Ли-2 Кольчугинский р-н Владимирской области

[Миша7777 108]

На 4 фото железяка под конус,на неё лопасть винта надевалась..

[Игорь Мохов 5]

Уважаемые форумчане, а каким путем еще можно попытаться установить имена экипажа? В местном военкомате документов никаких не сохранилось. А чтобы сделать запрос в ЦАМО - недостаточно информации.

С уважением - Игорь

[Игорь Мохов 5]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

В данный момент, наш поисковый отряд работает в Гатчинском р-не Ленинградской области. Местные жители предлагают указать место падения самолета. Раньше там лежал двигатель, от которого на сегодняшний день остался только коленвал.

Однако есть старые фотографии. Окажите, пожалуйста, помощь в опознании типа двигателя.

В дальнейшем, если позволит погода, место падения будет обследовано.

С уважением

[Миша7777 108]

Р-5 скорее всего,мотор М-17

[Игорь Мохов 5]

Прямо сейчас в Гатчинском районе обследуется место падения самолета, предположительно Р-5. Старые фотографии двигателя - постом выше.

Обнаружен коленвал двигателя. На противовесе выбит номер: 3 (номер противовеса?) 2-5337(1?). На шатуне выбит номер: 2-5331.

На куске дюрали найден номер: *55МII2*48

* - точка

II - римская цифра "2"?

Фотографии постараются переслать вечером, когда группа вернется из леса.

С уважением

[Миша7777 108]

2-5331 скорее всего номер мотора, была у них такая нумерация...

[pavel 33 0]

Доброго времени суток всем и с прошедшими праздниками. По данному самолету появилась вот какая информация; Самолет летел с завода в Горьком ныне Нижний Новгород экипаж был смешанным с разных фронтов

[Прокофьев Илья 884]

Доброго времени суток всем и с прошедшими праздниками. По данному самолету появилась вот какая информация; Самолет летел с завода в Горьком ныне Нижний Новгород экипаж был смешанным с разных фронтов

А можно подробнее....

[pavel 33 0]

Доброго времени суток всем и с прошедшими праздниками. По данному самолету появилась вот какая информация; Самолет летел с завода в Горьком ныне Нижний Новгород экипаж был смешанным с разных фронтов

А можно подробнее....

А что подробнее? По предоставленной мне информации Самолет летел С Горького с завода и экипаж был с разных фронтов, но есть одно но на Горьковском заводе выпускали ЛАГ и ЛА а мы отлично знаем что они одноместные. Вчера пообщался с Игорем Моховым он выдвинул версию что самолет летел с завода в Казани с посадкой в Горьком

[Прокофьев Илья 884]

Скорее всего не с завода, а с 3 ЗАП (Йошкар-Ола) 8-й ЗАБр (Казань), именно в 3 ЗАП были экипажи на ДБ-3ф (Ил-4)...

[Прокофьев Илья 884]

у Колокши значится упавший 14 ноября 1941 года ДБ_3ф 212 ДБАП 81 АД

[pavel 33 0]

Скорее всего не с завода, а с 3 ЗАП (Йошкар-Ола) 8-й ЗАБр (Казань), именно в 3 ЗАП были экипажи на ДБ-3ф (Ил-4)...

Это мог быть и ПЕ 2 как раз и экипаж трое человек и выпускался он в Казани.

[Прокофьев Илья 884]

Как я понял, по обломкам найденным на месте это всеже ДБ-3ф (Ил-4)...

[Игорь Мохов 5]

[DokAl 25]

"Готовились планерные полки" -толкачами у них как бы были старые,проверенные тихоходы,и Р-1 в том числе.

Боевые десантные кабины А-7,Г-11 и др. изготавливались в Заводоуковске (Тюмень)Завод №499 ,директором которого был "ссыльный" А.С.Москалев.

Гибель в авиакатострофе на ПС-84 30.08.42 ген.майора Новодранова Н.И. и командира 748 дбап Мокрюкова Н.В.(плюс масса руководства полка,дивизии )внесла вероятно временную неразбериху.

[Линевич 98]

[attachment=0]e78cBP9Pu3Q.jpg[/attachment]

Здравствуйте! Обновлю тему.

Напомню, речь идет о месте падения неизвестного самолета во Владимирской области, летом 1943 г. Ближайшая к месту падения деревня: Поздняково (приблизительно 12 км. юго-юго-восточнее г. Кольчугино). Экипаж захоронен местными жителями. Данных о фамилиях и количестве экипажа - нет.

Вот фото еще одной находки с места падения. Возможно, оно поможет уточнить тип машины?

С уважением - Игорь

Возможно стоит обновить первоначальные фото что сейчас недоступны для просмотра, по ним может что-то можно опознать. Времени уже много прошло, знаний сейчас намного больше.

[Игорь Мохов 5]

Продублирую фото.Это результаты работы Сергиев-Посадских поисковиков:

[Игорь Мохов 5]

А это, наши находки 2013 г.

[Сергей Титоров 1]

Доброй ночи уважаемые форумчане. По неподтвержденным данным это может быть ЛИ-2. Может есть какая информация по пропавшим экипажам в этот период в данном районе.Заранее спасибо

[Сергей Титоров 1]

Вот что найдено по этому в базе память народа.

[Прокофьев Илья 884]

Интересный поворот... действительно Ли-2 пока не рассматривался, а он вполне может там быть...

[Vladimirbrest 59]

Фрагмент- Ли-2 под Брестом -- у вас на фото такой же .

[lindr 166]

Если 71325 - заводской номер, то это Як-2/4 выпуска завода №81 1941 года.

[Игорь Мохов 5]

Фрагмент- Ли-2 под Брестом -- у вас на фото такой же .

Та деталька, что лежит снизу, очень похожа на найденную нами на месте падения. А назначение этой железки не известно?

[Vladimirbrest 59]

Была найдена в районе падения хвостовой части фюзеляжа - что это не знаю .

[misha-mo 205]

на табличке похоже такая надпись ....

...Осторожно выня(у)ть толкатели прежде чем приступить к снятию носовой части мотора...

[misha-mo 205]

и еще....

[Игорь Мохов 5]

Спасибо за информацию!

Надеюсь, дело сдвинется с мертвой точки

[misha-mo 205]

читается .... осмотр инструкции.....

возможно .....посмотри или посмотреть инструкции

[misha-mo 205]

аккумулятор тип 12 А 30

12-число элементов

А-авиационный

30 - Ампер-час емкость

кислотный на 25 вольт

на Ли-2 таких было 2 шт.