авиатор

Пешка

17 сообщений в этой теме

Приветствую всех!

Хотя сегодня 13 число, решили выехать на место падения.

Немного по лесу, немного по болоту и мы на месте.

Как всегда все украдено до нас, но в яме для нас оставили генератор, на нем номер.

Явно номер мотора, :? но мелкие части картера продолжали попадаться и мы копаем дальше.

И в самом краю ямы опять удача, шестерня редуктора с моим любимым кольцом.

Номер мотора РА 135-1894.

PS. По рассказам жителей самолет упал в 41 году, экипаж похоронен в соседней деревне,

естественно безымянным.

Вывод: 13 число тоже бывает удачным.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РА 135-1894 да, это номер мотора! А вот остальные номера... я не был бы так категоричен. Но всё равно молодцы, поздравляю! :?:?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Привет ! 280 САД списано 15.02.44. ПЕ-2 № 13\70 и 1\70 с М-105РА № 135-1061, 115-270, 135-1894, Б11-109.

Спасибо. Зациклился на 1941 г. Посмотрел свои записи.

Точно 15.02.1944 Черепанов, Савинов, Додельцов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Костя привет! А по СБ человеку ещё не звонил,там на месте падения железа много,можно версию проверить с номером с-та на стыковочном узле центроплана и консоли левого крыла,по ПЕшки молодцы,вроде всё спёрли ан нет, самое важное на месте :cool:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Костя привет! А по СБ человеку ещё не звонил,там на месте падения железа много,можно версию проверить с номером с-та на стыковочном узле центроплана и консоли левого крыла,по ПЕшки молодцы,вроде всё спёрли ан нет, самое важное на месте :cool:

Миша, тебе спасибо!

Твой вопрос ускорил мою поездку на этот самолет. Это д. Залазы.

По СБ пока не звонил. Все не обхватить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Костя привет! А по СБ человеку ещё не звонил,там на месте падения железа много,можно версию проверить с номером с-та на стыковочном узле центроплана и консоли левого крыла,по ПЕшки молодцы,вроде всё спёрли ан нет, самое важное на месте :cool:

Миша, тебе спасибо!

Твой вопрос ускорил мою поездку на этот самолет. Это д. Залазы.

По СБ пока не звонил. Все не обхватить.

О блин,я в Залазах 15 лет назад был,мелкий совсем,уговаривал мужиков на этот с-т сходить,а они перепились в усмерть и поход не состоялся,до сих пор вспоминаю про этот с-т,по рассказам местных он низко прошел над деревней и упал недалеко от болота..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В13-604 - тоже номер мотора, причем по 1941 году.

Это понятно, что номер мотора. Генератор наверно из ремонта.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лечик и штурман погибли, стрелок жив.

Сбит над п. Струги Красные, найден в 25-30 км юго-восточнее.

Уходили на свою территорию.

В наградном стрелка описан последний полет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
М - 105Р № В13-604 на 1.06.43. числился в 280 авиадивизии.

Все правильно. Наш самолет тоже из 280 САД.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу