Опубликовано: 3 ноября, 2011 Решили проверить информацию от Технаря о самолете в районе Дорохово: viewtopic.php?f=27&t=43537&p=403510&hilit=%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BE+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82#p403510 Хотя Технарь с Хламом туда выезжали, но попытка -не пытка Место - между Минкой и железкой, 50 метров до ближайшего дома, 5 - до ближайшей дороги, 0 - до немаленькой помойки. Честно говоря, масштабы помойки впечатлили... За пару часов ее было не взять... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Правда, вокруг двух больших ям, заваленных мусором короедов, было множество авиационного дюраля. Порванного на мелкие кусочки. Все найденное сваливали в одну кучу, и через пару часов собралась кучка авиа-хлама. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 В том числе попались несколько лючков – голубой круглый и прямоугольный черного цвета. Всего неделю назад, работая на месте падения ПЕ-2 в другом районе, мне попались именно такие пара лючков. Увы, без номерков… Правда, на черном оказалась выцарапана надпись ЛЕВ 4. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 После того, как вылез квадратный шилдик с цифрами на 119, произошло полное дежа-вю. Именно такую табличку, со 119 мы нашли на ПЕшке год назад… (Вот была тема: viewtopic.php?f=27&t=41011 Тогда. кстати, так никто и не сказал. от чего шилдик 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Перед возвращением домой попались еще многочисленные гильзы 12.7, все 1941-го года. Фрагменты обшивки – зачастую в краске. Почти все зеленые поверхности были перекрашены поверху белилами, смываемыми в воде. Остались грубые мазки кистей. Тут и возникла идея, что это Пешка зимы 41-го. Когда среди боекомплекта и плекса кабины попалась монета, стало понятно, что надо работать подробно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Через неделю мы пригласили на место падения наших коллег из нескольких отрядов Москвы и Подмосковья. Из форумчан присоединился Linnet. При сплошном вскрытии дерна на участке 15х20м кроме многочисленных фрагментов обшивки, боекомплекта для УБ и ШКАС, удалось обнаружить остатки парашютной системы, летную линейку 1941г, пару монет, гильзу от нагана, поясной ремень под однозубую пряжку, фрагменты тонкой кожи с кнопками (шлемофон? Кусок реглана?). Непосредственно среди остатков парашюта были найдены фрагментированные костные останки. ВСЕ участники с опытом поисковых работ считают, что это не человеческие кости. Но экспертам показать все же надо, чтобы быть спокойным. Увы, мой фотик глюкнул, и уже дома я увидел, что за весь день сохранились только 4 фото – первые и последние… Надеюсь, камрад Линнет выставит фоток в этой теме. Я добавлю фото помытого хлама чуть позже. За час до отъезда нашли кусок с номером движка!!!! РА 135-1616. Есть все основания ПРЕДПОЛАГАТЬ, что это ПЕ-2 капитана Жигаева из 46БАП 77САД, сбитого ЗА противника 22.12.1941. Прошу всех коллег с багажом знаний про номера движков проверить эту версию. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Расчистили яму с мусором и углубились еще. НО надежда на находку двигателя не оправдалась. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Это "сплошное вскрытие дерна" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Это обломок с номером двигателя нашли в стороне от основного ареала. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Поиск костных фрагментов. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2011 Пара обломков, может кто подскажет, от чего... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 ноября, 2011 Всетаки Пешка Кости были там где монета попалась первый раз? А вообще что получается по экипажу или неизвестно? и еще что в первый раз щупом в яме настукали? или помойка глубока была?) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Всетаки ПешкаКости были там где монета попалась первый раз? А вообще что получается по экипажу или неизвестно? и еще что в первый раз щупом в яме настукали? или помойка глубока была?) Костные останки оказались в 2-3 метрах от монеты. найденной в первый выезд. А рядом с монетой - пряжки и карабины парашютной системы, обрывки шлемофона, ремень поясной. Под помойкой ничего не оказалось - материк По экипажу есть предположение устойчивое. Чуть позже напишу 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Времен писать совсем нет... Поэтому кратко и с фотками. На месте падения среди обрывков дюраля были найдены пряжки парашютной и пристяжной систем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 На одном из приборов стоит штамп 2-41. Время изготовления? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 По рассказам местных, когда с этого места вытащили УБ и ленты к нему. Нам достался кусочек ржавого ШКАСа 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Всякие электро-кусочки и фрагмент прицела ПБП-1. Интересно, что надпись ТЭП выцарапана на вилке вручную. Что значит? Коллеги, от чего нижняя рифленая рукоятка? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Почти ВСЕ зеленые и черные куски поверху закрашены белым - видать, зимняя потеря 41-42-го... Белая краска легко смывается щеткой 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Наиболее запомнившийся предмет из личных вещей - штурманский транспортир. Парни, мог такой быть у стрелка-радиста, или это чисто штурманская вещь? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Вещи летчика - кожаные обрывки шлемофона, уплотнитель наушника, поясной ремень рядового состава. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Окрас самолета - гороховый, черный, голубой, желтый (трубка) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Все, что осталось от приборной панели... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Надпись на лючке - ЛЕВ 4 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Кромка ремня явно обгорелая 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 И собственно деталька с номером движка - не от свечной ли крышки? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Помытый номер РА135 - 1616 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Теперь по экипажу. Предположительно, это экипаж капитана Жигаева из 46 БАП 77САД, сбитый 22.12.1941. Но в моих записях выписан номер мотора 1615, а мы нашли 1616. Опечатка? (Источник: ЦАМО, О.12681, Д.4, К.10840. лист не записан) 46 АП 77 АД Акты поверок и обследования происшествий 1.1.1942 - 21.12.1942. Акты списания ПЕ-2 №№ ...3/52... 1. 3/52 моторы М135-1548/1615 22.12.1941 в районе ст.Дорохово подожжен ЗА противника и упал в лес. Летчик капитан Жигаев... Источник: ЦАМО, Ф.58, О.818883, Д.343, Л.3? 22.12.1941 самолет замкомэска капитана Жигаева Александра Яковлевича, 1909г.р., не вернулся с боевого задания в р-н Нарофоминска. В составе экипажа - стрелок-бомбардир (он же штурман) ст.лейтенант Кулак Григорий Дмитриевич, 1913г.р., и стрелок-радист Рубинштейн Янкель Шлемович, 1918г.р.. За 4 дня до этого вылета, 18.12.1941 был подписан приказ о награждении всех троих Орденами Красного Знамени Источник: ЦАМО, Ф. 33, О. 682524, Д. 231, Л. 426-427 (Жигаев), 434-435 (Кулак) ЦАМО, Ф. 33, О. 682524, Д. 265, Л.157-158 (Рубинштейн). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Рифленая ручка черного цвета , точнее её фрагмент происходит от нижней кинжальной установки пулемета УБТ в хвосте самолета и входит в хозяйство стрелка-радиста. Таких ручек две. Они стоят вертикально, с небольшим наклоном в стороны. Между ними должна быть круглая с насечкой алмазного типа пластина. На неё надо давить и тогда пулемет стреляет. А этими ручками стрелец ворочает всю пулеметную установку на специальном лафете. УБ кстати установлен боком, подводящий патроны рукав заходит сверху. Есть фото такой установки и вообще много отснято по нутрянке монинского Пе-2. Надо отсканировать альбом. Тогда смогу подтвердить слова изображением. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 ноября, 2011 Есть фото такой установки и вообще много отснято по нутрянке монинского Пе-2. Надо отсканировать альбом. Тогда смогу подтвердить слова изображением. Батлер, буду признателен за любые дополнения и фото. Очень даже интересно! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
