Опубликовано: 19 августа, 2012 Да, Илья, будем делать запрос в Гатчину. По обеим номерам моторов найденных Пешек. А документ, согласен, очень полезный. Илья, по этим номерам viewtopic.php?p=355525#p355525 в ведомости ничего нет? Значит, их в запрос не будем вписывать, наверно, армейцы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 августа, 2012 Посмотрю еще раз... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 августа, 2012 Посмотрю еще раз... Посмотрел... по ВВС СФ таких моторов нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 августа, 2012 Посмотрю еще раз... Посмотрел... по ВВС СФ таких моторов нет... Илья, спасибо. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 августа, 2012 Из армейцев, интересно, кто тут летал на Пешках? В 80 бап, 608 бап точно были. В 137 бап (114 гбап) Петляковых вроде не было. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 августа, 2012 Альберт! По этим полкам у меня есть (частично) номера самолетов, а вот моторов увы... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 августа, 2012 Альберт! По этим полкам у меня есть (частично) номера самолетов, а вот моторов увы... Жаль... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2012 Человек прислал фото-обломки Петлякова в районе Титовки. Шильд похоже с какого нибудь агрегата, а вот написанный от руки номер 76 возможно является окончанием номера самолёта. Есть какие нибудь соображения на этот счёт? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2012 Альберт! У меня таких номеров нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2012 Альберт! У меня таких номеров нет... Илья, у нас сезон практически закрыт, снежок сыплет и день всё короче, это задел на следующее лето. Там железа порядочно, с номерами двигателей проблем быть не должно. Похоже, самолёт с экипажем. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 октября, 2012 Дай Бог Альберт найти номера! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 января, 2014 Побывал вчера на месте падения ещё одного Пе-2. Самолёт упал в 12-и километрах северо-восточнее Луостари, похоже, был сбит при ударе по этому аэродрому. Место падения сильно разграблено, там мало что осталось. Удалось установить номер одного мотора: РА 125-267. Также обнаружены мелкие костные останки. Прошу помощи в установлении экипажа самолёта. Вот архивная справка на наш запрос по самолёту Пе-2 с двигателем №125-267. Всё вроде хорошо, ответ получен. Но, остаётся чувство недосказанности. Как видно, в справке пишется "самолёт Пе-2, мотор М-105РА", но номер двигателя не указывается. Видимо, подразумевается 105РА, номер которого мы давали в запросе. А то как то того... Моторы М-105РА на многих Пешках стояли... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2014 Альберт! Судя по приведенным внизу справки фондам, по которым была проведена работа, можно сказать, что 12 фонд смотрели, а значит смотрели именно соответствие номеров... вот, что такое 3 фонд, я не знаю... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2014 Спасибо, Илья! Я тоже склонен думать, что это так, и названный экипаж погиб на этой машине. Просто текст справки составлен несколько расплывчато. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2014 Хорошо, что хоть так отвечают... не как вообще ЦАМО... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Добрый день, со всеми прошедшими и наступающими здоровья и мирного неба над головой! Нужна Ваша помощь в выяснении дальнейшей судьбы младшего лейтенанта Сушин Алексей Антонович 10.10.18-23.07.42 По данным полученным по запросу из архива ЦВМА Гатчино: уроженец г,Ленинграда 10.10.18г, с 27.06.41г по 20.07.42г проходил службу в ВВС ВМФ в том числе: · с 27.06.41 был призван в 1-ый запасной полк в г.Новая Ладога (В июле 1941г. 1-й учебный резервный авиационный полк ВВС БФ из Новой Ладоги был передислоцирован в г. Саранск и там переформирован в1-й запасной авиационный полк ВВС ВМФ. Подготовка летного состава велась в трех запасных авиационных эскадрильях, с началом войны преобразованных в запасные авиационные полки · с 20.04.42г командир звена 64 АП ВВС ВМФ , был сбит 20.07.42г в воздушном бою ИА противника .29-го БАП ОМАГ ВМФ в этот день потеряно два самолета Пе-2 из24 июля 1942 года По данным Ю.В.Рыбина 23.07.42 29 ПЕ-2 в районе деревни Парккина экипаж : сержант СушинА.А., мл.лейтенант Корначев В.И., сержант Лазарев сбит истребительной авиацией противника. Однако гибель экипажа Сушина А.А. по ОБД Мемориал зафиксирована 24 числа (в паре документов упоминается 20-е)... последствии выяснилось, что из его экипажа выжил Корначев В.И, попал в плен был освобожден в 1944 и коммисован.е-2 (зав.№ не указан), борт.№31 над целью сбит Ме 109, упал на территории противника, экипаж Сушин, Корначёв, Лазарев погиб. Пе-2 №8-65 борт.№32 над целью подбит Ме 109, вынужденная посадка на Рыбачий. Экипаж Ивлиев, Серебряков, (стрелок не указан) жив. Согласно книги учёта самолётов №20 отдела тыла штаба ОМАГ ВВС ВМФ, следующим в списке после Пе-2 №8-65 идётПе-2 №7-66, нбз дата не указана. На Тризне где-то В.Н.Латарцев писал, как он нашёл на месте падения Пе-2 в 90-х годах кусок киля с номером 7/66. Место падения известно, район г.Бол.Кариквайвишь. Это воронка с водой, вокруг обломки самолёта. Сейчас правда металлисты подчистили, раньше много там дюраля от пешки лежало. Есть вероятность, коль самолёты стоят по списку рядом, что искомый самолёт и есть 7/66, увековечен в Долине Славы в Мурманске как погибший в П Тот удар "пешки" наносили на стыке дней практически - в 23.02 23.7.42, видимо потому и проскальзывает дата 24.7.42. У немцев - воздушный бой 7 Bf.109 из II./JG 5 в 23.00-23.30 с отрядом из 6 Пе-2 и 8 харрикейнов/томахоков между Петсамо и Рыбачьим, на высотах 300-3500 м. Заявлено сбитыми 2 Пе-2, 2 харрикейна и 1 томахок. если выжил один из экипажа нет ли где-нибудь данных об остальных членах ( по месту жительства Корначаева В.И. выяснить ничего пока не удалось). правильно ли указано место падения самолета? есть ли у Вас какая-нибудь информация относительно найденных личных вещей экипажа? нет ли у Вас информации об 64 АП ВВС ВМФ? весь интернет перерыл но ничего внятного не нашел к сожаления из Гатчино у меня нет информации о том был ли в 29 БАП ОМАГ ВМФ Сушин А.А. когда зачислен, на какую должность, с кем летал и т.д. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 В 17.10.2012 в 05:38, hellcat сказал: Человек прислал фото-обломки Петлякова в районе Титовки. Шильд похоже с какого нибудь агрегата, а вот написанный от руки номер 76 возможно является окончанием номера самолёта. Есть какие нибудь соображения на этот счёт? Альберт, на втором снимке за номером 76 ещё что-то написано этой же краской, не видно, что? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 После номера 76 вообще никаких цифр и букв не вижу. Только деформированная обшивка. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Хоть блики и играют, но после "6" чётко прослеживается ещё одна "6" 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Вторую 6 тоже вижу. По написанию похожа на первую. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 В 29 и 28 полках ЕМНИП были 8/64, 1/65, 5/65, 10/65, 15/65, 19/65 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Давайте не будем спорить напрасно. Надо посмотреть фото в лучшем качестве и в нормальном изображении. Если это возможно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Прежде чем делать новое фото, надо постараться "развернуть" обшивку, запас её имеется, м.б. это и не номер самолёта. Хотя, кто его знает... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2017 Александр, разглядел таки, молодец! Я не увидел, старею, наверное. Есть такая инфа-- 23.7.42. два Пе-2 из 2эск. 29 бап в 23:02 были сбиты в в/б в р-не Парккина (Печенга). Самолёт 8/65 борт.№32 сел на воду у Рыбачьего, экипаж жив (Ивлиев, Серебряков, стрелок не указан; сбиты ещё раз 11.9.42. на Пе-2 6/95 над а/э Луостари, экипаж +); Пе-2 7/66 борт.№31-- НБЗ, экипаж Сушин-Корначёв-Лазарев(+). Тут что интересно, вроде в этой теме В.Н.Латарцев (к-н Батлер) писал, что находил кусок килевой шайбы с №7/66 на месте падения другого Пе-2 у оз.Б.Карикъявр. Осталось найти номера моторов, чтобы попытаться прояснить ситуацию. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2017 Сергей Сергеев сообщает: Re:Пе-2,Титовка "нет ли у Вас информации об 64 АП ВВС ВМФ?" -- 64-й истребительный авиационный полк особого назначения ВВС ВМФhttp://allaces.ru/sssr/struct/p/iap64m.php Экипаж А.А.Сушина(Карначев Василий Иванович,правнучка):http://moypolk.ru/soldiers/karnachev-vasiliy-ivanovich 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2017 Интересная информация. Карначёв (Корначёв) по ОБД, СФ 29 ап. Уроженец Бежица (Брянск). Был в плену, потом партизанил. Непонятно при чём тут Польша, штурмовик, 43 год. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2017 Linnet спасибо за информацию, но вот вопрос - 64 АП ВВС ВМФ. а не 64 ИАП ВВС ВМФ есть информация о 64 ОАП ВВС ВМФ, что как будто этот полк перегонял самолеты по лендлизу в Архангельск из Москвы с аэр. Измайлово, но вот никакой конкретики о этом подразделении я не нашел. да и в ответе на мой запрос в Гатчино было указано что Сушин А.А. назначен командиром звена в 64 Ап ВВС ВМФ, по Карначаеву В.И. попробую связаться с правнучкой и уточнить данные по 29 бап и записям по информации о летном составе и прибытии и убытии помогите пожалуйста, так как есть 30 писем от Сушина А.А, своей невесте ( моя бабушка) по номерам удалось выяснить что писал он из Березенчуки, Москва (Измайлово), Архангельска (где он долго ждал когда можно будет улететь так как попался настолько не исправный самолет что он не мог даже взлетать) и потом уже из Губа Грязная, СФ, БЕЛВФ, БУХТА ГРЯЗНАЯ ВМПС 1160 п.я 510/30 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2017 Это не мне спасибо, а Сергею Сергееву. Вот он опять что ответил: re:"Безенчук"http://admbezenchuk.ru/city/yubiley-rayona/levanevtsy.php?type=special В небе Безенчука…Военно-морское авиационное училище летчиков им С. Леваневского перебазировалось в первые дни войны из г. Николаев в г. Осипенко (Бердянск) , а затем с 24 августа 1941 года по 8 сентября 1941 года перебазировалось из г. Осипенко (Бердянск) в Безенчук. --http://samarski-kray.livejournal.com/1078361.html "на аэродроме, где в годы Великой Отечественной войны стоял запасной авиационный полк, ведущий подготовку молодых пилотов для фронта."http://gon1969.livejournal.com/989907.html "прямые начальники отчитались о ПОЛНОМ выполнении указаний по ликвидации учебного центра. И теперь уже мало кто вспомнит, что в годы ВОВ здесь готовили летчиков для ПЕ-2, который хорошо пикировал, но плохо выходил из пике, что осталось следами могил тех лет на местном кладбище..." 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2017 почему-то не находится информация о выпускниках училища летчиков им С.Леваневского в 1942 году и куда они были отправлены для дальнейшего прохождения службы, Сергей Сергеевичу отдельная благодарности за труд! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 января, 2017 В 14.01.2017 в 22:44, hellcat сказал: Александр, разглядел таки, молодец! Я не увидел, старею, наверное. Есть такая инфа-- 23.7.42. два Пе-2 из 2эск. 29 бап в 23:02 были сбиты в в/б в р-не Парккина (Печенга). Самолёт 8/65 борт.№32 сел на воду у Рыбачьего, экипаж жив (Ивлиев, Серебряков, стрелок не указан; сбиты ещё раз 11.9.42. на Пе-2 6/95 над а/э Луостари, экипаж +); Пе-2 7/66 борт.№31-- НБЗ, экипаж Сушин-Корначёв-Лазарев(+). Тут что интересно, вроде в этой теме В.Н.Латарцев (к-н Батлер) писал, что находил кусок килевой шайбы с №7/66 на месте падения другого Пе-2 у оз.Б.Карикъявр. Осталось найти номера моторов, чтобы попытаться прояснить ситуацию. Альберт, надо говорить не "старею", а "мудрею", вот только глаза подвели. Скажи пожалуйста, 7 отделена точкой от 66 или это блик на фото? Интересный вариант написания номера самолёта. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
