Безымянный экипаж

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

50

5 3 7 0

Изменено 2 октября, 2012 пользователем

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

Войлок

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

5

8 8 7 3 1 2

8 6 --- 28

[TITANIK 248]

Ещё была задняя часть плоскости крыла (или элерона), но где-то завалилась. Фанера.

[olenevod 59]

5

8 8 7 3 1 2

8 6 --- 28

Володя! Пришли мне на почту эту фотографию в хорошем качестве или дай ссылку на ее адрес. Вкралось сомнение по последней цифре- а был ли мальчик?

[linnet 3267]

Виталий, хочешь сказать, что это ранний №88731 ?

Кстати, попался №887311 выпущен с самолетом Ил-4 на заводе №23 в Москве 23 апреля 1943 г.

[olenevod 59]

Виталий, хочешь сказать, что это ранний №88731 ?

Кстати, попался №887311 выпущен с самолетом Ил-4 на заводе №23 в Москве 23 апреля 1943 г.

Привет, Борис! Да, хочу на это надеяться... Был подобный ДБ, сбитый в 98 ДБАПе:

ДБ-3Ф 180526 М-88б 88731, 882074 25.01.1942 98 ДБАП л-нт СЛЮНКИН сбит ИА пр-ка СГОРЕЛ Основание: АДД-11503-37-25

Фамилия Слюнкин

Имя Василий

Отчество Иванович

Дата рождения/Возраст __.__.1917

Последнее место службы 93 ДБАП 52 АД

Воинское звание лейтенант

Причина выбытия убит

Дата выбытия 25.01.1942

Название источника информации ЦАМО

[linnet 3267]

На всякий случай,

№887312 был установлен на самолете Ил-4 №122320 при его выпуске с завода №23 в Москве 9 апреля 1943 года. Второй мотор №887205

[Юрий Шахов 1]

Виталий, хочешь сказать, что это ранний №88731 ?

Кстати, попался №887311 выпущен с самолетом Ил-4 на заводе №23 в Москве 23 апреля 1943 г.

Привет, Борис! Да, хочу на это надеяться... Был подобный ДБ, сбитый в 98 ДБАПе:

ДБ-3Ф 180526 М-88б 88731, 882074 25.01.1942 98 ДБАП л-нт СЛЮНКИН сбит ИА пр-ка СГОРЕЛ Основание: АДД-11503-37-25

Фамилия Слюнкин

Имя Василий

Отчество Иванович

Дата рождения/Возраст __.__.1917

Последнее место службы 93 ДБАП 52 АД

Воинское звание лейтенант

Причина выбытия убит

Дата выбытия 25.01.1942

Название источника информации ЦАМО

Это, конечно, к данной теме не совсем имеет отношение. Только Василий Иванович Слюнкин погиб в авиакатастрофе в Монино 4.08.1042 г., будучи в составе 752 АП ДД. А вот 25.01.1942 г. ему посчастливилось выжить.

[TITANIK 248]

Всем привет! Виталий, снимал под разными углами, но всё равно идеального качества не получается:

При встрече привезу деталь живьём.

[Владимир Савр 64]

Последний (шестой) символ выглядит как цифра которую специально довели до не читаемого вида. Забили.

[TITANIK 248]

Владимир, возможно что и так!

[TITANIK 248]

При внимательном рассмотрении номера под увеличением, выяснилось, что он всё же 887312. Последняя цифра сначала была "восьмёркой". Потом её исправили на "двойку". Может ошиблись, а может быть ремонтный двигатель. Итак Ил-4 № 122320. Второй двигатель № 887205. Всем большое спасибо за помощь! Фото выложу чуть позже. С уважением TITANIK.

[TITANIK 248]

[TITANIK 248]

Местные поисковики вскрыли предполагаемую могилу, но так ничего и не обнаружили! Прошлись щупами, но опять безрезультатно. Жалко, а ведь могила была!

[Жека 2793]

А мне кажется, что крайняя цифра номера была "6", а потом ее перебили на "2"

[TITANIK 248]

Может быть. Но основная цифра получается 2.

[Vladimirbrest 59]

И мне видится последняя 6 .

[TITANIK 248]

Владимир, цифра 2 явно перекрывает цифру, которая Вам видится как 6. То есть был ремонт и последняя цифра набита как 2.

[TITANIK 248]

Мне тоже не удалось отыскать могилу лётчика, хотя то место, где указывали местные, помню хорошо. Видно указали неправильно.

[linnet 3267]

Итак, у нас предположительно мотор 887312. Не исключены варианты с крайними цифрами 6 или 8. В любом случае нужно проверить вариант с 997312.

В свое время я нашел, что:

"№887312 был установлен на самолете Ил-4 №122320 при его выпуске с завода №23 в Москве 9 апреля 1943 года. Второй мотор №887205"

Сегодня покопался у себя в записях по Ил-4 №122320 и нашел, что он в апреле 1943 г. поступил в 8 гап дд. Записей по моторам у меня не нашлось.

В приказах 8 гап нашлось, что

Ил-4 №122320 с моторами №№7312 и 7205 согласно Акта от 15.5.43 сбит-сгорел.

Приказ этот явно делался задним числом. в дате 16 мая месяц исправлен с первоначального июня. В списке 10 потерь. По удаленности оформления Актами От:

9.5.43 катастрофа (в приказах нашел как боевую потерю в ночь 8/9.5.43 Жуков и Петрунин, в ОБД они катастрофа от 10.5.43, похоронены первично в серпуховском районе, явно они)

4.5.43 авария-сгорел

29.4.43 катастрофа

29.4.43 авария- сгорел

24.4.43 авария - разбит

24.4.43 катастрофа

17.4.43 нбз

17.4.43 нбз

17.4.43 авария - сгорел

Приказы полка явно я пропусками, нашел исключение личного состава в ночь 16/17.4.43 экипажи подполковника Хевеши и ГСС капитана Лепехина.

Но еще в одном приказе списан бортпаек экипажа майора Урутина, нбз в ночь 156/16.4.43. НО их самолет списан приказом со ссылкой на акт от 17.4.43! А бортпаек ссылка на акт 19.4.43. В ОБД потери майора Урутина нет.

Нужно еще разбираться, что за экипаж был на 122320.

[linnet 3267]

Пардон, Урутин нбз как подполковник на 17.4.43

Отставить! Хевеши был штурманом в экипаже Урутина. Все сходится по потерям 16/17.4.43.

за 29.4.43 в ОБД есть не катастрофа, а нбз летчик Шипулин и стрелок Лещенко. Что штурман выпрыгнул и вернулся? Или катастрофа?

[TITANIK 248]

Местные жители рассказывали, что в 1-1,5 км. от места падения на дереве висел парашют. А буквально неделю назад недалеко от парашюта нашли 100 кг. бомбу. Не сработала видимо из-за малой высоты. Направление бомбы как раз на место падения. Воронка от бомбы получилась диаметром 4 метра и глубиной 1,5 метра.

[misha-mo 203]

...      С   Новым годом  !      

  ...    есть   такая   информация   по экипажу   Нетбайло   ,  который  нбз    не  10 ,  а  9 мая 1943   г.    .... был сбит   дневным  истребителем  и упал  на своей   территории     ....  Нетбайло  остался   жив      , но  непонятно ,  почему   все   числятся    нбз  ,  ведь место  , где упал  самолет

было самому    Нетбайло   наверняка   известно     ...           может  кому      что      известно       по этому   экипажу?  

цитата ...

10.05.43 г. Ил-4      750  апдд (3 гап дд  2 гв.ад )  был атакован истребителем, стрелок-радист Яковлев убит. Из горящего самолета сумели выпрыгнуть летчик Нетбайло и штурман Макаров, но у Макарова парашют не раскрылся. Стрелок Поливанов обреченный самолет не покидал.

 

Изменено 2 января, 2020 пользователем misha-mo

[Барсс 1131]

3 часа назад, misha-mo сказал:

Стрелок Поливанов обреченный самолет не покидал.

Выжил? - http://podvignaroda.mil.ru/?#id=150737293&tab=navDetailManAward