GPS-навигатор в немецких самолетах?

[olenevod 59]

Вот попалось на глаза такое Указание главного инженера 2 ВА.

Что это могло быть?

Извините, что в разрозненных снимках, так получилось...:

[linnet 2500]

Может, экран самолетной РЛС?

[Oleg_gd 19]

соглашусь с линнетом, похоже что приказ был снимать экран рсл. Видов их было великое множество:

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=59234

[olenevod 59]

соглашусь с линнетом, похоже что приказ был снимать экран рсл. Видов их было великое множество:

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=59234

Спасибо за ссылку - очень интересно! Не думал и не подозревал.

Про навигатор то была типа шутка...

[linnet 2500]

соглашусь с линнетом, похоже что приказ был снимать экран рсл. Видов их было великое множество:

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=59234

Спасибо за ссылку - очень интересно! Не думал и не подозревал.

Про навигатор то была типа шутка...

Все так и поняли про шутку...

Только вот на некоторых наших дальниках применяли прибор типа "автоштурман". Он, правда, не показывал куда лететь, а регистрировал на бумажной карте/схеме пройденный путь. Разработали его еще до войны. Впрочем, вполне возможно, что у немцев передрали.

[von Hoffmann 6]

Практически на каждом самолёте, ещё с довоенных времён, стоял "радиоиндикатор курса", "радиополукомпас". Стрелочка показывала на источник радиоизлучения. Настроившись на крупную радиостанцию, можно было какое-то время лететь по направлению к ней, пока радиодромия не заведёт тебя чёрт-те куда. -) Такие самолёты как Ли-2, транспортники, тяжёлые бомбардировщики ТБ-3, Ил-4, Пе-8 имели более совершенную радионавигационную аппаратуру. Уже стояли радиокомпаса, не дающие радиодромии. Но до немцев и союзников всё равно было далеко - союзники создали, к примеру, вообще систему автоматического вывода на цель своих самолётов наведения - место цели определялось не визуально, а с помощью радионавигационной системы.

Принцип работы радиополукомпаса:

По щелчку - открывается на полный размер.

А искали точно что бортовые радары. Их было аж четыре модификации на немецких перехватчиках.