Як-7Б № 4130

[Жека 2787]

Сегодня решили проверить мнформацию местных жителей о месте падения самолета. Поскольку фронт работ бы до конца не ясен, то выдвинулись ограниченным кругом - 5 человек. На месте падения самолета обнаружили воронку диаметром около 3-х метров и около 1 метра глубиной. Зашурфились, сразу пошло железо и разорванный боекомплект. Вооружение самолета было 20-мм ШВАК и 12.7 БС, что характерно для Як-7Б. На глубине чуть более 2-х метров наткнулись на движек. Летчика буквально размазало по двигателю, фрагменты останков застряли между "котлами". С останками были ботинки и армейский офицерский прошитый ремень на 2 шпенька. В процессе ракопок нашли бирку: Завод № 153 серия 41 номер 30, ОТК___, Военпред____ и т.д. Для ниших мест характерны самолеты Як-7Б с заводскими номерами в диапозоне 35___ - 43____. Таким образом наша версия относительно марки самолета подтвердилась. Грунт просто "бетон", не удалось даже пошелить движек. Так что в ближайшее время предстоит еще один выезд на это место.

[Горе 5]

[hellcat 211]

Молодцы!

[Жека 2787]

Еще несколько фото

[Жека 2787]

Жень! Про него сегодня по каналу "Звезда" показывали? Тебя видел...

Про него! Ты уже второй кто мне сегодня об этом говорит.

[Стадник А.Н. 70]

Про него сегодня по каналу "Звезда" показывали

http://zvezdanews.ru/video/0033668/

[Жека 2787]

Благодаря помощи одного из коллег с форума установлено, что самолет Як-7Б № 4130 с двигателем М-105ПФ № 4-2882 зачислен в состав 15 иап 278 иад (Приказ по 278 иад № 010 от 30.04.1943 г.).

[Жека 2787]

Приказ по 15 ИАП № 031 от 16.05.1943 г.

Самолет Як-7Б № 4130 с двигателем М-105ПФ № 4-2882, пилотируемый мл. л-том Подмогильным, из боевого состава полка исключить, как невернувшийся с боевого задания 05.05.1943 г. из раона Крымская.

[Жека 2787]

Информация ОБД:

Подмогильный Павел Власович, младший лейтенант, пилот 15 иап, 1920 г.р., уроженец Краснодарский край, г. Армавир, ст. Отрадо-Кубанская, мать - Подмогильная Марфа Степановна, г. Батуми, ул. КИМ д. 17, кв. 3

[Вожак 1]

Приказ по 15 ИАП № 031 от 16.05.1943 г.

Самолет Як-7Б № 4130 с двигателем М-105ПФ № 4-2882, пилотируемый мл. л-том Подмогильным, из боевого состава полка исключить, как невернувшийся с боевого задания 05.05.1943 г. из раона Крымская.

6 дней самолёт в части был. Не повоевал совсем.

[Жека 2787]

6 дней самолёт в части был. Не повоевал совсем.

Интенсивность воздушных боев в наших местах весной-летом 43-го была такая, что "продолжительность жизни" летчиков была совсем небольшая. Например летчик-штурмовик в среднем успевал совершить 16 вылетов.

[Жека 2787]

Сегодня получил фото мл. л-та Подмогильного.

[Serg Koma 8]

Жека

Молодцы

Вечная Память ГЕРОЯМ.

[Сигурд 0]

Ребята, низкий вам поклон и искреннее, человеческое спасибо от моей мамы и меня. Подмогильный Павел Власович является ее отцом и моим дедом. До весны 1943 года он находился в составе авиаподразделения, расположенного на Дальнем Востоке (предположительно на о-ве Рейнеке). Видимо, когда угроза нападения со стороны Японии стала призрачной, их и перебросили на Кубань. Моя бабушка служила в той же части медфельдшером. Дед погиб 5 мая, а моя мама родилась 10 июня именно на вышеупомянутом острове. Еще огромная благодарность за фотокарточку, у нас такой нет. Скажите, а в каком конкретно месте расположен обелиск и место падения самолета? Очень бы хотелось как-нибудь приехать.

[Жека 2787]

Захоронение останков Вашего деда состоялось 22.04.2010 г. на родине в ст. Отрадо-Кубанская Краснодарского края. На захоронение присутствовали дальние родственники, проживающие в станице. Обломки самолета и останки пилота были обнаружены вблизи пос. Армянский Крымского района Краснодарского края. При необходимости могу предоставить точные GPS координаты.

[Жека 2787]

За два дня до гибели Павел Власович был представлен к награждению орденом «Отечественной войны 2 степени». Приказ о награждении был подписан на следующий день после его гибели. Награда так и не была вручена Герою.

Из Приказа по 3 истребительному авиационному корпусу от 06.05.1943 г. № 03/н:

«От имени Президиума Верховного Совета ССР за образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество награждаю:

Орденом «Отечественной войны 2 степени»:

18. Пилота 15 истребительного авиационного полка младшего лейтенанта Подмогильного Павла Власовича.

За время пребывания на Северо-Кавказском фронте с 19 апреля 1943 года имеет 11 боевых вылетов, из них 6 вылетов на сопровождение бомбардировщиков, 3 вылета на прикрытие наземных войск и 2 вылета на воздушный бой. Из 11 боевых вылетов Подмогильный принимал участие в 7 воздушных боях с самолетами противника. Во время сопровождения бомбардировщиков 29 апреля 1943 года атаковал и сбил одного Ме-109.

За время боевых полетов приобрел хороший опыт борьбы с немецкими самолетами, совершенствует свое искусство в воздушных боях. Хорошо владеет техникой пилотирования.

Дисциплинированный, выдержанный, показывает на деле свою беззаветную преданность нашей большевистской партии. С 26 апреля 1943 года назначен ведущим в паре. Эта пара по количеству боевых полетов и по слаженности ее в боевой работе является лучшей в эскадрильи.

Энергичный, волевой и храбрый пилот, уверен в своих силах.

Наряду с боевой работой принимает активное участие в партийно-политической работе».