Опубликовано: 13 сентября, 2012 Части пластмассовых рукояток. На обломке полусферической формы (скорее всего от РУДа) видны фрагменты надписей: F.T.&... аббревиатура А.М. и вензель в виде царской короны между этими двумя буквами, REF. 105... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 сентября, 2012 Подшипники вращения блочков тросового управления. На наружную обойму подшипника напрессовано латунное кольцо с ромбовидными насечками для предотвращения проворачивания блочка относительно подшипника. Сами блочки изготавливались из стеклотекстолита. Размеры подшипников, также как и диаметры блочков, установленные на самолете, совершенно разные, в зависимости от того, какую нагрузку они несли и для чего предназначались. Подшипники шариковые закрытые. На крышке сбоку указывалась марка подшипника, фирма изготовитель и страна изготовитель. Например (если читать вкруговую): N FAFNIR K3 MADE IN USA или N FAFNIR K6 MADE IN USA На одной из фото представлен алюминиевый корпус полузакрытого небольшого блочка, с уцелевшим в нем подшипником. Блочок, естественно, разлетелся. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 сентября, 2012 А вот это часть того самого стеклотекстолитового блочка. Он разрушен и обгорел. Хорошо видны следы ромбовидных насечек от бронзового кольца подшипника. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября, 2012 02.07.43 Uffz. Герхард Thyben 6./JG 3 Бостон £ 71 512: 7,500 м. 07,46 Фильм C. 2032/II Anerk: Nr. 298 - . А это по видимому Бостон 454 БАП сбитый в районе села Сурково Шебекинского р-на Белгородской области ,в списках безвозвратных потерь числится погибшим по ОБД Мемориал - Мамедов Кагроман Набатали-оглы 1912.лейтенент ,штурман.http://www.cieldegloire.com/jg_003g.php 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября, 2012 13.07.43 Uffz. Gerhard Thyben 6./JG 3 Mustang £ 62 859: at 4.000 m. 06.02 Film C. 2032/II Anerk: Nr. 343 ,это по видимому Бостон 454 БАП летчика мл.л-та Володина И.В ,только ошибочно внесли что был Мустанг ? а Герхард Thyben специализировался по Бостонам и даты хронологически сходятся ,может у кого-то на форуме есть более подробная информация ? http://www.warbirds.ru/t/tiben_gerhard_ ... hyben.html 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Фрагмент сборки на электронных компонентах от радиооборудования. Надпись на конденсаторе: AEROVOX PAT.-MADE IN U.S.A на обратной стороне: AEROVOX MFD. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Конденсатор. Размером примерно в два раза больше, чем на предыдущем фото - 18*37 мм. Выводы отломаны. Надпись только с одной стороны: TYPE 345 Micamond BROOKLYN N.Y.U.S.A PAT. № 1973039 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 С этой деталью еще не разобрался... Тонкостенный алюминиевый стакан высотой 45 мм, диаметром 7 мм. С наружной стороны дна две буквы: ak 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Клапан. Диаметр 77 мм. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Корпус кислородного крана. На нем с одной стороны указано направление подачи, а с другой номер: ЕА8. 2393 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Некоторые элементы магистрали системы подачи кислорода. Штуцеры с обратными клапанами. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Вентиль 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Место раскопа. Воронка образовалась от взрыва боекомплекта (мы ее конечно, намного углубили). Движки рухнули, скорее всего, на поверхности, как и все остальное и были удачно растянуты местными металлоломщиками. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября, 2012 Некоторые элементы жидкостных (бензо-масло-гидро) магистралей... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Еще некоторые фрагменты... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Пробка с сетчатым фильтром. В верхней части надпись SIDE. Вкручивалась сбоку в емкости, которые располагались в нишах основных стоек шасси. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Хомут из нержавеющей стали. На нем надпись: IDEAL MADE IN USA 2-7/8 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Заглушки глухие из нержавейки. Крепились заклепками. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Регулировочный эксцентрик. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Защелка или фиксатор, до конца не выяснил... Оттягивался тросиком (внутри имеется штифт для его зацепления). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Картушка жидкостного магнитного компаса. Снизу в центре уцелела игла, которая являлась опорной осью вращения шкалы и рядом буква "В", написанная карандашом. По некоторым признакам разрушения компаса подтвердилась моя изначальная версия курса падения самолета - 330 градусов. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 То, что осталось от часов... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября, 2012 Эту деталь пока еще не определил... Корпус из латуни или бронзы, внутри полусферическая втулка, похоже из высокоуглеродистой стали. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 сентября, 2012 (изменено) Экипаж 454 БАП невозвратившийся с боевого задания 3.08.43 года.PS-один из членов экипажа Лазин С.И, возвратился 5.08.43,но в другом документе этого же полка указано 22.08.43 ? Остальные считаются безвести пропавшими.03.08.1943 – Seite 10655 62111 4000 III./ J.G. 51 Boston Gabl Uffz. anerk. 162.) 03.08.1943 – Seite 2-1230 53312 1000 3./ J.G. 51 Boston III Höfemeier Lt. anerk. 368 1232 53292 1000 3./ J.G. 51 Boston III Wever Lt. anerk. 369 http://www.yogysoft.de/pawel/_kursk/uni ... s-1943.pdf -Йозеф Gabl сбил Бостона и Генрих Höfemeier , разное время и координаты? Изменено 29 сентября, 2012 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 сентября, 2012 (изменено) Бостон сбитый истребителями противника 9.08.43 г, при выполнении боевого задания ,члены экипажа похоронены в с.Крюково Борисовского р-на Белгородской области.09.08.1943 – Seite 1 - 0510 51454 7500 8./ J.G. 52 Boston Meltzer Fw. anerk. 926.Тот же Мельцер-09.08.43 Fw. Карл-Хайнц Мельцер 8./JG 52 Boston III £ 51 454: на 7,500 м. Фильм 05,10 C. 2035 / I Anerk: Nr. 926 .http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... p?t=573991 Изменено 29 сентября, 2012 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 сентября, 2012 Есть возможность установить, по отчетам 8 авиакорпуса хронологически кем из пилотов люфтваффе был сбит А-20 ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 сентября, 2012 Сегодня на авиафоруме появилось сообщение: Дополнения к находкам самолетов. Для ув. И. Прокофьева На "Тризне" обсуждались 2 находки http://www.trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=47808 http://www.trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=47501 Один американец, который живо интересуется ВВС РККА, хочет сообщить свежие данные. Сам он по-русски читает только с онлайн-переводчиком. М.б. эти данные окажутся полезными. По "Бостону" у Шопина: У Тони Вудса в заявке Тибена (Gerhard Thyben 6./JG3) на 07:46 2.7.43 ошибка, в свежем томе Й.Прина даны более точные данные: "Boston" at 07:46 at PlQu. 35 Ost/61154 bei Sawidowka 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 сентября, 2012 Сегодня на авиафоруме появилось сообщение:Дополнения к находкам самолетов. Для ув. И. Прокофьева На "Тризне" обсуждались 2 находки viewtopic.php?f=27&t=47808 viewtopic.php?f=27&t=47501 Один американец, который живо интересуется ВВС РККА, хочет сообщить свежие данные. Сам он по-русски читает только с онлайн-переводчиком. М.б. эти данные окажутся полезными. По "Бостону" у Шопина: У Тони Вудса в заявке Тибена (Gerhard Thyben 6./JG3) на 07:46 2.7.43 ошибка, в свежем томе Й.Прина даны более точные данные: "Boston" at 07:46 at PlQu. 35 Ost/61154 bei Sawidowka Благодарю , село Завидовка Яковлевский р-н Белгородской области, я так понял Бостон был сбит в р-не указанного села? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 сентября, 2012 Похоже на это. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 сентября, 2012 (изменено) Похоже на это. А дата прежняя 2.07.43 совпадает ?13.07.1943 – Seite 81252 63252 1000 5./ J.G. 54 Boston Brill Ofw. anerk. 6331252 63254 1000 5./ J.G. 54 Boston Hoffmann Uffz. anerk. 634 http://www.warbirds.ru/h/hoffmann_rejnh ... fmann.html 1253 63291 1000 5./ J.G. 54 Boston Hoffmann Uffz. anerk. 635 1254 63294 1200 12./ J.G. 54 Boston Pausinger (Paul) Ofw. anerk. 68 http://www.ivanberryman.com/aces.php?PilotID=4005 1256 73172 1000 5./ J.G. 54 Boston Hoffmann Uffz. anerk. 636 http://www.yogysoft.de/pawel/_kursk/uni ... s-1943.pdf - Изменено 29 сентября, 2012 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
