Опубликовано: 6 ноября, 2011 Вот так выглядит спереди мотор Ме-109. Так-что его вполне могли принять за "звездочку". 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 ноября, 2011 А вот та "каплеобразная" штуковина, которую мы нашли на месте падения. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 ноября, 2011 В немецких донесениях достаточно подробно описаны места потери своих самолетов. Среди 28 "мессеров" в районе Новороса были сбиты трое: 20.04.43 г. Bf-109G4 из состава Stab/JG3; 21.04.43 г. Bf-109G2 из состава 5/JG3 и 24.05.43 г. Bf-109G4 из состава 6/JG52 Немного покопавшись в архивах накопал имена вероятных претендентов на шанс быть найдеными среди обломков. Итак, 20.04.43 г. Bf-109G4 из состава Stab/JG3 - пилот Fw GLEISSNER, Hans, на счету 37 сбитых самолетов 21.04.43 г. Bf-109G2 из состава 5/JG3 - пилот Ltn MYRRHE, Lothar, на счету 19 сбитых самолетов 24.05.43 г. Bf-109G4 из состава 6/JG52 - пилот Oblt RITZENBERGER, Karl, на счету 21 сбитый самолет При этом с Oblt RITZENBERGER, Karl нам уже приходилось ранее пересекаться. В 2006 году мы поднимали экипаж Бостона, который 13.03.43 г. завалил именно он. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября, 2011 Fw Ханс Gleissner, член 4./JG52 столкнулся с его последняя жертва-P-40 в пространстве 34Ost75461, расположенный к юго-западу Novorossijjsk, и это море. Oblt Карл Ritzenberger также упал в море в 40 км юго-востоку от Анапы, после дуэли с Як-1 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября, 2011 Fw Ханс Gleissner, член 4./JG52 столкнулся с его последняя жертва-P-40 в пространстве 34Ost75461, расположенный к юго-западу Novorossijjsk, и это море.Oblt Карл Ritzenberger также упал в море в 40 км юго-востоку от Анапы, после дуэли с Як-1 Получается, что наиболее вероятно нами найдено место падения самолета Ltn MYRRHE, Lothar. Собственно говоря я тоже склонялся к этому варианту. Если предположить, что самолет был произведлен в 1942 году, то это должна быть модификация G2, а из трех возможных вариантов, только Ltn MYRRHE, Lothar летал на таком "мессере". У Вас есть более подробная информация об обстоятельствах его гибели? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября, 2011 21/04/43 Lt. Lothar Myrrhe 5./JG 3 Bf 109 G-2 (10334) Black 4 + - Combat, near Noworossijsk К сожалению, более подробной информации, вероятно, не известно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября, 2011 Будем надеятся, что при следующем выезде на место падения удастся найти зацепку за номера. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября, 2011 Женя, это тот самолет в районе Ахонки, про который ты говорил? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября, 2011 Женя, это тот самолет в районе Ахонки, про который ты говорил? Да, тот самый. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 ноября, 2011 Интерес вызвала вот эта железка, очень напоминает обломок затвора от чего-то более крупнокалиберного, чем МГ-17 Это от МГ-151 задняя часть затвора. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 ноября, 2011 Интерес вызвала вот эта железка, очень напоминает обломок затвора от чего-то более крупнокалиберного, чем МГ-17 Это от МГ-151 задняя часть затвора. Спасибо, уже разобрались. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2012 Сегодня выдался свободный день и мы с друзьями решили еще раз сбегать на "мессера". В горах выпал снег. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2012 Накопали кучу железа, но ничего номерного 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2012 Обратный путь: спуск по обледеневшему водопаду. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 января, 2012 В итоге ничего достойного не нашли. С горя припер домой бронеспинку сиденья пилота. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января, 2012 Женя, на 5 фото от пушки запчасти? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 января, 2012 Женя, на 5 фото от пушки запчасти? Возможно, точно не определили, но тоже подумали об оружии. Внутри железок штоки с пружинами. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах