поиск места гибели дальн. бомбардировщика, сбитого 20.01.40

[соловьев вадим 2]

Прошу помощи в поиске места гибели (захоронения) экипажа ДБ-3 21 дальнебомбардировочного авиаполка 27 дальнебомбардировочной авиабригады, который 20 января 1940 г. вылетел с военного аэродрома г. Пушкин и, как недавно стало известно благодаря информации, предоставленной Прокофьевым Ильей Геннадиевичем, был сбит истребителями противника

Экипаж ДБ-3:

летчик старший лейтенант Соловьев Иван Михайлович, 15.05.1912 г.рождения, уроженец д. Гусевка Ранцевского сельского совета Пеновского района Калининской (Тверской области). Кадровый, в РККА с 1931 года: 1931-1933 – Ленинградская военно-теоретическая школа летчиков, курсант; 1933-1935 – Оренбургская 3 школа летчиков, курсант-учлет; с 1935 г. – воинское соединение № 9172 ст. Монино, мл. летчик.; 1939 г. – в/ч № 8548/5 ст. Монино. В партии с февраля 1938 г. (парткомиссия воинского соединения № 9172, партбилет № 1996159). Жена Соловьева Мария Михайловна, проживала в Монино.

штурман: старший лейтенант Гарусин Александр Иванович, 1906 года рождения, уроженец д. Троица Юхновского района Смоленской области.

Воздушный стрелок-радист старшина Кирсанов Василий Алексеевич.

С уважением, Вадим Соловьев soljvyov@mail.ru

Изменено 12 ноября, 2009 пользователем

[hellcat 211]

Приветствую! Это будет большая удача, если кто либо располагает информацией о месте падения именно этого самолёта и готов поделиться ею с Вами. С уважением, hellcat.

[соловьев вадим 2]

Привет всем! Благодаря Прокофьеву И.Г. и Киселеву О. появилась ясность относительно обстоятельств гибели экипажа - вот сводка штаба полка за тот день:

Опресводка № 82/оп штаб 21 ДБП к 19.00 20.1.40 карта 1:1000000

1. Полк вылетал в составе 16 кораблей на бомбометание объекта №54, остальные 11 кораблей не выпущены ввиду позднего времени (взлет с 10.50 до 12.19), практически производили бомбометание по следующим целям:

а) Из девятки командира 1 аэ майора МИКРЮКОВА 7 самолетов произвели бомбометание по объекту №58 в период 14.22-14.25 с Н-2500 мтр. Всего сброшено 40 ФАБ-100, 20 ЗАБ-50 и 6 агитпакетов. Экипаж летчика ст. лейтенанта ЛЯХОВА в 14.00 с Н-5000 мтр. Сбросил 8 ФАБ-100 вслепую из-за отказа моторов аварийно, без прицеливания в р-не ст. ЛУОПИОЙНЕН. Экипаж ст. лейтенанта ЗАПОРОЖЕЦ из-за отказа бомбаппаратуры над объектом № 58 сбросил 10 ЗАБ-50 с Н-4000 мтр. По ст. СУОНИЕМИ. По наблюдению штурмана МИШИНА, бомбы попали в цель. В 15.20 на высоте 4500 мтр. Группа подверглась атаке истребителей противника типа ФОККЕР Д-21, числом до 9 самолетов. По предварительным данным сбито 2 с-та пр-ка, действительное количество сбитых самолетов пр-ка уточняется.

Потери: сбит самолет командира экипажа ст. лейтенанта СОЛОВЬЕВА в составе: штурмана ст. лейтенанта ГАРУСИНА, стр. радиста КИРСАНОВА.

После посадки в самолете летчика ст. лейтенанта СТРУННИКОВА обнаружено 22 пробоины, в самолете лейтенанта ВОЛКОВА 2 пробоины, в самолете ст. лейтенанта ЗАПОРОЖЕЦ одна.

Атака истребителей производилась с хвоста и сверху.

2. Из семи самолетов, вылетавших на бомбометание объекта № 54 под командованием командира 4 аэ капитана МЕНЬШИКОВА 6 самолетов в 14.15 с Н-4000 мтр. Произвели бомбометание по объекту № 45. Всего сброшено 32 ФАБ-100, 20 ЗАБ-50 и 4 агитпакета. В районе цели группа подверглась атаке до 12 истребителей противника типа ФОККЕР Д-21, из коих 1 сбит штурманом лейтенантом КУЗЬМИНЫМ, летавшим за второго радиста в экипаже капитана МЕНЬШИКОВА.

Экипаж майора ВЕНЕЦКОГО, действуя в составе группы капитана МЕНЬШИКОВА до цели, из-за неисправностимоторов (било масло) не дошел и в 13.45 с Н-6500 мтр. Сбросил 8 ФАБ-100 по ж.д. ст. ПОРВОО. По наблюдениям экипажа цель перекрыта

3. В период 15.45-16.33 посадка 15 самолетов на аэродроме ПУШКИН произведена благополучно.

4. Материальная часть просматривается и готовится на 21.1.40

Начальник штаба 21 ДБП майор (Лобакин)

НО-1 майор (Калинин)

Изменено 12 ноября, 2009 пользователем

[Прокофьев Илья 828]

Приветствую! Теперь дело за карелами.... С уважением, Илья.

[соловьев вадим 2]

Хочу поблагодарить всех участников форумов Тризна.ру, Солдат.ру, Илью Прокофьева, Игоря Ивлева, Олега Киселева, Алексея Дмитренка, Александра Осиева, Василия Елесина, Николая Мороза и многих других за оказанную неоценимую помощь в поисках, в результатае которых удалось найти место гибели самолета! С уважением, Вадим Соловьев

[соловьев вадим 2]

Еще фото...

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

Номера (на обшивке и деталях), которые удалось прочитать:

222322а лев - левый передний лонжерон

232631 - левая законцовка

н-15 лв 261891 - обшивка с лючком на стрингере

1890 - выбито на металлической трубе (конец лонжерона)

2?19002, 8?19002 - лонжерон крыла, левое шасси (имеются ремонтные заплаты)

3.11.37 кислород

исп. 225 АТ

РД 150 АТ

Со 17.7.42 - клейма на баллоне

Н2?лев26?16 - электрокарандаш стрингер обшивки

219001/А - центроплан, правое шасси

222322а -

232452, 232453, 232454 - левая консоль крыла стрингеры

Н23лев232721 -

390 - бирка правое шасси

683 - бирка правый лонжерон (консоль)

683 - бирка правый лонжерон (центроплан)

684 - бирка лонжерон (центроплан)

404 - бирка осевой лонжерон (центр)

На бирках - год выпуска - 1938 г.

[Owl-99 0]

Согласно Хронике финских ВВС этот ДБ-3 был сбит в р-не Uomaa, по одному ДБ-3 засчитано пилотам Фоккеров Д.21 P. Tilli (LLv 26) и T.Vuorimaa (LLv 24). Кто-то из них и сбил экипаж Соловьева. В этом же вылете (через 5 минут) FR-107 Тилли был сбит четверкой И-16 49-го иап, финский пилот погиб.

[соловьев вадим 2]

Вероятно этот ДБ-3 сбит В.Пюотсия, Фоккер Д-21 (FR-110), севернее Ладожского озера, в районе Вяртсиля, 20 января 1940 г.

[соловьев вадим 2]

Согласно финским отчетам, 20.01.1940, их истребителями сбито 5 !!) самолетов СБ 21-го ДБАП.

Но в 21 ДБАП на вооружении были только ДБ-3. Фины часто путали СБ и ДБ. По нашим отчетам - 20.01.1940 г. 21 ДБАП потерял только один ДБ-3 (экипаж Соловьев, Гарусин, Кирсанов).

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

+

[Owl-99 0]

Согласно финским отчетам, 20.01.1940, их истребителями сбито 5 !!) самолетов СБ 21-го ДБАП.

Но в 21 ДБАП на вооружении были только ДБ-3. Фины часто путали СБ и ДБ. По нашим отчетам - 20.01.1940 г. 21 ДБАП потерял только один ДБ-3 (экипаж Соловьев, Гарусин, Кирсанов).

У вас какие-то отчеты неправильные

Финны заявили 20 января 11 СБ и 2 ДБ-3, ни к какому 21-му дбап они эти СБ не относят. В первом случае в 14.20-14.40 заявлено 3 СБ - 2 Пюотсия на FR-110 и 1 Мальмивуо на FR-96. В этом бою был потерян один СБ 18 сбап; затем было пилотами "Фоккеров" заявлено еще 8 СБ, из которых 4 было реально потеряно 35-м сбап. Третий бой уже с ДБ-3, который я описал в своем посте выше. Заявлено 2 ДБ-3, потерян 1 экипаж 21-го дбап. Хотя все возможно, конечно, по времени все эпизоды очень близко, могли и перепутать что-то...

[соловьев вадим 2]

Спасибо за информацию. Но у меня есть и оригинал (на финском отчета), из которого усматривается, что группа Луукканена (в т.ч. Пюотсия) атаковали севернее Ладожского озера группу бомбардировщиков. С оперсовдкой 21 ДБАП полностью совпадает и по времени боя, и по месту, и по описанию. Вот перевод отчета.

[соловьев вадим 2]

+

[соловьев вадим 2]

Если кто знает, прошу поделиться, какие части самолета на фото...

[Прокофьев Илья 828]

Вадим! На фото обломки ДБ-3

[соловьев вадим 2]

На месте гибели самолета нашли несколько металлических предметов, если кто знает, подскажите, относятся ли они к самолету, что это может быть?

[Прокофьев Илья 828]

Вадим! Вполне... могли относиться...

[Прокофьев Илья 828]

Вадим! А фото бирок есть?

[соловьев вадим 2]

Фото бирок на Солдат.ру http://www.soldat.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=18716

[Прокофьев Илья 828]

Спасибо!

[соловьев вадим 2]

Здравствуйте, уважаемые участники форума! При проведении работ на месте гибели самолета нами обнаружен кислородный баллон, на горловине которого нанесено клеймо "кислород. ИД 225 ат. РД 150 ат. Со 17.7.42". Может быть кто_то сталкивался и подскажет, каков был срок переосвидетельствования кислородных баллонов в авиации? К сожалению, в интернете ничего по этому вопросу не нашел... если я правильно понял, 17.07.42 - это срок эксплуатации баллона до переосвидетельствования...

[Капитан Батлер 105]

Вадим! Мне кажется, вы не все данные с баллона списали. Там должно быть : дата выпуска, номер баллона, вес, объем, дата поверки (освидетельствования). 225 Ат -это проверочное давление. Дается, как плюс 75% от рабочего. Рабочее указано в 150 Ат, следующее освидетельствование (Со). Зимой уже тема клейм на баллонах поднималась. Не помню по какой тветке. Из того материала выходило, что срок эксплуатации составляет 2 года. Инструкции у меня нет, но по тем клеймам так и получалось. У меня лежит баллон с И-153. Посмотрю. Может что станет яснее.

[соловьев вадим 2]

Капитан Батлер, здравствуйте! Спасибо за информацию! Действительно, на баллоне имелись еще данные, которые мы не смогли прочитать (нечем было почистить баллон в лесу). Фото сейчас попробую выложить. Единственное что мы разобрали на тех клеймах - 13.11.37, наверное дата выпуска баллона? Хорошо бы прояснить этот вопрос, ведь если действительно срок переосвидетельствования 2 года, а на баллоне он указан 17.07.42, значит самолет не моего деда, погибшего 20 января 1940! С уважением, Вадим