Опубликовано: 30 июня, 2012 День добрый! До последнего момента думал, что на Вахте попалась какая-то БТ-СХТ ерунда, из-за просто феерического веса и дубовых технологий, но натолкнул цилиндр из этой темы... viewtopic.php?f=27&t=46984 В общем, лежало всё очень кучно и без дюраля\обломков\осколков, т.е. просто сбросили посреди поля пяток убитых деталей. Что за оно, где искать номера, с какого ЛА? Спасибо. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июня, 2012 Похож на АШ-62ИР. http://fotki.yandex.ru/users/heavybomber/view/751398/ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 Похож на АШ-62ИР. http://fotki.yandex.ru/users/heavybomber/view/751398/ Кстати да, была ещё одна часть — №13 на схеме, "Задняя часть коленчатого вала", на фотографии не попала. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 Приветствую! Пилите целиндр и добывайте поршень! Номер на рабочей поверхности поршня... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 Приветствую! Пилите целиндр и добывайте поршень! Номер на рабочей поверхности поршня... Что-что, а то что он рассыпался "в труху алюминиевую" я хорошо помню.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 У вас остатки мотора "верховые", а не горелые... дай Бог, что-то и удастся найти 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 А внешний вид — это именно М-62ИР? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 А внешний вид — это именно М-62ИР? Похож... и еще... есть варианты почистить корщеткой противовесы, там тоже дублировались номера мотора... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2012 Добавлю, машина упала с марта по сентябрь 1943г. в Литижском с\п Комаричского района Брянской (тогда Орловской) области. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июля, 2012 Смотрите тему по ссылке: viewtopic.php?f=27&t=46345 Это одно и тоже!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2012 Если это "Бостон", то в каких частях они были в 1943г. на фронте 65 Армии Батова и где искать номера машины? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2012 На "Бостонах" А-20 устанавливались моторы: Wright R-2600 — это двухрядная 14-цилиндровая звезда! [attachment=0]300px-Wright_R-2600_1.jpg[/attachment] А на представленных фото однорядный мотор! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2012 На "Бостонах" А-20 устанавливались моторы: Wright R-2600 — это двухрядная 14-цилиндровая звезда! [attachment=0]300px-Wright_R-2600_1.jpg[/attachment] А на представленных фото однорядный мотор! ... на 7 котлов, а таких вроде как не было, то есть второй ряд просто "развалился", вероятно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2012 Возможно ! Вот фото обломков мотора от Бостана найденного под Екатеринбургом: [attachment=0]_DSC1526 умер и обр.JPG[/attachment] 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 июля, 2012 В Курской битве на А-20 была 221 БАД 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля, 2012 Вот интересная книга про участие А-20 в Курской битве: http://lib.rus.ec/b/323280/read 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля, 2012 Вот интересная книга про участие А-20 в Курской битве: http://lib.rus.ec/b/323280/read Да! представляет интерес,Вечером 23 июня в полк поступило распоряжение рано утром перебазироваться на север, на аэродром Копенки в 30 километрах от Россоши, в состав 8-й воздушной армии Юго-Западного фронта. Начальник разведки дивизии Катеев информировал нас, что линия фронта в районе предстоящих боевых действий проходит от Солнцево на юг вдоль железной дороги до Прохоровки, 15 километров восточнее Белгорода, далее Ольховатка, Двуречная. В районе Щебекино, Волчанск, Ольховатка противник сосредоточил ударную группировку 6-й армии с большим количеством живой силы, танков и артиллерии .PS- Нашел инфу за село Купино Шебекинского района Белгородской области -"Второй удар в середине дня мы нанесли по тем же объектам. Мы летели на запад над полями поспевающих хлебов. Изломом стальной ленты тускло сверкнула река Оскол. Пристроив истребители сопровождения, взяли от Волоконовки курс на Купино. Под самолетами проплывали обрывки незаконченных окопов, щелей и противотанковых рвов. Здесь недавно заняла оборону 28-я армия.http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/ss ... bad221.dat При подходе к цели обнаружили, что пятьдесят автомашин противника сосредоточились в роще на юго-западной окраине Купино, а колонна автомашин с артиллерией вытягивается по дороге из Купино на Красную Поляну. Решил бомбить и колонну, и скопление автомашин. Еще на подходе к цели нас начала обстреливать зенитка. По десять-двенадцать снарядов одновременно разрывались между бомбардировщиками. Стрелки и наши истребители организованным огнем отбивали атаки противника. Но вот бомбы сброшены, горят фашистские автомашины. Штурман докладывает о трех огромных взрывах, возникших в скоплении вражеских автомашин после нашего удара. С боевого задания не вернулся экипаж командира звена второй эскадрильи Лантуха со штурманом Фрянским. Стрелки-радисты видели, как его самолет от атак истребителей вошел в кучевое облако и не вернулся."Фрянский Имя Александр Отчество Алексеевич Дата рождения/Возраст __.__.1922 Место рождения г. Ростов-на-Дону Последнее место службы 1 БАА 57 ББАП Воинское звание мл. лейтенант Причина выбытия погиб Дата выбытия 26.06.1942 Название источника информации ЦАМО - В период Курской битвы входили в состав 16 Воздушной армии.221-я бад Полковник Бузылев С. Ф. А-20В, Бостон-111 место базирования Борки. 16-й одрап Майор Шерстюк Д. С. А-20В, Пе-2 место базирования Курск-восточный. 2) 454-й бап Майор Татулов A.A. А-20В место базирования, Саковая входили в состав 2 Воздушной армии,244-я бад Генерал-майор Клевцов В. И. А-20В место базирования Белолуцк ,входила в боевой состав 17 воздушной армии. Взято из книги -Хазанов Д. Б., Горбач В. Г. Авиация в битве над Орловско-Курской дугой. Оборонительный период.За период боев по 17 воздушной армии ссылаясь на данную книгу по 17 ВА-Сбито в воздушных боях -Бостонов -з,ЗА-8,не вернулось с боевых заданий 6,по 2ВА-2/1,не вернулся с Б/З-1.Экипаж 454 БАП-2ВА ,считавшийся не возвратившимся с Боевого задания14.08.43г. 14.08.2007 г. открыта памятная доска экипажу в с. Пархомовка, Краснокутского района, Харьковской области.Взято http://foto.mail.ru/mail/otv61/3180/#ph ... /3180/3182 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июля, 2012 Обстоятельствами гибели экипажа в Пархомевке занималась моя хорошая знакомая из Москвы! В этом экипаже погиб ее дед... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах