечественном аналоге С-47. С января по октябрь 1944 года, на момент представления к награде, он служил в 105-й ОГАЭНДР (отдельной гвардейской авиационной эскадрилье ночных дальних разведчиков) 2-й АДОН (авиационной дивизии особого назначения).

Т.е. фраза из архивной справки: "ВВС КА № 0220 от 29.05.1944 г. назначен на должность командира кораблин 47 гв. авиаполка Дальней разведки..." по дате не совпадает.

Уважаемый Linnet, я не могу написать Вам личное сообщение,потому что у меня нет таких прав, но я бы очень хотела попросить у Вас помощи!

[linnet 3255]

Давненько не был в ЦАМО и не знаю, когда попаду. Так что ничего не могу обещать. Если выберусь, то поищу в 105-й ОГАЭНДР.

[stryzh 0]

Давненько не был в ЦАМО и не знаю, когда попаду. Так что ничего не могу обещать. Если выберусь, то поищу в 105-й ОГАЭНДР.

Мне сказали, что только на Вас надежда, больше никто мне не поможет откопать в архивах хоть что-нибудь.

[linnet 3255]

Я нашел документы по этой катастрофе.

Самолет действительно был из 105 эскадрильи. Вероятно, 105 эскадрилья раньше входила в состав 47 полка. В 1945 году эскадрилья была в составе 2 авиационной дивизии особого назначения.

Номер самолета совпадает с номером на фотографии.

Все 6 членов экипажа погибли, никто не выжил.

[stryzh 0]

Понятно. А есть ли какая-то информация о причиназ аварии или о летчиках, мне нужна информация, чтобы установить мемориальную доску на кладбище, таи нет никаких данных. Да и для себя хотелось бы иметь какие-то документы в архив семьи.

[linnet 3255]

Я попозже вечером или завтра подробнее напишу, что удалось выписать. По экипажу есть должности, звания и фамилии. Не по всем есть имена-отчества. Может еще где потом найду.

Кратко причина - шли в плохую погоду вслепую в районе с горами до 800 метров на высоте 1200 м, не учли сильный боковой ветер, который снес их в сторону на 50 км в район с горами до 1400-1500 метров. Зацепились за верхушки деревьев, потом за одну скалу, потом врезались в другую.

Местный житель нашел самолет через несколько дней.

[Karelov 33]

Прилагаю все фотографии, которые у меня есть от деда. Фотографии похорон, может быть,удастся еще что-то выяснить...

Здравствуйте!

Подскажите какой программой смотреть фото? У меня только надписи под фотографиями показывает, а сами фото нет.

[stryzh 0]

Я думаю, что можно microsoft power point

[linnet 3255]

4 октября 1945 в 13:00 в районе местечка Девичий Камень, что в 115 км северо-восточнее Праги, произошла катастрофа самолета С-47 пилотируемого командиром кораблин 105 ОГАЭНДР Гвардии лейтенантом Шишковым Николаем Николаевичем с экипажем в составе: второй летчик гв. мл. лейтенант Летягин А.И., борттехник – инженер 105 ОГАЭНДР гв. ст. т/лейтенант Макаров И.Е., штурман лейтенант Васильков Анатолий Петрович, бортмеханик гв. ст. сержант Жилин С.А. и радист гв. сержант Попов И.П.

Высланной на место происшествия комиссией установлено:

Экипаж, выполняя задание УТС ВВС КА, 30.9.1945 в 10:00 вылетел по маршруту: Монино - Штраусберг (восточнее Берлина), где и произвел посадку в 16:30 того же числа. В ожидании благоприятной погоды по маршруту Штраусберг - Вена экипаж пробыл на аэродроме Штраусберг до 4.5.1945, когда при хорошей погоде и благоприятном прогнозе по маршруту и с расрешения оперативного дежурного по аэродрому, вылетел на Вену. Подлетая к Карпатам (ошибка, Судеты), экипаж попал в сложные метеоусловия (горы были закрыты туманом с осадками) и перешел на слепой полет. Имея высоту 1350 метров, экипаж рассчитывал благополучно пройти горы, высота которых в этом направлении не превышала 700 метров, но не учел сильного бокового ветра, сносившего самолет к востоку. В результате, уклонившись от маршрута на 40 км влево, экипаж вышел в район гор высотой 1411 метров и столкнулся с горой Девичий камень.

В результате катастрофы – экипаж погиб, самолет полностью уничтожен. Погибшие погребены в городе Иичин, что в 50 км северо-восточнее Прага.

Вывод. Настоящая катастрофа произошла по причине:

А. Неправильного принятого решения (командиром) продолжать полет в слепую…

Б. Штурманом кораблин не был учтен сильный боковой ветер.

В. Неправильная метеоинформация и неправильное решения опер. Дежурного, разрешившего вылет по маршруту.

Из Монино в Штраусберг везли груз. В Вене должны были забрать груз в Монино.

Самолет был обнаружен чехословацким полицейским не позднее утра 8 октября. Якобы самолет лежал в 150 метрах от границы, на территории Польши.

4 октября в 1,5 км от места катастрофы был снегопад с видимостью менее 5 метров. Погода улучшилась с 6 октября.

[stryzh 0]

Спасибо....

Даже слезы на глазах. Вот так все, казалось бы, просто и понятно, а жизнь могла сложиться соасем иначе.

Большое Вам спасибо за помощь

[lola CZ 0]

борттехник – инженер 105 ОГАЭНДР гв. ст. т/лейтенант Макаров И.Е.,, бортмеханик гв. ст. сержант Жилин С.А.

Вероятно, это Макаров Иван Ефимович - 1911 г.р. 105 ОГАЭНДР, инженер 105 отд. Гв. Авиаэскдрильи ночных дальних разведчиков. Бывшая 5 аэ 47 гв.горап. Борттехник, инженер, в РККА с 1933 г.

http://www.podvignaroda.ru/?n=46762811

и Жилин Семен Акимович - 1922 г.р., гв. сержант, в РККА с 1941 г., место призыва: Кировский РВК, Чкаловская обл., г. Чкалов, Кировский р-н.

http://www.podvignaroda.ru/?n=42632779

[linnet 3255]

борттехник – инженер 105 ОГАЭНДР гв. ст. т/лейтенант Макаров И.Е.,, бортмеханик гв. ст. сержант Жилин С.А.

Вероятно, это Макаров Иван Ефимович - 1911 г.р. 105 ОГАЭНДР, инженер 105 отд. Гв. Авиаэскдрильи ночных дальних разведчиков. Бывшая 5 аэ 47 гв.горап. Борттехник, инженер, в РККА с 1933 г.

http://www.podvignaroda.ru/?n=46762811

и Жилин Семен Акимович - 1922 г.р., гв. сержант, в РККА с 1941 г., место призыва: Кировский РВК, Чкаловская обл., г. Чкалов, Кировский р-н.

http://www.podvignaroda.ru/?n=42632779

Спасибо, хорошая помощь, а то я не могу найти списки безвозвратных потерь по дивизии с полными ФИО. В Акте расследования катастрофы не дают подробные сведения по всему экипажу.

Получил копии кое-каких материалов. Просьба к stryzh сообщить мне свою эл почту, я перешлю.

[stryzh 0]

An.stryzh@gmail.com

[linnet 3255]

Отправил 2 письма. Дошли?

[stryzh 0]

Спасибо, все дошло

[Бортстрелок 1020]

Уважаемые коллеги-авиапоисковики!

Семь лет назад, открываю эту тему, Анастасия Стриж, писала: "С помощью Форума Поисковых Движений, а именно, Lola, я пришла на Ваш форум. Мне сказали, что именно тут есть люди,которые могут мне помочь. ...".

Эта тема начиналась на Форуме поисковых Движений вот здесь -  http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=54044.0 . В ней, в отличие "от здесь" сохранился до настоящего времени целый ряд фотографий, и я приглашаю всех вас, читающих эти строки, "зайти" туда.

С уважением - К.Б.Стрельбицкий